megaw

А это не тоже самое- http://www.carsung.net/EN/ProShow.asp?ProID=983 ?

Его иммошник уже обучен, если тока и его тереть.

Opel Frontera 2003 2.2TDI, привезли с разбора бу ТНВД и ECU Y22DTR от Zafira (стоял другой- Y22DTH)на нем, как его зарезать(вытянуть пин), вин известен? И подойдет ли данный ECU вместо родного? Может прога есть какая для этого ECU?

Скорее всего, если не было выстрелов, перетерся шлейф руля.

T300 делал на ура, код не просит.

Можно обойтись дампом такого же блока и бобром 1.4, разлочить ЕВС и заново выставить конфигурацию и синхру.

А zed-bull не сможет скопировать ключи в другие транспондеры? Ключи на гарантийке другие писали?

А ID ключей совпадает с оригиналом?

Если моторники одинаковые, что мешает микры перекинуть?

типа 24Схх

Пароль явно в первой строке, вот вы тему раздули

нет в списке HC11, только HC08, какой год авто? дамп с иммо?

Чейта Танго на дамп ругается, что за микра?

А иммо читнуть и дамп сюда никак?

Номера на датчиках совпадают?

пробег 131734км и лог- ***5 правильно?

А какова причина отключения, вырубать иммо это не наш метод, если всё вырубать- работы не будет

И не забудь СО проверить.

Ты блок прочитал, где дамп и номер? на окте тебе рассказали че надо! ты еще в ООН напиши может там подскажут)))

И проверь накачку

из-за иммо на ходу машина не заглохнет, или заглохла из-за отсутствия зарядки и слетела синхра?

так и есть. сразу не увидел.

Ты не писал что ключ есть, тогда в танго на TPX2 есть скопировать 4D, и не надо ниче ковырять.

Значит кто то по диагнозе пытался прописать и затер ключики, надо пробовать подсунуть транс и запускать.

Как не увидел: Kawasaki Mitsubishi 21175-0079 Original transponder: Tiris DST 4D Allowed transponders: Tiris DST 4D ___________________________