Ключники вытачивают по обучающему с заготовки жало,отламуеш плассмаску,шоркаеш на наждаке,сверлиш если нет отверстия под шурупчик,покупаеш новый брелок,проводиш стандартную процедуру обучения,получаеш деньги.
Вот это и есть проверка АЦП,только вы проверяли мультиметром,а канал АЦП показует как напряжение ДМРВ видит эбу,и цифры на незаведенном двигателе должны быть примерно одинаковые.