macik001

Ну ещё на "сливе" для фар климата и ц.зКуда ты приплёл сюда Пассат? При чём тут Октавия? Не вводт людей в смуту, если не знаешь

Это проверенная инфа? У тебя получалось?

В твоём городе? Или на планете Земля? Тебе с адресами или только имена?

Дык ну нельзя-же быть настолько ленивым и неповоротливым! Ещё и ПО всякое есть!!! Где-ж впервой? Ждать день, потом поднять тему, вместо того, чтобы почитать минут 10-15! Как я пИсал уже - не дождётесь! Нервничать я не буду ни при каких условиях!

400. Что 400? Баксоффф... мона найти. Но я-то спрашивал за БДМ... Ответа не последовало. ЕЕПРОМинку можно и понькой... Может и еепром, но симос и бош - там совсем всё иначе в плане организации самого блока. Да и подкинуть блок, дабы определиться блок-не блок тоже стоит. Ведь ХЗ что там намудили, когда мотор ставили снимали.

Эттт просто писец! Это стоит целой ТЕМЫ? Да руками за 6 сек их мотают! Просто пипец! Попробуй забить в поиск "11180-3801010-10" и посмотри что будет. Про гугл я вообще молчу! А если поискать получше - 100 тем только у нас таких можно найти!

Говорят, планируют добавить в ПО6,7 или 8 или 9, придётся брать весь модельный ряд...

Ты хоть заснёшь-то? Потому как важность данного события не имеет границ, имхо!)))): Зачем тебе это, если не секрет? Чьего роду-племени будешь? Поменяй, залей, поменяй залей и вычислишь алго...

Там 95160 + МСР56Х... + флеха 58ХХкактотам на 4 гига, про которые пишут, что они сыпятся нурмально на этих блоках. Но всё это не есть факты. Ставь другой ЭДЦ, предварительно отключив форсы и лезь в мотор, на изменения в поведении глядеть. Так будет очень правильно!

Да успакооойййся!!! Лично мну твои оправдания не нужны. Свои резоны я написал выше. Мне это интересно и важно. Люблю правду с детства. Почему - разрешите не распространяться. Ты так и не ответил - в чём она правда-то? Таки процитирую:

Да ну ты чё? За тебя всё сделали, а подумать слегка не, никак? Сравни с этой ссылкой ту что выше. Это принцип - используй и в дальнейшем

))): ССылочку на кархелп кинуть? Мне, как, думаю, и многим другим, побоку что там у тебя произошло в результате. Интересней знать кому пытаешься помочь - квалификация и правдивость.

Идентеры в ЕЕПРОМе сидят, а блоки данных и маски ошибок во флеше - больше похоже на проц или флешу. БДМ100 есть? Попробуй считать фулл и лийнуть другой для пробы, ну или любой подобный ЭДЦ кинуть опять-же на пробу. Можно и не пришивать для пробы.

А на англицком картинки сложней понимать? Ссылка постом выше лежит! Или дабы посвистеть? Корректного русского перевода нет, походу.

Дык ты, никивики, что-то одно уже пиши... Что получилось-то? Влить безиммовую и к дилеру или завести и отдать?

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=23919&page=1 Сложно счесть за рекламу....

С мотором на машине есть связь? Так и не понятно... ведь идентеры считались. Блоки данных видишь? Питания на мозг есть? Что рубит нештатная сигналка? А то были умельцы... хотя и сейчас есть, почему были? Что в блоках данных 125 в панели или авс или подух или 19 или 09? Мотору побоку связи, кроме иммо, ессно - он заведётся и без связей. Откинь разъём от головы, тот что на форсунки, - вяжись без него, вероятность мизерна, но всё-же...

In a normal google translator ... Translate and communicate.Welcome.

))))^ Я ж пИсал - не трогай мотор))))

Далековато по отношению с хз где. Бомжам помагать - последнее дело.

nstrument Cluster Swapping (Used Cluster) Prerequisites: The NEW (USED) cluster is installed in the car. Battery voltage at least 12.0 V. All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) cluster to the NEW (USED) cluster. Immo 3 Audi vehicles typically use adaptation channels 060, 06 1and 062 for the internal installation list since they do not have address 19-CAN Gateway. If in question, run a complete Adaptation Control Module Map with the old module installed. Make sure to have BOTH PIN's, from the OLD (ORIGINAL) and the NEW (USED) instrument cluster. Make sure to have the Radio Code (for factory radios only). [select] [17 - Instruments] [Login - 11] For the following procedure, use the PIN of the NEW (USED) instrument cluster. There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you. 4-digit PIN Enter zero followed by the 4-digit PIN directly in the Login field. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. If you have a 4-digit PIN then you would NOT use the 7-digit PIN/SKC button at all [Do it!] [Adaptation - 10] Enter 050 in "Channel Number". [Read] For the following procedure, use the PIN of the OLD (ORIGINAL) instrument cluster. There are 2 possibilities how to enter a PIN, choose the one that applies for you. 4-digit PIN Enter zero followed by the 4-digit PIN directly in the New Value field. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. If you have a 4-digit PIN then you would NOT use the 7-digit PIN/SKC button at all [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again. Verify that the NEW (USED) instrument cluster now shows the VIN/IMMO-ID of the vehicle now. Proceed with Key Matching now. Так вводишь?

Не трогай мотор. В моторе нет ничего. Твой пин к приборке катит? Или всё-же нет?

Смотри время отстоя, подключай зарядку, включай зажигание и жди.

Нет там сложного ничего - запомнить значения 1-й группы на ХХ. обчертить голову сорвать, приварить поводок и в обратном порядке собрать. Небольшая сложность - попасть поводком в дырку шайбы.

Ну здесь всё очень просто - находишь нормального спеца в том городе, который ты не указал и рассказываешь ему о своём горе. Просто и хорошо - без нервов и дерготни.