-
Постов
4 244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент macik001
-
Чё ржош!!!? Токмо и можем шо ржать! Ты лучче скажи BGU это BFQ или BSF \ BSE? Потому как если BSF \ BSE, то возможны проблемы с разъёмом - есть TPL по этому поводу - замена пинов. Про дроссельки что на BFQ, что на BSF \ BSE ничего плохого сказать не могу. Менял только одну - мыли мотор и водой залили. ЗЫ Представляю недоумение SAE-12...
-
Понял! Посмотрю обязательно! Спасибо!
-
А давай на время ты оставишь проц в покое и прочтёшь какую-нибудь 93сХХ 24сХХ 25ХХХ 95ХХХ? Прочтёшь запишешь и ещё раз прочтёшь. Там всё попроще будет, заодно и проггер проверишь. Иначе есть риск растянуть тему на месяцы. ИМХО
-
Что за фирма? У своих мотористов-гитаристов поспрошаю... И номерочек хорошо-бы!
-
Ну наконец-то!!! Наконец у нас на форуме есть свой Экстрасенс!!! Скажи, а как ты понял что именно по рулевой подухе лянпычка горит?
-
Совершенно не серьёзный подход к созданию темы. Опиши всё что ты успел с машиной сделать и про данные электронной самодиагностики не забудь! Про место жительства в профиле не напоминаю.
-
Если честно, не совсем ясно что за мануал тебе нужен, но одно могу сказать - командер китайский не для диагностики, он для других целей. Для диагностики тебе нужен vsdc. ЗЫ Если не сложно, укажи в профиле место жительства. Интересно отслеживать географию общения!
-
Ё маё!!!! Ты ещё и земляк!!!! Велкам в личку, посвистим! Про этику и эстетику!
-
ИМХО всё зависит от ловкости рук))): С другой стороны - а чем паяли когда станций не было? Паяльником о сорока ваттах и паяли. Я и щас им паяю... ЗЫ Давай не путаться в определениях! Микросхема - это жучок такой, чаще чёрненький, от 3-х ножек и больше, ну там 8 14 16... 112 .... А то, что ты собрался паять зовут печатная плата. Паяй, токо дороги не поотрывай, ведь никто кроме тебя не знает что за квалификация монтажника у тебя. ЗЫ Чайником быть не стыдно! Стыдно в этом не признаваться даже себе!))):
-
Один уже менял дроссель на AWT.... Да, Сергей Василич? Я слегка похазяйничал тут... Тему поправил и создал новую про Сеат.. Так-что велкам! ЗЫ Блок видится во время проблемы?
-
Seat Altea 2004 1.6 BGU мучает 17950 или Р1542 - Датчик угла привода дроссельной заслонки G187 недостоверный сигнал. Ошибки стираешь, машина работает как падла, разряжение 850, стрельба. На первый взгляд подсос. Дымом всю обкурил - нихрена, ошибок нет. Держишь 2500об. Загорается чек,17950 и машина начинает дышать, разряжение 380, всё газует, ошибку сбрасываешь, - сразу глохнет и всё по кругу. Пробовать адаптировать, или сразу другую подкидывать? Нужна статистика по отказам. Или совет куда залезть. Спасибо!
-
Брат!!! Заполни в конце концов место жительства в профиле и тогда поговорим!
-
Я не хочу учить, тыкать, наставлять и упрекать! Пойми одно! В технике нет понятия " припыздиблызно ", тут везде как в математике, как 2+2=4. Хоть это понятно? Раз пишешь, то отвечаешь за написанное, а не - "лень, не понял, продолбал не туда посмотрел..." Отвечай за написанные слова и будет полегче... 2 garin Ты просто много не знаешь - раз, второе - посмотри пост №6 От какого он числа? Свежак!
-
Вот мне интересно! У тебя есть LT или 15 доляров на её покупку? А у "простого водителя" есть! А сотки сраной, а то и меньше, на кастрацию ограничителя не находится! Мало того, манипуляции с датчиком скорости на машине с АВС могут вылезти тебе таким боком, что не то что мало не покажется, покажется оччень много!
-
А слабо две темы создать!? Щас такой каломбур - теломбел получиццо... Я такого ещё не видал, чтоб две разных машины с разными проблемами в одной теме ... Ну ты и дал!))):
-
Да при чём там герметик? Какой нах тосол менять? Ты-ж видишь - у человека три поста уже и он качать может! Ты и сам, думаю, понимаешь, что долговечность зависит от качества детали и других факторов особо то и нет... А каКчество ни ф дугу...
-
Ху а ю? Что в переводе обозначает - начни с профиля и подумай кому помогаешь!
-
Давайте я отвечу за всех и закончим размешивать воду в проруби, ибо тема не стоит долгого обсуждения! 1 Силовые и питающие цепи можно рвать, сигнальные - рвать или коротить на "+" или землю! 2 Насос, стартер, 15 клемма замка, питание мозга мотора, питание главного реле или форсунок - что относится к питалову и нельзя коротить. 3 Датчик колена - можно рвать и коротить. 4 Линия W от иммо к мотору, катушка иммо - по желанию - сигнальные, коротить можно. ( если надеяться на штатный иммо ) 5 Питалово приборки клемма 15 - коротить нельзя (если надеяться на штатный иммо )
-
Ну! И куда мы запостил? Создавай свою тему! Причём твои обороты до микросхемы в модуле? Или хоть тему аодбери по проблеме схожую! Или давай закроем глаза и будем писать куда попало! Прочти правила и создавай тему новую!
-
nerd ! Успокойся! и принимай поздравления! Ты ведь новорожденный нонче. Я не ошибся? Не обижай человека... Кто из нас не без личного таракана в голове? Ну да, у кого-то такой "*****" у кого-то поболе... Давай не будем мериться тараканами!))):
-
Начать в любом случае необходимо с подключения диагностического оборудования и по результатам - проверки датчиков приборов и узлов авто.
-
В этой теме задаём общие вопросы по диагностике автомобилей " нашепрома ". Повторюсь! Общие вопросы!!! Например: 1 Как проверить давление в рейке? 2 Где находится разъём для диагностики? 3 Как проверить ДПДЗ тестером? ************************************************************************************************************ И так далее. Тема создана для новичков в диагностике, поэтому пинать задающих элементарные вопросы запрещено! Все мы когда-то начинали с нуля, никто не родился диагностом! Флуд буду удалять. Тема создана для того, чтобы избежать ненужного нагромождения глупых и элементарно решаемых тем. И так 33 страницы, на которых 90% повторение мать учения! Вопросы по использованию программ и разного рода оборудования тоже валите сюда!
-
Поздравляю с круглой датой! Ты такой молодой а такой горячий уже!!! Нельзя так, себя любимого нужно беречь! Не обращай внимания на раздражители, иначе можешь до тридцатника не дотянуть))): Хрен с ними, с теми резиками!