macik001

Приколол. Цитируешь меня зачем-то да ещё и про форсунки загнул. Не совсем понятно при каких таких делах форсунки к давлению? ):

Извини, но какие ещё ответы ты ждёшь? На 15-м посте стало понятно что нет искры, хотя это должно было прозвучать в первом посту!!! Тебе говорят про проверку питания МЗ, ты буровишь. Чего ты хочешь от форума?

Да куда копать? Сколько тупиковое давление, чистота сетки? Напряжение питания насоса?

Да, на мыло приходит. Отредактируй : Уведомления - настройки. Правый верхний угол, рядом с иконкой лички

Раз ТВОЯ диагностика "ошибок не выдаёт", то и авто исправно, так выходит!? Ты хоть одну тему прочёл по Жигулям? Пацаны нафига-то давление меряют, в датчик колена суют осцилл зачем-то, напряжения всякие на мозгу измеряют, искру смотрят... Что сделал ты?

Давай всё-же с диагностики начнём, ибо начинать сразу с прошивки - по таксистски как-то... Уже установлено чего машине не хватает? Имею ввиду что пропадает во время заглохания? Коли нет, то тестер и манометр в кабЫну и поехали выяснять. ЗЫ Стихия авто - это ремонт или управление? ( эт я про интересы ) ЗЫ 2 Поправь данные авто и пришли данные не про километры до заглохания а данные диагностики!!! Иначе твою чудо тему просто удалю.

Хорошо было-бы профиль заполнить да хотя-бы проводочку глянуть да соленоиды местами махнуть.

В 98 году привязка без логина. Потому и проблем особых не возникнет

Сообщение прекрасное, но не лишено смысла. Тут такая проблема - кодирование он лайн происходит...

По поводу ошибок... Почему не люблю нашепром? Да просто всё- самодиагностика ниже плинтуса! Почему и ремонтить Жигули нужно со всеми подменными датчиками. Хорошо если типовые значения о чём-то скажут! Если нет - либо опыт, либо подменные детали

А что гласит эльза по поводу 65535? Как мне кааттся - всё-же замена модуля.... В этом году замена модуля не есть проблема. Меняй, а там видно будет...\

Самое интересное в твоём рассказе - про молодых учителей! В остальном твоя диагностика оставляет желать лучшего. Ведь по сути, раз компрессия и параметры в норме то и машина исправна!? Так? Нужно много чего проверять дабы что-то найти и починить. Как параметры могут быть в норме, если свечи чёрные? Что там с зондом для начала? Ну что за мода такая? Нифига не сделать а сразу чинить он лайн начинать?

8E0909518G - мультик, F - механика

Ты взялся за машину, которую ты не победишь, судя по вопросу про пред и то, как он задан. Ты имеешь в арсенале Эльзу? Если нет, то там тебе вообще делать нечего. Это далеко не самокат и не Жигуль, даже.

Мотор АМВ коробейка GGT

Ну что сказать? Либо мозг под замену, либо перешить попробовать на механику. Сомневаюсь что возможно кодирование на манул коробку.

С днём рожденья! Много радости и счастья в жизни!!!

Дык ты-же сам выявил желание самостоятельно во всём разобраться!? А тут вдруг... Схему за тебя уж точно никто смотреть не будет!

У тя-ж образование... Схемку кури электрическую. Зачем вопросы задавать элементарные? Или ты считаешь что диагност перед подключением прибора смотрит в разъёме наличие контактов? :)

Ну что-ж, доложусь... L не нужна для связи, коннектится на столе и без неё. Краш потёр, вот результат. Сорри, архив под паролем, не качайте все подряд, кому нужно - за паролем в личку, потому как блок совсем новый. ): Кстати WV 10. 6R0959655J_95320_clear.rar

Тему поправь! Вместе с местом жительства

Отписываюсь сам себе, может ещё кому сгодится. CAN H - 49 CAN L - 50 Кл 30 - 1, 2 L line - 3 - ???? Масса - 36, 46 и сам корпус Вот и интересно - зачем L line в машине достаточно новой? Она используется? Прикололи чехи, однако...

Странно такое читать, право-слово! Как сам-то думаешь, правильно соединил? Максимум - оторвал провод или плюс какой нахитнул. Схему в руки и без скуки!

Не покатило... Лады! Бум завтра пробовать ещё... Попробую хоть дамп читнуть... Хотя уже и не рано... Ладно, всё на завтра. Отпишусь по подключению на столе

Без ошибок не бывает! Проверено, особенно если АКПП, то как без ошибок-то? Даже при домотке по КАН ошибки будут, не говоря о колёсах.