1965yura

Может надо откалибровать.

В 3 Фокусах если есть в RCM краш ,то не заводится.Надо посмотреть ,почему нет связи .И еще раз опросить с пристрастием хозяина.

Попробуй селектор АКПП поставить в D

Посмотри .может твой случай BL-001 передавленный жгут возле ЭБУ.rar

Посмотри состояние разъемов на правой стойке в ногах у пассажира.

Попробуй последние четыре цифры VIN

Читал как Акцент

Спасибо

Может что подойдет NISSAN.rar

Проверь концевик на педали сцепления.Можно в диагностике посмотреть изменение флага при нажатии

Спасибо.

А в блоке управления вентиляторами воды нет.Стоит под аккумулятором.Крепится 2 болтиками .

Наверно предохранитель сгорел

А подшипник ступичный случаем не меняли?

Ross-Tech Wiki в помощь

Может.

Сейчас придет модератор и все решит.Читай правила.

А почему в прошивке с крашем другой номер 8635а093?

Проводку трясти кузов-двери и разбирать водительскую дверь.

Пробуй Scenic III 2009 continen 285589834R (95640) пр2.zip

Там моторчик снять 15 минут .Продуть ,почистить от пыли и смазать втулки. Но можно и новый ,если не экономить деньги клиента.Их даже по гарантии меняли.

Спасибо

Стандартный тайотовский краш в 120 строке

Месяц назад попал точно-также на Pasate 1.8 Т двигатель AEB.Клиент ездил на свечах 100 000 .Приехал с проблемой троения.Вывернул свечи во втором центрального электрода нет.Снял голову достал 2 куска электрода.поменял колпачки .Собрал завел все хорошо.Отдал машину.Утром притянули .Двигатель клинит.Разобрал,В 3 цилиндре оборвало выпускной клапан.Они там пустотелые и требуют очень нежного обращения.Замена головки и поршня с шатуном.Головку брал бу в сборе.

Кодируется моторник .ABS, приборка .Кодировки можно посмртреть в Россе.Правда некоторые моторники прихолдится перешивать или менять