Alex888

Т9 пляска

Все щитки NISSAN от производителя KANSEI, CalsonicKansei делаются при подаче 12в на панель! В стандартных разъемах 6 пинов (в старых 7 (2-GND)) Крайний пин это TEST, на него подается масса, что бы проц перешел в режим Тест. И читаем и пишем на ура! В свежих щитках где стали применяться низковольтные Eeprom, на этот самый пин TEST подаем +3,3_3,5в и читаем и пишем, благодаря подтяжки через резюк на +5в от питания проца и еепром! Но этот способ не является правильным! НО с..ка удобный!

Вот только что делал T MARK-X RA57 Denso.

Проверенно на практике! RA57 часто в Правельно-рульных авто встречаются. RA57 всегда читаю О-5 как 93с56. Но если выбрать 93с57 и прочитать RA57, то хрень читается!

Этот Yazaki, значит коллега что-то напутал!

Так у тебя будильник на руках, так сфоткай!

DENSO там. Понял, благодарю!

Всем привет. Вопрос, надо-ли на этой электричке снимать всю панель как на 20-м и 30-м Приусе?? Или здесь щиток просто вытаскивается? : знаю что щиток Denso.

T MARK-II 90 1992_1995 YAZAKI-AB = 59C11 T MARK-II 100 1996_1998 YAZAKI-16 S130 T MARK-II 100 1999_2000 YAZAKI-17 S130 T MARK-II 100 1996_2000 DENSO DIP-93C46 Как уже заи#али все эти умники!

Это не DENSO ! Это YAZAKI оптитрон! 1993 Mark-II 90 YAZAKI Yazaki-AB = 59c11(ER5911) 1996 Mark-II 100 YAZAKI-16 S130 = 93c46 1998 Mark-II 100 YAZAKI-17 S130 = 93c46 Это всё Оптитроны проэкционные.

Что значит "не получилось считать"? "не идет пробег"? А он вообще светиться? Где фото после пайки еепром? Мож соплей понавесил, мож еепромку перегрел. Там в дампе кроме пробега нет ничего!

Вскрывать и смотреть. Мож там не залит.

Самое вкусное под платой. Выдернуть её не поломав, невозможно! Был бы силикон, можно очистить, а тут монолит!

На панели с лева видны часики в "стакане" Curtis. Если внутри залиты эпоксидкой...... то курить бамбук! Или на эбэй покупать новые и накручивать!

Так удалось ли Фуджик прочитать??