romsereb

Направьте на путь истинный бьюсь с крашем , все время код внутренняя неисправность епром. 95910-2t000 crash 25c265.zip 95910-2t000 проба 25c256.zip

Подскажите у кого в Краснодаре есть БМВ Эксплорер ?

Вчера пробовал сделать синхронизацию INPA и ICOM . Не получается , ICOM пишет неисправность линии связи DDE и СAS . Посмотрел в схеме есть 2 провода D_EWS и S_START ,соединяющих CAS и DDE , по какому из них идет синхронизация ? И если проводка целая , еще не проверял , что это может быть?

Launch ем не получается и самим Digimaster ом у него такая функция есть.

Подскажите пожалуйста.После того , как покрутили стартером на подсевшей АКБ , авто перестал заводится . Стартер вращается , в Сas ошибок нет , в DDE висят коды 4А41 и 4А42 . Интерпретациях обоих кодов как - Ошибка интерфейса EWS. Синхронизацию сделать не получается. Что это может быть?

Делал Santa Fe 2013 стояла микро епромка , как в хондовских аккордовских SRS LC66 .

На тайваньском эскейпе , который поставлялся офф дилерам при снятии передней части панели , под которой щиток и в которой часть магнитолы , магнитола кодируется , а при снятии акб нет. И код вместе с авто не дилеры не дают.

Проверьте , если не сложно на правильность подтирки дампа. nissan juke 988201kv1a 0285011034 95640 crash.rar nissan juke 988201kv1a 0285011034 95640 proba.rar

Стреляный дамп. nissan juke 988201kv1a 0285011034 95640 crash.bin nissan juke 988201kv1a 0285011034 95640 crash.rar

AUDI 2006 Jaeger Audi A6 2002 Jaeger 68hc912dg128a 347407km.bin

Диагностировал Launch ем и Ниссан консультом , проблема в том , что с проблемы происходят при повышенной нагрузке. При спокойной городской езде , проблем нет.

Что-то там бред какой-то , решение там не найдено .

Подскажите , кто сталкивался - авто Infinity EX35 2008 , при активной езде в гористой местности загорается Check Engine и авто входит в режим ограничения мощности. При считывании кодов в Ecu двигателя U1001 и U1000 , эти же коды имеются в ABS и больше нигде. Тест Can шины прошел все Ок , все массы идеальные , машина в дтп не была , при умеренной езде по трассе и городу проблема не проявляется , в коробке CVT кодов нет. Подскажите кто сталкивался?:

Сам делал. Дисплей надо выпаивать . Можно точки вызвонить на проц и выпаивать один раз.

В Авео c 2011 в щитке под дисплеем стоит 93с86 , алгоритм такой же , как и в 93с56 , предыдущей , никакого BCM там нет , есть блок предохранителей с мин набором функций.

Тем не менее в Device info пишет 24с64 no ?

Не подскажете как обновить и кто может помочь VAG KM + Immo Tools для работы с 24с64 ? VW Passat 2012 не с цветным дисплеем.Имеется Software 1.8.2 и firmware 2.0.6.

Все банально оказалось . Кто-то пытался до того чистить вкладыш и перепутал пред с затычкой (черного цвета). Если смотреть от бампера затычка должна быть первой , а была последней. Хуже всего , что-то делать после корявых рук!

Номер блока 95910-1J200 Modis Continental 95c640. Не богаты ли дампиком , в инете нигде нет.

Вкладыш с реле проверял, все релюхи рабочие , преды целые .

В этой машине стеклоподъемники работают разве не в АСС?Не подскажете цвет провода или контакт ECM IGN2?

Машина утопленник , заменили салонный модуль ( епромку перепаял со старого) , иммо за печкой ( епром тоже пераяный), замок электр ( епром старая), сертифик модуль за бардачком ( епром переп) ,кпопку запуска и щиток. При нажатии на кнопку и педали тормоза загорается зеленая лампа на кнопке, включ климат и работают стеклоподъемники. Зажигание не включается , т.е на щите никакой реакции , помимо всего при нажатии на кнопки откр и закр на пульте ключа замки работают. Преды все целые , возник тупичок.

На контактах 6-14 нет 60 ом?

Подскажите пожалуйста , что отвечает за включение зажигания на тойоте королле 2009 с бесключевым (smart) доступом? Где может находится реле включения зажигания?

Я пробовал этим шнурком , дамп не вычитывает и старый пробег не показывает.Хотя в меню заявлен и при запросе пишет Audi RB8-Yes . В наглую побоялся. Так кто-нить пробовал?