macik001

Тогда, если Славу ты не услышал, то читай по губам - КАРПРОГ НЕ ПРОЧИТАЕТ ЭТУ МОТЮ! Там даже ss некуда вставить в меню-то проги. А что-бы он подбирал секьюрити сам, я не слыхал. Следующая тема будет звучать так - Нужна рабочая пара!!! Ну и вопрос следующий тоже прогнозируем....

От ты неугомонный!) Правильно Слава сказал - экстремал! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/42932/ кому интересно - корни тут

Первое правило любого форума - воспользуйся поиском! Второе - не создавай дублей. Третье - дай, а потом проси. И речь вовсе не о том что ты просишь кинуть дамп, речь про то, что ты создал дубль ненужный, вместо того, что бы самому всё найти воспользовавшись поиском по форуму. Никто не уважает просящих ленивцев. Впредь будь внимателен!

Не подскажешь смысл твоих изысканий? не мучь ни себя ни бедного Гугля!) Ставь то, что положено да и дело с концом! " Не жалей клиента, он тебя никогда не пожалеет! " - народная мудрость. " Кроилово ведёт к попадалову " - ещё одна.

Ну чё ж так лениво всем читать да искать!!! Всё дай да дай!!! http://www.auto-bk.r..._20#entry452401 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14219/page__hl__hyundai

Уважаемые господа! Изменились правила создания темы в разделе ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ . Просьба ко всем - ознакомиться и соблюдать их. Надеюсь это не будет сложно и тяжело для Вас! Нужно понять простую вещь - это сделано для Вашего же удобства! Прочесть правила можно здесь http://www.auto-bk.ru/forum/forum/66/ в самомом верху. Новые правила вступают в силу с 05.08.2013 года. Спасибо!

Там даже не крипто.... искай дамп и проблема изойдёт на нет. Если можно, то пришли фотку твоей панели с не работающим дисплеем. Есть вопрос - а он работал - то?

Дык мне не в напряг... Я то в отпуску... Но если не хочешь... Как хочешь... А так бы денёх заработали....))) Гривен по 30....

Слав! Сбрось то что написано на датчике - постараюсь найти по минимальной цене

От в том и проблем!!! Нечего в праздники и выходные работать!!!))) На самом деле - проблема сто пудов в дампе. Чем жыж ты его так коцнул? Машин то не новый и камней там нет практиццки

Совершенно в дырдочку! Мало того. Алго Бош и других производителей кардинально разные. И это обязательно нужно учитывать!

Дак а чё подробней? Притягивают новую А6 2.0 CRDI. CALA, кажись, но врать не буду - не помню. Машинке около 30000 отроду... Зима... Проблема - не заводится. ( опять - же - транзит ) Ну, думаю, перемёрзла соляра, но VAS таки втыкаю, смотрю, а в моторе ошибка по G28\ G40 рекогнишен, т.е. не верное положение колен/распред. Ого!!! Снимаю крышку ГРМ и улыбаюсь - ремень как струна, причём струна шириной 5 см!!! Чухаю маковку, обхожу 3 раза вокруг автоса... в это время напряжённо думаю... Заканчиваю третий круг, снимаю разъём с колена, сажусь за руль и через 10 сек. машина заводится. А вот работает ну очень жёстко! Все вокруг в акуе... Надеваю обратно разъём на датчик колена - машина глохнет. Публика в экстазе.... Потом пацаны разобрали и посчитали - оказалось - два зуба на распреде. Ну и песдь натяжителю. Поменяли всё и машинка счастливо отчалила.... ЗЫ Бензинке легче, а вот дизелю сложней! Без распреда дизель не заведётся, потому как ему нужно точно знать где первый цилиндр. - относится только к CR

Совершенно правильно.Расскажу ещё одну байку, но поменьше. Заезжает ко мне на пост диагностики Passat ( Superb? ) AWT 1.8Т, глушится. Претензия клиента - не крутится больше 3000 горит " чек ", пропала тяга. Читаю ошибочки - датчик коленвала G28. Меряю сопротивление - обрыв. Пишу в наряде - необх. зам. дат. коленвала G28. Отдаю наряд и иду курить. Через минут пять прибегает приёмщик и ггрит мне: - Так не заводится! А приехал же! - Та ото-ж, - говорю. - Так а что делать? - Менять датчик колена. - Так на складе нет у нас! - Тогда ничё не делать, ждать пока приедет датчик. - А можем завести? ( Машина - транзит, из Харькова, до которого 141км пилять ещё нужно ) - Если не бесплатно - можем. Вставляю свой подменный, завожу, ставлю родной умерший и щаслывого пути! Некоторые машинки действительно заводятся на одном датчике распреда, но долго. Почему? Входят в аварийный режим, определяются с первым цилиндром и отсутствием сигнала с колена и вуаля - есть старт! Смешно сказать, но 2.0 CR 2013-го года заводится без колена, а при не правильных фазах - куй! И по этому поводу есть байка!))) ЗЫ Потому всегда и всем говорю - читайте ошибки после прокрутки стартером не менее 20-и секунд. По истечении этого времени мозк сможет определиться с проблемами, иногда - раньше. В спорных и не понятных случаях всегда кручу стартером три раза по 20 сек. и только потм читаю ошибки или ещё что-то делаю

UPA works without unsoldering without any adapters

Sprint-Layout 5.0 find

По ходу такой как у чилийца боливийского) Chip is 74hc244

Колено только чуть разверни - считать не удобно)

Походу да. Серёг, хрен этих чилийцев поймёт! Видать укокошил там чё, а теперь справляет. )

Аttached photo where?

Да! Нормально они стоят, по такой цене я себе два запасных Масквитча куплю!!! ))))

А вот это сделай обязательно! Красиво подпиши да положь в базу осциллограмм!

О как!!! Является чип! Та неее! ИПРОГ! Ну и слава всевышнему!))) Ты б уж на роднячем инглише писал, что-ли... Please write in English, because it is not possible to understand you! And write in your profile where you live

Не, не включай комп, это ведь неудобно! Зато очень удобно ниочём трепаться. Впечатление такое, что оно тебе и на нена, только помогающим и нужно. Зачем тему создал? так и не ясно!

Там самодиагноза ниже плинтуса! Не баись, всё нормально будет! На входе в мозк по датчику Холла полюбасу стоит резик, так что всё пучком! А я как то и не вспомнил что газелевский датчик распреда таки индукционный))) Кстати датчик распреда там есть аль нет?

Есть Холл от Жигулей? Втыкни да глянь осциллом когда щель будешь закрывать полотном от ножовки, или ещё чем экранирующим. Не лезь к мозгу пока. Зачем? Сложно там что либо спалить через сопротивление в 1кОм. Про ошибки - отдельная история. Прочти мой пост 23. Там тоже не было ошибков!