macik001

Привет, парень! Под коллектором впускным глянь. Логично было бы поставить именно около маховика или где-то близко, не правда-ли? Датчик индуктивный, посему напруги должно быть ооочень мало. Правила создания темы читал? Что нужно делать с темой?

Действительно сложно убить там панель. Что ещё делали с машинкой?

Да никто ничё не убивал. Если не заметил, то форум падал и посты за 2 дня не сохранились

Не ошибся в названии? Не Т8, случаем? А мот и Т9?

Да уж... мастерку Серёге объяснять кто и с кем дружит.)))

Реестр один))) Увиндоувсовфф

Самое самое смешное - клиент поехал дальше! Ему в командировку и ехать километров пиццот. С расходом масла литра на 100. Машин дымит шописец! Чуть машинка остыла - заводил я её раз 20. Впечатление - передава по маслу.

Не, Саш, тему не резали, форум падал и сообщения за последний день не сохранились. Последние новости от Саши были - вязал он на машине - не получилось и он решил записать на другой чип.

Серый, такое впечатление что они из титана и тупо сгорели аки свечки стеариновые!) За 14 лет работы с авто я такого ни разу не встречал! Ну изолятор на свече посыпится, но чтобы сразу на 3-х? Со слов клиента свечам около месяца)

Не особо относится к косякам, но прикольная история вышла. Skoda Octavia I AKL Еле еле дотянула до диагностики - мотор работает на 1.27 цилиндра примерно), но приехала своим ходом, да ещё и транзитная. Выкрутил свечку из третьего цилиндра, поржал, думаю - после замены свечей станет очень лучче, когда выкрутил остальные просто чуть не помер со смеху. Поменял свечи - троит. Компрессия во 2-м цилиндре около 6-и. Снял коллектор - вист впускной клапан. Но самое смешное из всего - конечно же свечи! Прекрасная реклама свечей фирмы SCT!!!

Та шо тот фокус? Разве о нём здесь речь?

О! Теперь ближе к телу! Таки желателен замок? ( Личинка? ) для резонансу и максимального тока в катухе?

Никто с тобой и не спорит. Только Саша Scad далеко не вчерашний! Потому и теории разные тут толкали. Вишь как хорошо! Ты пришёл и за 7 сек всё попривязывал.))) А вот поперёк или вдоль - как бы и пофиг - индукции хватит в обоих случаях. Это не Форд, где обмотал фольгой от сигарет ключ и машина не завилась. Утро вечера мудреней... Поглядим что дальше будет.

Искренне поздравляю всех футбольных болельщиков с совершенно неожиданной победой сборной Украины по футболу над Хранцузскими петухами со счётом 2 : 0 Ура нашей сборной!!!! ЗЫ Осталось сущая малость - не влететь во Франции 3 : 0 - и впереди Бразилия, где много диких абизян и чемпионат мира!

Бобры мотают BMW, не путайте грешное с правидным

На Шкоде по этому поводу есть ТПЛочка, где говорится про замену комплекта сцепления только по симптомам - рывки на второй и третей передаче, кажись так. И Игорь тут прав - по блокам данных сложно отследить проблему, разве что из практики, как сказал Серёга.

И на ней RB 4? :emot64: Спасибо! Повеселил к концу дня!

Что это значит? В чём проблема?

Димончик! А вы правила читал по поводу ссылок на сторонние ресурсы?

Братик! Явно не твоя машинка! Нет у тебя опыта - во первых, оборудования - во вторых и главных. Что бы работать полноценно с такими машинками у тя либо должен быть доступ к эрвин - стоит денег, либо как минимум абрикос - тоже стоит денег - порядка 7к евро. Готов выложить? Уж не знаю сколько стоит доступ к эрвин...

И классиков вы тоже не читали, в оригинале это звучит так : Безумству храбрых поём мы песню. Безумство храбрых - вот мудрость жизни! Ну а на свою машину и ключи и приборка, ессно, будут дешевле стОить!)))

Безумству храбрых, так сказать... То ли денЁх у вас немерено, то ли ещё чего... Вы хоть знаете о последствиях? Благо, прога с защитой от дураков.

Зачем тебе это? У машины просто нет файлов СГО, прочти форум, тут про это половина публикаций из всего написанного. Уважаемые клиенты!!! Прочтите правила форума и не бросайте сюда ссылки! Пытайтесь не писать чушь, хотя это - вряд - ли. Ну вот про что это и иже с ним?

Сколько раз можно говорить, что нет в природе машины Форд Фокус? Создавайте тему правильно и там, где ей место! Поставь транзюк за 3 копейки да глянь что будет. Кто мешает? Параметры у всех систем зажигания +\- одинаковые.

Мне это совсем не к чему. Просто это наша машина. Наша - значит мы все попробуем её отремонтировать. У нас тут не просто так... - команда почти.... Спасибо, почитаю