Slava61

Просто залили ДТ, а она компрессию поднимает. Была подобная опель зафира, только она 2 км от заправки проехала и заглохла а перед этим сильная детонация и чёрный дым. 300 км эвакуатором везли домой , после к мотористам завезли , те ко мне отправили, померил компрессию и обалдел , что то в районе 20. Начал давление топлива мерить накапало на руки .... солярка Короче полный бак солярки ему влили . Заменил топливо и машина ожила

TLE4729G драйвер РХХ , обычно вылетает от переполюсовки , лечится заменой.

Я пару раз такие делал, иммо не отключал. Прошивка 28ф512 обычная, записал безиммовую поставил перемычку поднял ногу и всё поехало. Просле прошивки, флеш вертификацию проходит? Что за программатор?

Интересно , какой программатор делает NEC по одному проводу?

Когда иммо блокирует , проскакивает 1 искра Проверь внимательно может не ту ногу поднял и перемычку неудачно впаял. Не исключено что статика помогла

Какой год авто? По идее если стоит МR-140 то должна быть Е-3 , и если кат выкинули и ЭБУ не прошили то будет ошибка "низкая эффективность катализатора". Если раскачивает на ХХ нужно посмотреть ГА состояние смеси СО и СН. Систему зажигания Мотортестером глянуть, Давление топлива, А так же метки. Данные диагностики нужны, коды неисправности тут не помогут

Для начала нужны данные , качает ли насос , есть ли искра, питание на форсунках ,компрессия, видит ли сканером прокрутку , а после уже иммо тем более по нему ошибок нет.

если ошибок не прочитал значит их нет, а русская версия может некорректно их переводить ,

Абсолютная неправда, NGK №13 прекрасно себя ведут что на классике что на переднем приводе , при условии что они не подделка. Если чел хочет недорогие и хорошие свечи я ставлю Энгельс, прекрасное соотношение цена-качество.

про ДК согласен - такие попадались, а неисправность ЭБУ под вопросом

Странно , производитель один , ошибка такая же "медленный отклик" , а ЭБУ оказался неисправным....

Совсем недавно чинил такого богдана, разьёмы были перепутаны местами ошибок было 2 р0133 вторую не помню но не связана с катом вроде как р0171 Посмотрел на медленный отклик и полез разъёмы менять

я обладатель такого, но обновы устаревшие

очень просто, сначала считываю как 16бит , далее как 8бит , а после смотрю какой из них похож на дамп

Сколько бар во впускном показывает? Шаги РХХ ? Давление БН? Конечно без ГА мы ничего не увидим, нужна полная диагностика . ДП это Дроссельный Патрубок , но тут промывка его не поможет

Это разные блоки 7.0 и 797 и ошибки у каждого свои. Нужно начать с внешнего осмотра ЭБУ , наличие воды в нём . Честно говоря такие ошибки редко попадаются, смотреть эл проводку и систему зажигания (провода свечи катушка) Смотрели чем СТЕ ВАЗом (программа Юрия Маслова)?

ALEX , а может на мой чего есть? 980247762000

если чек не загорается, значит система справляется с регулированием толивной смеси , то есть нормальные параметры

По 100 руб нормальная цена, посчитал за 2 года примерно 15 штук поставил , эти панели есть и ещё долго будут

Так написал же человек, микросхема стёрлась и писаться не хочет! Скорее всего флешка того

Пару машин таких делал, в обоих случаях флеха переписалась. Может программатор чего недоговаривает

в блок 797 иммобилойзер сам не пропишется. красный ключ обучающий ничего оттуда вынимать не надо , смотрим п.1 пользоваться можно как красным так и рабочим ключом Ставим ЭБУ на машину и заводим

Раз попалось сразу 3 датчика брак, определил мотор тестером. раз перетёрлась проводка в жгуте в 30 см от ДФ. Это из тех случаев , когда пришлось немного попарится

А что по ссылке никак?

посмотри тут и на другие авто найдёшь