dimaelectrik

У тебя эльза есть?Там плюсов на бодике до задницы,я сейчас открыл,попытаюсь переписать

Совет тупой,но попробуй снять клемму на пару минут...

Знакомый также сделал,поставил лампы с патронами от вдошной панели в ап и пипец процу,на обратной стороне платы лепестки ламп попадают на дорожки проца и при включении габаритов на проц-12 вольт.Профит. Вывод-не пихать вдошные лампы в аповские панели

Хоть кто-нибудь бы померял реальную температуру воздуха на чинских паялках сторонней термопарой!Вот бы удивились!При 350 реальных градусах дырку бы в плате прожгли,не то что микру ушатали :).В даташитах,кстати,температура пайки обычно указана.

Боши 1 5 4 мертвые-это уникал,что сделать-то с ними надо?

Типа мотя запрашивает пробег в разных адресах???Шляпа какая-то.Засади пробег не в те адреса-и что будет?Ты чего,дружище, пишешь? И да,что за ЗАВОДСКИЕ ТАБЛИЦЫ? Я вот курить пробую бросать-не получается пока.Не обижайся,исследователь из тебя хороший,но что-то пишешь не то.Лучше попробуй декомпиляторами заняться,тема весьма перспективная

Тема-капец!Закрывать моторолы,заливать эпоксидкой-ЗАЧЕМ?Чтобы кто-то следующий не заработал 700 руб.на смотке?Это называется-насрать следующему ремонтнику.Если дальше развивать тему-давайте приклеивать стрелки намертво на панелях,которые не мотаются без разбора...Шобы всем пиздец был!!!

Демпинг-это у корпораций,а у нас-конкуренция...(какашками не кидаться,сам не демпингер,ценник держу давно красивый,весь нищебродный шлак-мимо)

Так ты же сам даташит выложил,там все есть,меряй мультиком массы и 5 вольт плюс (Vdd Vss),чего еще то объяснять надо?

Может первый лямбда-зонд косячит,попробуй отключить

Клапан продувки адсорбера проверить на герметичность и подклинивание.Заглуши на время,как вариант,только не со стороны бака,а со стороны коллектора,чтобы бак не пучило

Тот,который на большее напряжение

Заберу за 1000 плюс моя пересылка.Наложенный платеж.В личку

Занимаюсь диагностикой и ремонтом ЭБУ,часто стала возникать потребность в эл.компонентах для ремонта.Заказывать новые часто не вариант,клиенты ждать долго не любят))).Просьба писать в личку с предложениями.Думаю,что у многих настоящих мастеров накопилось приличное кол-во подобного рода железяк,рабочие блоки дорого не предлагать,не возьму.Тема не спешная,буду рад предложениям. Не барыга))),чисто ремонтный интерес. Да,и еще одно:куплю у пользователей с количеством сообщений больше 50.Прошу извинить за недоверие

А с ориг.дампом на подушки реагирует?

Чего делали-то с симом и моторником,поясни для аудитории?

Электрогидроусилитель руля если есть,то попробуй его отключить,а все остальное подключить

Сильно не надо лезть в дебри,найди электросхему машины и ПРОВЕРЬ все питания на всех ответственных блоках,а также чтобы все выходили на связь сканером,затем делай выводы

Это пипец,товарисчи!Инструкция по ремонту срс для дол.....бов!Завтра будете получать результаты на диагностике!Просто акуй!

Я не злорадствую,конечно,но в далеком детстве,занявшись смоткой пробега на ино,заказал и прикупил новых чистых епром 93,24,35,25 серий-копейки,чтобы не попадать в случае чего.Правда,до сих пор лежат,ни одна не пригодившись.Знакомым смотчикам дал пару штук при попадосе,за пасибо,мне не жаль

Там вроде контролька критична,чужой может не помочь...

вызвони,где выходы с блока на эл.моторы ц.з.,найдешь,какие релюхи отвечают за открытие-закрытие,а от них,какой управляющий элемент на плате.И вообще,может какой концевик все время висит на массе,из-за чего и статус "закрыто"?

Зайди в меню панели с помощью кнопки трип и поройся там-будет счастье...Там же должна быть смена языка и т.п.

Поставь такие,как на обвязке проца-не прогадаешь

С каждым бывает такое,у ниссанов вообще надо аккуратно внутривенно читать,напругу понемногу добавлять,начиная с самого минимума