macik001

Геморно это и не удобно в пользовании - куски схем из Эльзы. Раскошелься на 3-4 бакса да скачай Эльзу в любом компьютерном клубе или кафе. Но уж если так нужно, то завтра постараюсь кой чего нарыть.

На что менял датчик? Проблема на 99% именно в нём. Есть более правильное и более бюджетное решение - программное удаление сажи.

Мы на страже!!!): Просто есть отдельные люди, коим дана фора в так-эдак 100 очков. Ну что ты ему скажешь?!!! А ругаццо - не наш стиль...

Вроде как под капотом. На Октавиях - больное место. Я обычно снимаю, выливаю воду, чищу сушу и ВД40 заливаю

Ох и Гога!!!!! ))))) Спасибо, навеселил!!!! Не читает ни с А ни без А. Если отпаять ногу резета от УПЫ - ессно тоже не читает, но и на высокий сигнал резета не ругаеццо. Так что дело именно в потенциале на резете. Проинвертировать его, что-ли):? Загадка, однако!

Рад бы закидать, да не имею право, ибо просто не знаю что сие значит): Просвети несведущего, если не в лом!

Шим в моторном меняется, так что, если ТС всё правильно глянул, то трабл нужно искать на машине, но мне тоже больше нравится твой вариант

Щас тогда немного доработаю Хпрог. Раз так, то результатами поделюсь попозжа

К стати, у меня совершенно аналогично - та же маска проца, тот же модуль и точно такая-же ошибка у УПЫ! Эвоно как! 1L02M берёт в таком же блоке, 3K85K - ни в какую! Я его и сдувал, и питание подавал и ругался матом... Всё пофиг! Щас буду Хпрогом пробовать...

Продуй воздушком тёплым, не убивай щит!

На Q7 или на Туарэге всё пашет и всё адаптируется. А программы то идентичные. Вообще я заметил за немцами такую особенность - никогда не правят баги в программах ведомого поиска. Совершенно верно - старые Олроады делались только через самодиагнозу

Влажно в боксе? Как вариант - конденсат - А5 и Фабии этим страдают. Продуй феном приборку при 80 градусах. Ну и сем бед - один резет.): Причём может и на долго нужно обесточить. Фабии II и Октавии I ( странно, но и так было ) помогал резет на пару часов. Ну и вариант с умершим драйвером ЖК тоже вероятен, особо когда батарея просажена.

Ну прости Слав!))): Зато какую красивую идею ты подкинул! Серъёзно! Если бы прога увидела отсутствие ошибок, то разрешила бы компенсировать подвеску.

Да про10-й год речь не идёт, ессно! Но всё равно забавно получилось): Забавней всего, что процедуру эту я нашёл в ведомом поиске VASa, как альтернативную в описании системы пневмы. Ну ессно что ты работаешь в самодиагностике! И ничё не " ТЮ"!) Я ж написал, что загадка - маленькая, чё-ж не ответил - " Сделал в самодиагностике "? В общем-то загадка была для людей не вылезающих из ведомого поиска... Ну или хорошо знающих именно VAS.

А давление в климате какое? А если его просто отрубить? Климат? Осцилом на управление становился?

Там не ССП, там тренинг. Кажись у нас тут лежит кусочек.

ДА, конечно же имеешь... полное право имеешь... нет, не моя частная собственность.... Кстати - да!!!, и чего это я? Не я же пишу это за тебя, не мне и славословия в твой адрес слышать.

Я просто не знаю как с товарищем Dmitriuk бороться(((: Если он вставляет свои 5 погнутых копеек мне хочется заплакать всякий раз! Ну видишь - не твоё - пройди мимо молча! Молча!!!!

Ну наконец то! Да, сделал напрямую, через самодиагносику в VASе и прямой ввод логина и через каналы адаптации. Просто на столько привык к ведомому поиску, что и подумать не мог про то что эта нехитрая процедура заменит программу в Ведомом поиске! Да и для таких годов весьма странно, что немцы дали логин в открытую. Мало того - даже в VASе эта процедура описана как альтернативная): Вот так я затупил): ЗЫ Что есть VSDS по отношению к VAS? Самодиагностика с некоторым количеством подсказок...

Не, сделал не так. Но вариант твой таки сработает!!!! Если сделать так, что бы не пропало питание на 5ом и 16ом пинах разъёма ОБД!!! ЗЫ Обратите внимание на пост 16! Ответ на него - "можно".

Я туда попасть не могу! Мне туда нужно, а попасть не могу!"!!! Прога именно для этой цели крива оказалась!

Не, Слав! Неправда твоя! VAGCOM - скорость во многих случаях, но не полный объём функций, VAS же может практически всё! Имеючи оба ты - король!!! Если не работал с VAS, просто не можешь оценить его работу. Многие вещи ВАСом делаются на ура и гораздо прикольней чем ВАГКОМом. Не работав "Ведомым поиском", просто не знаешь его возможностей и прелести. Скажем так - "Установка базового положения подвески" - чтоб не путаться...

Таки нет! Ибо поставить старого ВАСю займёт часа партала): Слав, а ты чё скажешь? Кста, спасибо что порядок поддерживал тут пока я отсутствовал!!!!

Нет, всё сделано VASом, важен метод.

Дык я совершенно без подковырок - направление правильное. Тут всё уже пофигу, цифры не интересны, иначе я бы написал. Не даёт мне VAS уже вводить подлинные значения Просто не даёт. До этого этапа просто не доходит!!!!!!! В том то и бяда!Если про цифры... Разность между колёсами по задней оси была 14 -15 каких-то единиц. До измерений я просто не дошёл! Именно эта разность и не понравилась VASу. Он сказал что щас введёшь подлинные значения а я, типа, откорректирую. Я нажал кнопочку " Дальше ", прогрел рулеточку - и всё! ВАС просто вывалился. Кривовата программа оказалась!):