эдуард

Значит в ключе нет чипа?

Позанимался самооброзованием в инете понял ключь JMA HY-5.P1 . Когда притащили с этим ключом не заводился. Пробовал прописать, не получается, код 2345. По вину код получается шестизначный. В ошибках пишет нет транспордера. В статусе ID ключь 1, мастер ключь 0. Интересует JMA HY-5.P1 одноразовый? Можно по подробней?

Ребята помогите!!! Такая же машина, год тот-же. Потерян ключь. В запасе есть ключь но похоже только для открывания дверей, логатипа нет. В итоге мастер ключа нет, ключей с маркировкои *М* тоже нет. Какие варианты? Есть т-300. Но как понял без иммо не получится?

Помогите найти eeprom GAZ 3110 Motorola SN 60A0300TСG3I DAIMLERCHRYSLER 790AF P/N P56044 MODULE SN TEM1486TCG3I 00000 eeprom (95080)

А на машине диагностика идёт? Если идёт возможно плохо пропаял резистор.

Попробуй поменять бегунок.

Сегодня разобрался, в брелке села батарейка. Ещё вопрос нужна схема системы впрыска на эту машину в Mitchell on Demand 5 описано но распиновка не сходится. Ещо раз напомню MAZDA 3 1600 2006г.

Хорошо завтра попробую спасибо за совет! Потом отпишусь.

17 гр. это не на хх. Это я пробовал двигатся. Относительное положение на хх 0 проц. а абсолютное положение 11.8. Привод дросселя тросиком. Это не флешка, черная на вид очень похожа, разъёма нет.

С ключами висит типа флешки, но я не знаю как пользоватся.

Ошибок нет. Даже в момент когда глохнет.

Имо должно быть не причём, На холостых двигатель работает. Стоит просто покатить машину не включая передачи двигатель глохнет.

Вопрос, mazda притащили. Заводится, работает на ХХ. Трогаюсь с места глохнет. Включил контрольку на бензонасос, пробую пропадает питание на насосе. Подаю питание на насос отдельно, пробую машина всё равно глохнет, питание на насосе есть. И ещё при включение зажигания начинает сигналить музыкой, не сразу а секунд через 10. Сканматик ошибок не видет, параметры в норме. На приборке все лампочки гаснут как и положенно.