macik001

Никакой, если нет функции регенерации на ХХ. Из всех фольцов и аудей что мне попадались, ни разу ВАСЯ не предложил сделать регенерацию на месте. На мицыке паджеро - можно и стоя, на ВАГ - только в движении. По меньшей мере - пока что.

Глянь на отработку концевичков клемм и будет понятно что делать. Информация по этому поводу противоречива - от износа концевиков до слёта моти. Сам не игрался ещё, но читал, что после замены концевика неисправного замок работал нормально, но инфа не проверенная. Серёга, думаю уже игрался и просветит.):

Дело говоришь, Олег. Но тут уже сам принцип главенствует. Впадлу ошибки расшифровать? Ну так о какой помощи может идти речь? Таким и помогать впадлу! Игорь! А зачем тогда модер нужен, который уследить не может? Уследим уследивали и уследивать будем!!! ):

А есть предпосылки?

Переведу на общедоступный язык. Без распознанного ключа мотор не заведётся. А распознаванием ключа занимается иммо, что находится в панели... Мало того - если мотор "не знает" именно этого иммо - старт авто невозможен.

Всему своё время, Серж! У нас ментальность не та! Нам всё покуй - это ментальность такая нонче): Народ начал созревать, грришь? Та да!!! Это Игорь сказал про не расшифрованные ошибки а я поддержал. Народу, как я посмотрю - покуй. Их интересует только сиюминутная выгода. В завтра никто не смотрит. И кроме их выгоды их не интересует больше ничего... Возрази, если сможешь): На самом деле - грустно всё.... Щас машинки только по инэту ремонтят. А мыслить - нет такого!

Та да! Там выхлоп по деньгам - мама не горюй! А перелопатить? Лучше в карман деньги засунуть, чем барыгам отдать...

Инициатива... Просто остонадоело искать ошибки по их номерам... И тема растёт аки ком снежный... - какие ошибки? -12345! -А что пишет вагком? -пипец - пишет!): и так на 3 страницы. А потом у нас 100 дублей одной проблемы. И мы ещё говорим о поиске. Ессно, не охота читать тему про привязку дросселя о 5-и страницах! А ведь здравый смысл то там присутствует! Но нагромождение очень лишнего мешает восприятию и прочтению! Каг то таг!

А точно именно этого щитка!? Мот ты хоть номерком угостишь? Я понимаю - мандраж, не плохой попадос получился, но думалку не нужно отключать!

Еще столько и еще и ещё семь раз по столько!!! Будь здоров и успешен!!!

Слав! Спасибо на добром слове, но это отнюдь не моя заслуга, у нас тут коллектив, можно сказать! И все мы по мере сил и возможностей помогаем друг дружке и всем, кому ещё можно помочь): Спасибо всем! Всем нам!): Все знают кого я имею ввиду. Щас некогда особо, позже перечислю!

Ух какие все правильные!!! Аж слеза наворачивается!!! Поглядим как в реале будет! Сашок от своих обязанностей чуть поосвободиться - бум чуть менять и поправлять правила ВАГ. Кстати, пишите что ещё хочется добавить в правила и почему.

А начинать нужно с прочтения форумоВ! И не вопросы тупые изначально задавать - ибо загнобят, а набраться азов и уж тогда спрашивать. Просто читать месяца три молча... - есть всё у нас здесь - калькуляторы, редакторы, проги всяческие, дампы, прошивы.... - читай - не хочу, изучай!!! А после - уж что душа прикажет. Это дабы не выставлять себя любимого в неприглядном свете и не читать в свой адрес полный ...... сарказм. И ещё - не профильных форумах не любят клиентов - их место на клубных форумах. Вот там можно нести любую чушь... Там Вас поймут единомышленники. Делайте выводы... ЗЫ Но уж если хочется всего и сразу ( чего не будет полюбасу!!! ) - тогда уж терпи и насмешки и юмор и сарказм и гротеск всяческий!

Как я это сам вижу и понимаю, - эту, на мой взгляд, уже проблему! - господа! мне недосуг искать ВАШУ ошибку на ростехе или опенобд. Не хочу и в ДЖИЭФЭС лайте её искать! Мне оно не нужно! Я разберусь в 99% случаев сам. Но если создам тему я, то уж поверьте! - Вам не нужно ничего искать будет - только мыслить или опыт свой вспоминать! Это культура! Пусть - минимальная, но всё-же! Ведь мне это нужно, не Вам! От Вас - только советы! От меня - полная инфа по авто! Полнейшая! Включая все мои тесты и проверки вместе с непобеждёнными ошибками и их расшифровкой. По поводу " Всех " - тут я не правомочен. Но тоже был бы очень не прочь... Только ты прочти несколько тем про Жигули и многое станет на места...

Вопрос к VAG-истрам - нужна ли в созданной теме расшифровка ошибок!? Или достаточно только их ( ошибок ) цифрового отображения? Кто не понял сути вопроса - значит вам мимо... ): Вы - не диагност, и уж тем более - не мастер по VAG group. Прошу писать и голосовать. Жизнь темы - не более 2-х недель. 2 недели - это что бы все, даже самые ленивые диагносты VAG, отдуплились!!! ): Кстати, пишите что ещё хочется добавить в правила и почему.

Я уже над этим серьёзно задумываюсь. +100! Неужто хоть кто то может помнить что есть ошибка Р18765? Оно надо кому? Прежде всего вопрошающему. Помогающим нужно затратить минимум времени и усилий на помощь. Саша пока занят, тревожить не хочу, но со временем я таки чуть поменяю правила. Ошибки только в цифирном исполнении? тему закрываю до прописывания расшифровок этих непонятных циферок! Или просто удаляю. Поддержите? Кто "за"? Потом подотру тему... Даже чуть не так - щас создам вопрошайку по этому поводу. Всё справедливо только для раздела VAG!!!

00003 - запоминается хорошо... не помню 00668!):

Вот и я вспоминал вспоминал про 00003. Не, Серёг, были на моей памяти ошибки 00003 ушедшие из блока пневмы КЮхи. Я уже руки потираю, разъём напяливаю на блок, тру ошибку - она уходит, всё работает ЗЫ ТС Как звучит ошибка? А то я запамятовал. Сложно держать в памяти несколько тыщ кодов.):

Да полазь по форуму и почитай. В этих панелях умирает 2J74Y Не ссы никада! Читай лей и всё получицца. Только читай несколько раз, для верочки. ):

Правильно понял.

И не будет ошибки. Меняй на заведомо исправный. Не новый, а исправный!!!

Зонды, как и свечи на старых американцах необходимо ставить на графитку ( Hot bolt past ). Выруби из люментия листового шайбу да уплотни - делов то.

Странный вопрос. Если микрухи в гидроблоке - нужен номер гидроблока, но они то в чёрной коробочке! Отсюда вывод - всё-же нужен блок по номеру электронного.

Мне кажется чт ТС имел ввиду насос, тот что в баке стоит): Да, по поводу его эжекционности есть сомнения...

А там через самодиагностику менюшка в адаптации или каналы? Знаю каналы с 50 по 55 - там порыться не пробовал? Что то напоминает мне это шаловливые ручки смотщиков... ):