скорее всего проблема в клапане картерных газов(установлен в шланге вентиляции картерных газов, фиолетового цвета(обычно)) там в нем клапан с пружинкой "зависает"- остается в открытом состоянии, можно "поправить" его на место, в закрытое состояние. если дело в нем, то обороты ХХ будут в норме. лучше заменить на новый, иначе возможен рецидив.