macik001

Идея хорошая, посмотрю, сам не допёр, сенкс В Днепре сказали что заключение по форсам не дадут, проверить могут только качество распыла а остальные параметры +\- километр

Проверено, всё хокей, датчик кидался с исправного авто Нагрузка 100% давление от тандемника - ок, т.е. топлива хватает . .Фазы проверены, а датчики видят разбег в пол-зуба лёгко Таки да, проверено и не скачет

ЕЖР снимал, глядел на прилягание клапана, ездили без вакуумного управления (аналог глушения прокладкой) - до балды ЗЫ Эйся врёт - там один большой блок на управление всех вакуумных херней

Эйси где-то есть, но без надобности, т.к. есть VAS5051B со всеми последними обновами... А что не проверял???? Эх, кабы знать... Всё что можно проверить в здравом уме проверено, посему и просил мысли нетривиальные, не совсем трезвые, т.с. ЗЫ Не проверял разве-что датчики колена и распреда. Не вижу особого смысла в их проверке

Ладно, гасспада хорошие, пора задобрить духов!!! Хэловин, однако! Всех с днём АВТОМОБИЛИСТА!!!! и хеловином! Завтра продолжу борьбу. И что-то мне подсказывает, что нужно форсунки как-то на пролив максимальный (макс. производительность) проверить, но как???? В Полтаве стенда нет ни у кого ЗЫ Для тех кто не знаком с двигателем BJB: 1.9 TDPD (насос-форсунка)

Гзпедаль - 100%, кат, ессно, выкинули, уже писал. Всё энто понимаю, не совсем дурак... Замер скорости проводился другим авто, накат-ок, давление в колёсах-ок, обвеса нет никакого ЗЫ Колёса родные - проверил 205/65Р15

Спасибо за учавствие, но мысль совсем не трезвая... Лить бензин в дизель пока не будем... Каким боком давление в шинах и размер обуви, если сзади для интересу ехала другая машина и оттуда по моб. связи шла инфа про скорость, я ужо писал? Топливо менялось на заведомо исправное - мысль хороша, но проверена ЗЫ Нет, всё штатное, проблема произошла после таскания прицепа и всё

Откинули резонатор и глушитель - член там - 162км/ч. попутно посетила мысль - нахфига дизелю глушител? Звука практически нет

Диски холодные как губы чупакабры, накат просто бомба Нэт, не поставили там такого... Может забыли?

Кидался с другой машины, едущей 190 и больше

Та я понял, понял........ только при такой хрени будет хоть небольшой, но недорасход воздуха и маленький недодув на придельных мощностях..... Хотя счас попробуем отцепить задок

Топливный и воздушный хфильтра - 2 дня отроду. Катализатор вынялся и просматривалась каждая ячеечка Состояние - идеал, не то чтоб рассыпался или загрязнился ЗЫ Наддув и расход воздуха - полный алес гутт, посему в глушитель дальше никто не смотрел, но мысль хорошая, сенкс!

Катализатор - нэт (уже), компрессия - эсть (ещё) форсунки по ВАСе - полный ажур, но под вопросом на макс пролив Форсунки мыли Ликвой молей, давление - как Эльза пишет, пробег - 209517

Другой машиной в том числе ЗЫ Не цитируй, если пишешь прямо за цитируемым плззз

Skoda Octavia 2 TMBBS41Z26B070555 BJB 2005 МКПП Проблем в следующем: чуть упала приемистость и не достигается заявленная заводом макс. скорость в 194 км\час. Максимально машин эдит 160-162 и всё! Разве-что с горы... Клиент утверждает что шла 200. Ошибки - 0, Всё в параметрах завода-произготовителя Приветствуются любые, даже не совсем трезвые мысли. Лучше, конечно, если-бы кто-то уже поборол данный проблем и наставил на путь исцынный ЗЫ Проверено, на мой взгляд всё что можно и подкинуто тоже

Ну шо, теперь понятно о чём я писал про ДВС, КПП, год....? Коробейка-то не автомат или как? ЗЫ Попробуй отключить потенциометр напорного диска и поездить. На повышенный ХХ внимание не обращай. Блинк-коды какие?

А пред-то целый... Проблем-то в контакте... Хфото зуба и посадочного места (пустого) в студию... ЗЫ Разница принципиальная: силовой 25А на стекло и ток 6-7А на клапана всякие... Сгоревшие гнёзда предов на ВАГе бывают после жуков и малярки В Ореле - это болесть

Эвоно как, нет прав редактировать... Спрошу в отдельном сообщении: а как ты искал схему на твой Пассат? Так вот я так-же... год, марка, код ДВС... А может на BKP и на CDAA разные схемы включения? И лазь потом пол-дня...

Да не вопрос, попробую разобъяснить... Касательно удобства для всех: идентифицируется авто группы ВАГ по: год, марка, модель, код ДВС код КПП. Это придумали хфрицы, и достаточно удобно придумали. Вроде ГОСТа получилось по выбору авто. Как обладатель чудной проги Эльзы ты уже это заметил, думаю. Зачем это ломать? И по форуму искать легко, не будет лишних тем (дублей) У меня скорость скача в инете максимум 24кбс; зачем мне терять своё время в ожидании открытия ненужной страницы? Касательно скорости и точности информации для тебя (любого другого ТСа): у меня на работе 4 Эльзы, включая Он-лайн- и Про- версии, которые отшивают авто по ВИНу довольно охотно, со всеми АКЦИЯМИ РИКОЛАМИ И ИСТОРИЕЙ РЕМОНТА. Так вот, для тебя-же будет лучше если я обработаю всё это, включая и "Красную книгу", в которой по данному авто уже собран материал как ЛУЧШЕ РЕМОНТИТЬ именно этот ВИН Мало того, существует ещё и много багов... Фрицы звездаразы!!!

Достаточно спорное утверждение... Если нужно подправить расход на приборке, то существуют каналы ададптации. Если интересует именно это маякни, поищем

Ну чё, посправлял? ЗЫ Отдельное спасибо Slavik k за верную интерпретацию мною накарляканного... Просто просил же данные... Да и вообще, пора-бы ввести правила оформления темы, дабы найти можно было-бы опосля! А то "пасатб6" кто потом найдёт? И будет по 30 клонов одной проблемы... Не в обиду

Учимся пользолвать Эльзу... В поиск вводим G17 и получаем... 3C0-084140706.rar Обычная Эльза... По-моему ничего сложного... Х..во, канеха без данных по авто...

Датчик может быть в климате в Эльзе (как вариант). Всего-то. Носом тыкать нет желания никакова, а Эльза будет завтра на работе... и чтоб там не было Ж17? Ты такое можешь представить? Я - нет, не могу. Про все разъёмы - спору нема... Если все данные по авто скинешь, будет завтра вечером схема. Про то, что климат работает - вопрос весьма спорный... Без датчика за бортом...

А если в Эльзе найду? Денег за негодный предохранитель дашь? В климате смотрел? ЗЫ Массу приборки внимательно смотри и разъём на датчик, можно без снятия бампера

+\- 0% - идеал, но так не бывает практически никогда. Если коррекция в "+" , значит смесь бедная, если в "-", то, соответственно богатая. Приделы 3,8 - 4,2 - надуманные (ну очень усреднённые, где ты их выкопал?) Для многих систем до +\- 10,5% - норма