Aleksei_pro
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Aleksei_pro
-
-
Режим поездок?пробки? Способ замера расхода?
Клапана регулировались?Если нет отрегулировать!
Как определили что чистые?визуально?а как распыл? производительность? Они могут блестеть, но не лить!
замер производился по трассе 200км проехал и по городу 100км от полной заправки до полной заправки. заправка одна и таже колонка тоже так что погрешность заправщика минимальна пробок у нас нет только светофоры. клапана регулировал сам как по книжке зазор чуть увеличен. форсунки визуально смотрел никак не проверял но призамере давления топлива в ркмпе оно не падало в течение 30 мин значит форсунки держат.
и еще при запуске холодного двигателя он как будто подтраивает но через несколько секунд начинает работать нормально свечи поменял 3 комплекта и провода вв изменений нет
-
10,5 11 11 10,5 -компрессияПараметры красивые, на что жалобы сейчас? Снимите лог диагностики OpenDiag чтобы можно было посмотреть в работе. И озвучте компрессию.
расход бешеный около 12л на 100км
-
вот параметрыА после всего параметры можно увидеть. Да, а сам клапан адсорбера не заклинивший?Заглушить шланг и посмотреть на параметры.
-
форсунки чистые, когда снимал их аж удивился блестят как новые, до иглы добраться не смог, не смог разобрать их, поменял уплотнительные кольца только были деревянные. Подсос воздуха был через шланг адсорбера лопнувший был заменил его.
-
манометр до трех шкалаНа сколько зашкаливает за 3? какой предел давления?Если меньше 4-х бензонасос под замену при условии чистых топливных фильтров.
-
привет.
Ваз 21015 j5d13t02
подключил мультиметр к лямбдзонду сначало напряжение было 0,70 потом двигател прогрелся до 90градусов напряжение стало 0,66 регулировал СО через программу а напряжение еа лямбде не менялось хотел по лямбде СО отрегулировать, газаанализатор найти нигде не могу.
уоз довел до 9-13
Сегодне проверил давление в рампе
на хх-2,5
при снятом вакуме 2,9почьти3
при пережатой обратке зашкаливает за 3
при подгазовке подымается до2,8-2,9
-
вот параметры двигателя
-
как куда подключатьУ вас прошивка тюнинговая (динамик Т02), можэт по этому такой расход. Лямбда в ней отключена. Регулируйте коррекцию СО
-
Поменял ДМРВ обороты не плавают. Но расход стал 12л/100.
И еще я не поиму почему у меня в глушителе вкручен ДК и подключена колодка а покозания не меняются, а в другой программе ДК не определяется а определяется СО-потенциометр
-
Казахстан. Область Северо-казахстанская. Город ПетропавловскМожет у Вас всё действительно так плохо
, но мы то не ведаем где это... 
-
у нас спецы все делают методом тыка, про хороших диагностов я не слышал у нас.Давление топлива, компрессия ?
10,5 11 11 10,5 - компрессия пробег 155000тыс
Вы не обижайтесь, но вам, будет дешевле и быстрее сделать авто у специалиста.
машину ремонтирую все сам не доверяю сто, то гайки не закрутят то поставить чтонибудь забудут.
-
Дроссель мытыйПо вашим скринам ДМРВ под замену если с массами всё нормально.Померяйте напряжение мультиметром между минусом аккумулятора и двигателем.если оно больше 0.01В зачищайте и протягивайте массы,если нет дмрв на замену. Как состояние дросселя-промыть!
-
вот данные при включеном зажигании
глянь ниже скрины с включенным зажиганиемПричин, для такого поведения-тьма! ну с десяток -эт точно! Ваши , снятые скрины мало о чем говорят, какое АЦП ДМРВ при включенном зажигании?
и еще при отключенном разъеме ДМРВ вообще не заводится
-
не обращал внимания гляну напишу
-
Привет всем! Нужна помощь, заводится плохо на холодную трясет, обороты плавают 600-1000 если успеть дать газу то набирает прогревочные и все нормально, а если не успеть то глохнет. И плавают холостые обороты когда двигатель прогреется до 65 градусов, если дать газу двигатель после сброса оборотов начинает трясти 500-700 об/мин может набрать обороты холостые, а может и заглохнуть.
ПОМОГИТЕ!
Диагностика двигателя 2000 г. в. Январь 5.1
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано