Zuf

Можно присадки попробовать,но если клиент непонятный ,то лучше ничего не обещать-себе дороже.Раньше ERку лили,сейчас SMT,чуток потише работает,но не в разы...Чтобы что-то исправить надо что -то сделать,там уж смотреть. Еще может масляный фильтр неудачный и давления масла недостаточно,меняешь -половина звуков пропадает.

Поподробней про звуки. Движки эти -как повезет, у кого шумный ,у кого потише.С гофрой на впуске потише работает.Бензин получше ,тоже мягче работает.Клапана уже давно регулирую и никому не обещаю ,что будет тише, мы же зазор регулируем ,а звуки это немного другое.

На редукторе шланги подогрева отглушить и на бензе покататься неделю.Так может тосол попадать только через него.

Все современные машины работают на бедных смесях,а остатки кат дожигает. Мне попадались машины с врущим МАР,еще трубочка к нему может подмерзать. Даже давление в шинах играет роль.

CMD slave.

Прислали таки нормальный файл,прошил -лампа сажевого погасла.Сделал без разбора. Тема исчерпана.

так понял ,что шнуром VSDS 10.6 ,эту процедуру не сделать.

блок EDC17CP04, двиг.CBA

Всем привет! сильно не ругайте,но никогда не делал сброс на ВАГах.Нужно произвести сброс регенераций сажевого после репрога или как бы замену.Горит лампа сажевого фильтра,ошибок нет.Шнур VSDS 10.6 есть.,но где в интерфейсе подобные процедуры не нашел.Пините в нужном направлении...

Было недавно такой случай,один в один.Датчики новые такие появились,без упаковки,ладно что есть заведомо исправный МАF.

Лучше поздно ,чем никогда... чертежОбманки.bmp

Можно его и отглушить,тогда если ошибка загориться ,то дело не в нем.Там нет контроля ЕГР.

Прошивки разные бывают,попробуйте еще раз перепрошить.Свечи на станке проверь.Если мороз сильный ,а машину не утеплили ,то по трассе расход может быть и выше.Ну и клиентам меньше верь,может они мочу ослиную вместо бенза льют и лямбду отравили.

Загугли поиск чертежа обманки на лямбду,там есть готовый,только дырку не больше миллиметра.

Всех с наступающим! А почем сейчас девайс? Мож какая акция есть новогодняя? Так купить хочеться...

Вот дампы по новой нексии, вычитанные pickit2. Те что 2кб -епром. дампнексия.rar

Диагностику провести повнимательней,причин немного ...компрессия ,форсунки ,свечи ,провода,подсос воздуха,недостаток производительности бензонасоса и подвисание клапанов .

Спасибо! Все получилось.

Всем привет! Блок TWR 77960-TLO-G913-M1 accord 2008г. Помогите пожалуйста тупому,подскажите что там за процессор и чем его читать? Есть X-prog .Заранее спасибо.

Нексия хорошая машина.Может мне такие попадались ,что после промывки винсом,становилось еще хуже.Потом снимали форсунки и несли на ультразвук.После ультразвука результат лучше,но не все форсунки работают одинаково ,приходиться менять.Почему то только с нексиями такая беда.

Мою больше 10 лет винсом без разбора,всегда положительный эффект.Если машина прошла 50тыс.км эффект ощутим,на 30тыс такой эффект может не быть,но это не значит что его нет.Все подряд не мою,без предварительного осмотра и диагностики.Есть машины (нексия) ,которым этот способ вообще не подходит.Промывка -это инструмент в руках грамотного спеца,а не средство от всех болезней.(во как сказанул :AllSmail (6): )

Всем привет! Тож мою ДМРВ ,но помогает не всегда ,а иногда эффект прямо противоположный.Клиента предупреждаю .чтобы был готов на замену.Всегда под рукой новый 016й-для проверки,поставил показал как работает ,убедил.Бывает датчик рабочий ,но расход с ним великоват,на продажу такой годиться ,а для езды не очень.Это наглядно видно,по расходу воздуха у нового и старого ДМРВ.Если есть регулировка СО ,то можно поджать немного ,хорошо если есть газоанализатор для проверки.

Купил недавно Ultrascan plus,с обновлениями ,вариант конечно не бюджетный ,но охват по моделям радует и работает корректно как со старыми ,так и с новыми моделями.