macik001

Чёт теперь совсем всё стало не понятно! Чего же Вы хотите? Привязать чипы которых нет???

Спор, как по мне, то совсем не уместен. Однозначно быстрей и эффективней проверять на машине. Заодно и проводка проверяется. Пять плюсов, три массы и отрезать К линию, если есть сомнения. Ну и КАН для общего развития осциком тыкнуть. А вот 9 проводочков с пинами ещё найти нужно!) ЗЫ Исключение составляет тот случай, когда нет в хозяйстве контрольки и тестера)))

Как считаете откуда цитаты? Или вот это откуда?Прочтите пожалуйста первоисточник! Многие вопросы отпадут. Серёга посчитал так - это его право! Не согласны? Читайте выше! Он Вам, по сути, предложил сотрудничество, а Вы открыли переписку в личке. Ну и на досуге прочтите тему о надцати страницах про демпинг. Но Ваши слова многое объясняют И ещё разок продумайте этичность вашего поступка!!! Я - про личную переписку.

Не скромничай! Ты самый тут у нас!!! А учатся все и всегда!) ну и отдохнуть тебе получчее!

Кетайский VCDS стоит уже так дёшево, что его нет только у .... у... У кого?) Зачем Лянч, если есть VSDC для работы с VAG?

Та ото-ж!!!Думаю, дымок всё-же с голубоватым оттенком был. А вычислить запах масла в дизеле не так и легко. Нужно бы по внимательней с симптомами.

К Серёге едь. Напиши ему в личку http://www.auto-bk.ru/forum/user/9184/ и договоритесь.

Что и требовалось доказать.

VAG CAN PROFESSIONAL (VCP) is a USB interface. Designed for programming and performing diagnostics of electronic components in VW, Audi, Seat, and Skoda models manufactured between 1990 and 2010. There are English as well as Polish versions available. Vag-Tech offers two versions of the VCP Interface. - The basic VCP Interface is designed for CAN main diagnostics and works with 1. Audi - A2 2009- - A3 8P 2003- - A4 model 8E B7 (engine, gear-box, airbag, ABS, park assistance) 2005- - A4 model 8K B8 (UDS + TP2.0) 2008- - A5 model 8K (UDS) 2007- - A6 model 4F 2004- - A8 model 4E 2003- - Q3 (UDS) 2010- - Q5 (UDS) 2008- - Q7 (TP2.0 + UDS) 2006- - S5 model 8K - ®S6 model 4F - R8 (UDS) - TT model 8J 2007- 2. Mercedes - Sprinter (VW Crafter) - (engine, immo) 3. Seat - Altea - Leon model 1P 2005- - Toledo model 5P 2004- - Exeo 2008- 4. Skoda - octavia model 1Z 2004- - superb II B6 2008- - fabia model 5J 2007- - yeti 2009- 5. Volkswagen - Crafter (engine, immo) - Caddy model 2K 2005- - Eos - Golf V model 1K - Golf VI model 5K - Golf Plus - Jetta II model 1K - Transporter / Multivan - Multivan/Transporter GP model 7E (UDS) 2009- - Passat B6 model 3C 2005- - Passat CC - Phaeton GP 2007- - Polo model 6R 2009- - Scirocco III - Touran - Tiguan - Touareg GP 2007- - The expanded version VAG CAN PROFESSIONAL+K line Interface K-line ( KWP1281, TP/KWP2000): - VW Golf III, IV - VW Passat 3B - VW Bora - VW Transporter T5 - VW New Beetle - VW Polo II,III,IV - Skoda Octavia I - Skoda Fabia i i II - Seat Leon I - Seat Toledo II - Seat Alhambra - Seat Ibiza II, III, IV - Audi A2,A3,A4,A6 K-Line Audi Comments: 1. A4 model 8E version B6 This model has a CAN bus-bar (TP1.6), but it is NOT connected with the diagnostics socket. The A4 model 8E version B6 can be fully diagnosed through dual K line (needs VCP+K ) using protocols KWP2000 and KWP1281. 2. A4 Model 8E, version B7 & Seat EXEO This model has a CAN bus-bar (TP2.0). However, there is only a so called “CAN-Antrieb” connected with the diagnostics socket, which covers the engine, gear box, airbag, ABS, and Quattro drive. Additionally, it uses a dual K line. In other words, VCP fully supports diagnosis of B7 model but ONLY in the range of CAN-Antrieb (engine, gear box, airbag, abs, Quattro drive). All other drivers are available through K line (protocols KWP2000 i KWP1281) Simply, VCP + K line is needed. Legible and clear diagnostics software, high quality hardware in the form of a USB interface, and reliable technical support given by the same group of highly skilled engineers who developed the project are the main advantages of our products. Our specially designed program Activator downloads updates from the internet and makes installation as well as usage of the latest updates fast and easy. Our programs are systematically enriched by guided diagnostic functions (one-click procedures) based on our own professional experience. Users can simply conduct complicated service activities without needing additional time to browse through technical documentation. Descriptions of current procedures and accompanying conditions in which they must be carried out are displayed on the screen every time. Computer Requirements: • Processor: 700 Mhz or faster, • 256Mb RAM, • Windows XP or Vista, • 2 USB ports available. Technical parameters: • made in SMD technology, • wire length: 1.4m, • plugged directly into PC using 2 USB ports. Package contents: • 1xVAG CAN Pro Interface (option+K), • USB Cable (1.4 m), • 1xCD Drive VAG CAN PRO English version, • USB key. We also provide 12-months of free internet updates. Не плохо было - бы профиль поправить. Ну и попросить гугль, что- бы разбанил!)))

