macik001

Да при чём КАН? Если ты читал первый пост и смотрел вложение, многое на места можешь поставить... Подуха, ЕЛМ и ВАГКОМ ---- а ну-ка скрести): Touareg ентот читается по К, вот только никак не ЕЛМ-ом.

Машинка уже далеко не твой тур... да и в двух словах где что должно быть сказать не возможно. Имхо, нужен донор. В противном случае можно и не починить вовсе. Удачи.

Пользы не много, но есть рациональное зерно): "Суп лучше и удобней есть не вилкой, а ложкой...." "Да не впихуйте невпихуемое!"

58 - процент подсветки. Похоже проблема в бодике. Не факт, конечно, ибо не сталкивался с такими проблемами ещё на этих авто.

А может хватит? uncle_sem! Лично я не сомневаюсь в твоих навыках ! Заведёшь и без проблем заведёшь... Может дадим шанс местным диагностам?

Осциллка снята на старте при номинальном стартовом давлении. А какое давление должно быть из бака? Что смущает?

Флуд чистейшей воды! Модер! Перенеси тему в юмор, или снеси нах. Помогать ведь не будут, да и чем тут поможешь?

Суть не важно те 12 вольт, да и на обоих пинах, небось... Смотри на мои осциллки. Это при прокрутке и номинальном давлении в рейле. Там гораздо больше 12-и... Ну разве-что мозг помер.... Только вероятность этого, если его не вскрывали - ничтожно мала. Имхо, стоит копать от простого...

Смотри давление в рейке при прокрутке стартером. А дальше - обратка и слив с форсов. При включении зажигания на форсы ничего и идти не должно.

Смотри провода на МАП, проверяй/глуши ЕЖР, если есть, неисправность самого МАП-а маловероятна, но возможна тоже. Дроссель адаптируется в канале 60 базовых установок.

VIN конечно хорошо, только без толку. Нужен SKZ. Предвосхищая вопрос " а что это " - это серийный номер агрегата. Через него поможет дилер. Но это моветон, имхо...

Всего самого наилучшего и много-много радости в жизни!

Поправь место проживания в профиле и скажи чем тебе помочь кроме слов "проверяй проводку "?

Господа! Правил никто не отменял! Читаем правила создания темы и продолжаем дискуссию! Shkol!!! Ты ведь не вчерашний! Для поиска оформи тему правильно. И не только для поиска...

Моя хата с краю.... Хохол адназднтчна! На многих форумах ты уважаемый человек! Заполни место обитания! Уважай собратьев!

Давление топлива? Форма искры?( скрин осциллки ) Да пойми-ж ты в конце концов! Было всё и у многих и много чего было! По фотографиям лечат экстрасенсы. Диагносты лечат по приборам! Тебе написали : " мало вводных " от себя добавлю - просто нет никаких вменяемых вводных, окромя слов " вроде " У вас там диагносты вымерли? Притяни к нормальному мастеру и всё тип-топ будет!

Да решённая проблемаагма....... Рвётся диафрагма...

Отсос картерных газоффф

Причём делать не дёргая зажигание.

Ты говоришь на русском? You speak English?

Как хорошо что неизвестен код мотора твоего кара и место твоего обитания! Так будет очень дольше!): Прочти это и поправь тему, плиззз!

Прочти правила форума! Этт я таки про места обитания.... Щас скажут " бомж " - будут правы, а ты матом всех крыть начнёшь и обижаться.... Поверь... было... и не раз! Тяни! Заведу.... 17.5 зелёных прошу....

Действовать что? Проблема уже отдействована пол-года тому как.... Ход мыслей... Ход может быть только один - японцы - парни из гондураса! Они выпустили два совершенно одинаковых по геометрическим параметрам датчика. Только с разными полярностями импульсов.... Не мог-же в том датчике вырасти эмиттерный повторитель, инвертирующий выходной сигнал Холла!?):

Не помню, какой уровень у коробейнго и моторного, знаю только что противофаза. Если принципиально - завтра гляну! ЗЫ Там оба датчика - Холлы...

Та холл конечно! Только не как на джигуле в трамблёре, а как на Жигуле на распреде! И не шторка там, а именно маркер с тремя разными по длине прорезями. Он в большей степени там нужен чем датчик колена. Думаю, на нём одном машина стартонёт...