macik001

Слав, не удаляю тему чисто из этических соображений.... Совет такой... Заедь по пути к токарю, дай ему 100 гривен и будет тебе новая шестерёнка....

А как иначе?

ЧУдная тема, однако... Но тем не менее, был как то комфорт, в котором висело кажись 47 не стираемых ошибок.

Цитировать себя же в следующем посте - ну совершенно дурной тон! Расширенная форма - прикрепить файлы - выбираешь то что хочешь прикрепить

Флеша слетела, кондёр взорвался, оборвало обмотку..... Ещё варианты!

Может это и так, только тогда это будет первая такая проблема на Октавии за 11 лет. Ну и если стартер неисправен, то наводка будет всегда, а не только на первом старте.

Вопрос чисто к экстрасенсам!

Судючи по тому как проблема происходит - именно раз и именно на холодную - как по мне - натяжитель - регулятор - более правдоподобно получается. Что-то типа подвисшего клапана в регуляторе...

Конечно 1U ещё)

Таких машинок было с десяток в разное время и подобных проблем не наблюдалось, поэтому про софт нужно помнить, но надеяться не стоит, как по мне. Спасибо, Серёг, гляну!

Серёга! Всё абсолютно без проблем, окромя горящего чека, беспокоящего человека за рулём. Осциллки, что в первом посту, - правильные, если не учитывать просадку в верхней части меандра. И я ни разу не увидел других фаз на машине, сколько не смотрел. Ошибка всегда спорадиком.

))) Удачный вопрос, Валер! Если бы ты ещё рассказал как это проверить!?) Могу только сказать , что под крышку лазили, меняли прокладочку под натяжителем ну и разглядывали там всё. Кроме износа звёзд особо критичного ничего нет, да и износ достаточно средний. Ну и спросил про масло и его замену у клиента - 2000 прошло масло. Да и давка если и пропадает, то на горячо чаще. А чувак машину у организации только 2000 назад выкупил, масло да ремни поменял. 2 Игорь: Идея про ВВ нравится, но не совсем похоже получается. Разве что просадка подпора 12В получается в мозгу. Кондёр там какой... ВВ стреляло бы вверх, так думаю. Да и катухи там одиночные. Спасибо за идеи, попробую подумать в эти направления.

Именно так, при непременно красным - понравившиеся моменты а неудачные - чёрным!!!!)))

Да смыслу то особого и нет, Серёг, вот только разговор получается немного односторонним, что-ли. Многие даже и не видели в глаза этот мифический ОДИС, в то время как ВАС видели уже наверное все. Да и уважаемого SPH хоцца спросить что в одисе хорошего? И пусть он карандашиком обведёт особо понравившиеся моменты.):

Да ладно... Что тут спорить!? Как и любая не обкатанная программа, ОДИС ещё очень очень сырой и неудобный. Как юзеру мне что в нём важно? Функционал и удобство в пользовании и визуализации. Если очень коротко и в баллах по 10-и бальной шкале, то оценил бы я его примерно так: Визуальное восприятие информации - 2 балла Удобство пользования - 3-4 балла Функциональные возможности - 6-7 баллов, редко-редко - 8 баллов. Нарежу скринов, положу на обозрение. Я то нарезал уже как-то, да не помню куда положил.

Ну почему сразу негатив!!? ): Спор есть спор - иногда и тона повышаются, в случае с Этим ОДИСом - это нормально!!! ): Поменялось там на самом деле очень много... но это знают только программеры да кто влез в структуру программы.

Такая беда с машинкой - раз в день или два исключительно на холодную и только при первом старте вылазит спорадическая ошибка по фазам ГРМ, зажигая лампочку. Ошибку с номером и расшифровкой озвучу попозже. Мотор аналогичен AWT or AGU Провода не на массе и не на плюсе, задолбался за жгуты дёргать да в осцилл пялиться, G40 & G28 в поряде, при тесте в группе 94 валы в норме. Имеются такие вот осциллочки. Скажите что там на них за вырез непонятный вверху, ежели кто знает? На ёмкость или индуктивность не похоже, уж очень прямые фронт и спад.

Опять конХфронтация намечается... Кто хочет - изучает... Хотя а что там изучать? Что поменялось кардинально в сравнении с VAS-ом? Да и что можно кардинально поменять в логике? Лучче скажите что не так у меня с осциллками? Ща темку создам.

Может и был он по немеццко фашиссски - каюсь, не открывал одиса на дойче.... Только опять же! Я не языки изучаю, я пытаюсь машины ремонтировать! Хорош баг, нечего сказать. По англицки точно небыло пресловутой самодиагнозы! Таки да - вынесли кнопочку и разместили как в ВАСе - над ведомым поиском.

Долгоиграющая поздравлялка получилась!!! Кто нибудь заметил что тема началась ещё в 2010-м году!): Но тем не менее - море удачи и дачу у моря! Ну и здоровья сибирского тебе и всем родным и близким! :emot46:

А у нас тут самодиагностика выделенная в отдельную от ведомого поиска программу, пошла только с последней обновы. А для меня это важно, потому как экономит много времени. 75% машин ведь ремонтируются через неё , не подгружая ведомый поиск и функции. Ессно, самодигноза была доступна из-под ведомого поиска, но для её использования нужно ведь дождаться пока поиск загрузиться. А ждать лишних 7 -8 минут не всегда охота.

Ну что за бедлам такой? Заверни блок в бумажку на которой напишешь ногу блока куда идёт четвёртая катушка, которую ты вызвонил и шли мне. А я возьму тестер с иголкой вместо щупа и буду колупать блок минут 5. Процедура обойдётся в 78 центов американских. Включи логику - дорога могла и оборваться, а остальные катухи приходят на ту-же микру. ЗЫ Если это микра а не транзюк

Сейчас версия ОДИС кажись 1.2... всё больше склоняюсь к мысли, что в Раше и Юкрайне разные ОДИСы используются. Подчеркну - самодиагноза пошла только с версии 1.2 Курсы, грришь?): Там инструкция есть о 300 страницах. Если ещё и курсы, так только учится и будем, а работать будет некогда.

Чё вы пристали к клиенту? Интересен сам подход к ремонту - проехал именно 20 км! Ни про ошибки ни про данные измеренных значений речь не идёт. Как не идёт речь и про напруги с сопротивлениями проводочков. Антенна вот только 23 Ом - такой вот результат труда. ТС кинул мульку и смылсо ждать умных мыслей а вы рады стараться... Следующие вопросы будут про схемы и кто где стоит и что куда приходит. Кто думает что Рязанские диагносты на столько плохи, что не смогут машинку запустить?

К чести создателей нужно сказать что ОДИС таки понемногу приводят к удобоваримому виду. В последней обнове есть уже даже САМОДИАГНОСТИКА!!!!) Работает крайне не удобно, но таки есть и таки работает! Реализованы не все возможности ВАС, но... таки вставили и есть надежда, что исправят и добавят. Даже сказали что для Украины скоро включат багрипоты!!!) А вообще - прослеживается тенденция та-же что и в ВАС была - старые баги программы не исправляются, только новое добавляется. Ну разве что-то уж совсем критическое. К слову сказать - кодирование замка двери пассажира. Висит ошибка по неправильному кодированию и прога циклится на том, что пытается стереть ошибку и пойти дальше, а ошибка не стирается. ВАС сделал без проблем. Вот интересно - исправят али нет? Два или три моих "зацикленных" протокола улетело он лайн...