При проблеме сколько?

Машина шибко бедная, а по зонду - шибко богатая. При снятии разъёма с зонда смесь более - менее выравнивается. Расходомер не при делах. Если ТС пришлёт данные по второму зонду в этом можно будет убедиться.

Ну так в таком случае где логика? Провода целы, зонд кажет не верно. Остаётся только мозк, как правильно Саша говорит. И всё логично получается - там не сигнал, а ток, поддерживающий заданное напряжение. Вот стабилизатор и прилёг ЗЫ Что в 36-й группе?

Зонд меняй

Первый зонд отключи.

Да я так понимаю что номера уже пох, трясёт то на обоих...

Сложновато будет, как я погляжу! Что сейчас на машине со смесью? Что в группах 32 33? Ошибки какие?

Много слов, мало инфы. Что со смесью хоть?

Навеселил!!! Спасибо на добром слове!!!! :emot64: Я ж Вам в личке, кажись, достаточно точно написал - что - то поламалось! Написал еще и про возможности самодиагностики и чтения ошибок на Вашей машинке. Если Вы меня не поняли, то дебил ( не "дибил", как у Вас), уж не обессудьте, кто?

Права... обязанности... Зачем мне заносить за Вами штаны на поворотах? Не проще ли писать удобоваримо и понятно? Мне вот только и дел, что править за Вами грамматику да вдумываться в хитросплетения мыслей. Вроде все уже и взрослые, пора начинать самим за своей речью следить, каг ба.) И не нужно писать абы что! Все и так понимают как устроены и соединены датчики в дросселе, все понимают что там общая масса и 5 вольт, все понимают! К чему банальщина? Конкретный вопрос - пробовали когда - либо бороть такую же проблему с дросселем? А лучше не такую, а когда проблема возникает раз в 3 - 5 дней? И как успехи? Как помехи по питанию да по массе???)))

Платить ничего не нужно!!! Вся Украина ремонтиться с моей помощью сафффиршенно безплатно. Если я знаю - всегда подскажу. Мне не жалко. И не нужно на ВЫ!!! Совершенно не охота в 43 остчустщать себя дедушкой!))) Своё мнениё я уже высказал. Добавить мне нечего.

Ну и я ещё раз для порядку спрошу - точно глядели провода между мотором и лонжероном? Точно нет там траббла? 2 Серёга - Серж!!! А что ещё можно говорить про тайны адаптации!!!??? Всё разжёвано уж!!! Тестером в те малюсенькие дырдочки!!!???? А подогни ка тогда пины на разъёме мозка!

За чижа спасибо! Знаком с ним был когда - то лично... Не виснет у меня в этом месте ВАСя этт - раз второе - глядеть дату можно и через самодиагнозу, третье - если есть ошибка, то к ней приводит что-то, как то не верная напруга с потенциометра, скажем... Поработал бы ты со мной - живот бы порвал со смеху - про мою серьёзность. Не понятный момент - чё-ж ты не кинул мозк с Октавии-то? Даже не трогая иммо мог бы попробовать дроссель адаптировать. Ну и вопросец - а когда звонил провода, куда и чем в разъём мозка втыкался? Ну и баечку из собственного опыта могу рассказать про дроссель на Пассате варианте 2008 года рождения про ошибки по дросселю, про новый дроссель и проводки между мотором и лонжероном. ЗЫ Мне бы твои проблемы тогда!!! Ошибка есть сразу - это счастя!!!

Да при чём тут VAS? К нему всегда требуются ещё и мозги оператора. Гляди в измеренных на положение дросселя, раз ошибка появляется. Хоть траббл увидеть - и то хорошо. Можно будет хоть оттолкнуться от чего - то.

Внутри проводов стабилизатор?Глянь схему или просто подумай прежде чем писануть что-то.

Что курим?