POTAP 123

А прошивка какая сток? Сколько пробывал на столе всё нормально проходило.

Так она вроде под Я5.1

M7.3 котороя экзешники создает для программирования..Эта так называемая самозагружайка?Так там и будет ошибка в конце выскакивать но всё прописуется.

M1D13S77 ставил не однократно вполне приемлемая по динамике и расходу.

Запишите и меня.

Можно, всё будет работать.

А катализатор там стоит?И чем мерял, что не устраивает?

Вот теперь понятно,а то по предыдущему посту может сложится мнение что это у Вас постоянная проблема.

На счёт прошивок не спорю,но на счёт перепрошивки Вы рассказуете какието страшные истории, чиплодором с первого раза , комбиком максимум со 2 очень редко.

А Комбик у тебя какой?Чиплодер у меня на 1пне под 98 винду как автомат работает,а на ноуте с комом под ХР как не бился не смог запустить.

Принесли Микас 11ЕТ постоянно горит ошибка по ДФ ,какая не знаю так как принесли снятый,проблема в ЭБУ это точно,ищу схему блока или распиновку разьёма.Есть опыт по ремонту Январей с Микас не какого.

Коробу передач в ремонт , были бы проблемы по двигателю не ехалабы и на зад,встречалось такое.

Я на БК внимание не оброщаю им веры 50на 50,попробуй диагностической прогой с БОШ 154 связатся какБОШ 154N са стоковой прошивкой покажет полную белеберду,только реальный пробег полажет расход.

Отрегулировав СО расход может и упадёт, но проблема может быть и в БК из за расхождений в протоколе обмена данными с ЭБУ после прошивки блока,выставь в ручную в БК контролёр как Я5.1

Смотри эпром на этих блоках 2 раза у меня было подобное,пишется ,читается,диагностика всё ОК,но не видет оборотов прокрутки хотя с ДПК сигнал шол.

I226FN11 может так тогда это 7.2+

Индификаторы ПО интересно было бы ещё посмотреть последнего ЭБУ.

А может просто стартер мозги парит,на втягуешее + приходит?

Давление упало в рампе и появились пропуски воспламенения вот и связь.ЭБУ контролирует не пропуски зажигания а пропуски воспламинения ,тоесть причины могут разные: недостаточное давление топлива ,отсуцтвие компрессии,искры ,забитые форсы и тд.

Епром в ЭБУ понятно, а АПС зачем чистить?Ладно Нива, а в Калине, Приоре ключи заново привязывать после этого надо.

Бош 797 путём замены ПО позволяет менять комплектацию тоесть из Е3 делать Е2 и наоборот,при соответствующум ПО его можно ставить на любой Тазик,естественно V8 наV16 не покатит.

Посмотри задающий диск,звёздочку коленвала,бывает что проворачивоется, может метки поэтому и ушли.

ID 7DA42F37-6842 9ATNHU-CXWX8-8Q9GY-RZA83-2YN5W-6S8FT-NRC9P-L23VD-5FNNH-JX68F-XQJDK

Прошу прощения Я7.2 шол на 1.6 ,не нашол как отредактировать сообшение.

7.9.7+ ставился только с двиглом 1.45 на 1.5 шол Я7.2