POTAP 123

Вот тут про Корсу почитай http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27065/ тоже познавательно.

Проверяй ещё раз подсос,газаонализатором посмотреть не мешалобы на ХХ.

За поиск вроде уже писал,почитай у производителя http://www.scanmatik.ru/

Наберите в поиске Сканматик,программа работает со своим адаптером,софт привязан к железу.

Хорош флудить,поиск есть,и профиль заполние,где живете,3года на форуме а правила почитать не досуг.

1 Заполнять профиль,место жительства. 2 Проверить задающий диск.

Ну да у нас лохануть кого небудь это русскя народная забава стала такая,я когда народу обьясняю что дилер это должен сделать бесплатно,а я беру 500р за адаптацию,расстаются с радостью,вот вы довели народ. Борис Матроскин'!Профиль заполните,место жительства укажите.

Млин вы че с какого перепугу ДД работает в системе распознавания пропусков?Через датчик положения коленвала все работает,через измерения частоты вращения.Как пример инжекторная классика ВАЗа на которой вообще нет ДД,а алгаритм пропусков воспламенения работает.

Как правильно выше писалось адаптируется ЭБУ к сигналу датчика каленвала,это делается для того что бы в ЭБУ заработал алгоритм распознавания пропусков воспламенения.

С Днем рождения!Успехов и удачи!!!

Если на скрине показания АЦП с Сименса то они в норме.

Да панель это,разбирай пояй и все ,погугли,панель форд фокус 2,куча ссылок с фотками и где поять.

На сток все верни,разберись с лямдой,как раз увидиш что у тебя со смесью,насос проверь,че с давлением,а потом дальше копай.

У нас их наверное и у дилиров нет,да там с лампочкой 15 минут делов,30-85 контак реле +должен быть,86 на массу замыкаем шелкнуло, копаем в сторону ЭБУ почему нет управления ,проверяем,87долже появится +,на ЭБУпостоянный +, +с замка зажигания и массы,не щелкнуло реле или нет +на 87 выкидуем реле,если после всех проверок нет управления на главном реле то неисправен ЭБУ.

Проверяйте питание,с АПСкой точно не лады,связи с эбу может и не быть раз чек не горит,преды все прозванили?

Прцедура обучения как на калине -приоре,зуммер сколько раз пикает когда зажигание включено?

Позавчера: Акцент с включенным магнитофоном 2 недели простоял,забыл напроч все ключи,не ламитесь в заднюю дверь,сделать диагностику и принимать решение,переабучать пробывали?Какой блок не выходит на диагностику?ЭБУ? Опять таки в 1 посте можно было все это написать?Как за клещи вас тянут,то ключи не видет,потом оказуется и не заводилась,и диагностику делали оказывается.

Какой дельный совет?Ну раскавыряете блок,убьете иммо,а она не заводится,так как причина была изначально не в этом,ваши действия?Че клиенту будите говарить?Время потеряите и деньги.

Нет,какая разница иммо что забывать,красный ,черный,опять таки машина не заводилась и до ключей,так что с диагностики по любому начинать.

Диагностику,вопрос риторический.

Не все так просто,комплектацией не отключите полностью,а дерготня хз,катушка, провода ,свечи,форсунки,ДПДЗ-- на выбор,я только про ДК написал на основе выложенных вами данных,об остольном можно годать.

Ацп покоя ДК Я7.2 -0,499в,разберитесь что вы туда вкорячили для начала.

я7.2?С ацп ДК не понятки ,ДК не Делфи случайно?

Обновил давно,все работает,первые впечетления чуть пошустрее стал.

Да без разници чем смотреть,это практически одна и таже программа. Заголовок темы поправил,на будующее читайте правила перед созданием темы!