garin

Многовато будет... Но если мотор работает более-менее нормально, то и хрен с ним. А вообще-то очень мало инфы...

Так ничего и не мешает))) Тем более, что даже три донора лежат. Спасибо за рекомендацию, ещё раз. Как раз начал изучать)))

Большая редкость... Но как минимум можно зашить full flash m7v03e65, для начала, а потом уже, если не помогло, условно отключать и 1ДК. Рекомендации по отключению описаны в старых версиях СТР.

Да ну? Первый раз слышу!!! Через день снимаю и мою их, и везде 46.

ДА??? Покажи мне хоть одну, где написано что нужно поменять, чтобы восстановить полную работоспособность этого блока!!! За наводку на 30424 спасибо, но она ли...? И вообще!!! Неужели никто не знает как эти блоки нюхают детонацию!!!??? Убрать ошибки и скорректировать прошиву не вопрос, я это ещё в середине двухтысячных делал. Тут вопрос принципиальный, восстановить полную работоспособность блока. Как для себя.

Привет! Кто знает есть ли в ЭБУ 2111-1411020-70 микруха отвечающая за канал детонации? Или может схема на этот эбу есть? Заранее спасибо. Кстати, я знаю, что старье, что проще поменять, и что дело не в датчике и проводке, тоже уверен!!!

Всё есть на чиптюнере, в серийных прошивках.

Ух-ты, Денис таки поборол М73!!! Молодец!!! Ну и как? Автэл не валит?

Да. Только чиплодырь эти блоки не шьет. Проще Опенбокс. Еще К-лайн адаптер нужен.

Ни хрена себе бюджетный... Хоп так 12 штук положил за одну диагностику и радуешься, как дешево я сделал диагностику)))

+1 Вот-вот, защиту нужно снимать ДО, а не ПОСЛЕ!!! И это нужно помнить всегда, если блок уже шился.

Напиши в личку, опиши что не так, может решим...

maxsla!!! Это тебе на Октю прямая дорога (а мне возможно в бан), Паулюс там, а здесь пиши Ледоколу.

А куда делся ТС? И вообще, там всё, как мне кажется, банально просто. При первом пуске тупо залил свечи (ну не отработал РХХ и всё, пора менять), при втором, вместо того, чтоб нажать тапку в пол и завестись, залил ещё больше, а дальше уже бесполезно чистить свечи, тем более корщеткой. Дальше пишу для юзеров... Нужно выкрутить свечи, отключить ДПКВ и крутить стартером сек 30-60, при нажатой педальке газа в пол. Потом желательно ещё и продуть воздухом каждый цилиндр, иногда заливает так, что бенз из горшков нужно выжигать. Дальше ставим новые свечи, подключаем обратно ДПКВ и заводим, возможно с нажатой педалькой газа.

Во блин, такой вопрос профукал!!! Ну во-первых, если Вы обращаетесь ко мне уважительно, то "вы" пишется с большой буквы, если Вы пишете "вы" с малой буквы, то Вы, либо обрашаетесь ко всем, либо Вы просто безграмотный. А если по теме, то моё мнение просто как мир... В М73 стоит процессор ST10F273 и он намного производительней, чем у простого Января. Поэтому машину, при нормальной прошивке, на М73 едут намного активнее.

Наверное, изначально, нужно было найти неисправность, а потом уже сверлить дырки и делать умозаключения по поводу наполнения бака. А по поводу правильности создания темы я вообще молчу. Где, хотя бы, год выпуска...

Никто не критикует, наоборот молодец, не поленился, как многие, а взял и сделал сам. Я тоже, кое-что поправил. 686-2.rar

Настойчивый парень... Неужели ты думаешь, что чем больше постов ты набьешь, тем быстрее получишь результат.

Лёд тронулся? Когда закончишь, скинь сюда то, что получилось. Посмотрим, проверим, поправим, если что.

Обидно, но получается как анекдоте... Машинь купиль, права купиль, а ездыт не купиль!!! Это не в обиду тебе nanoscon, а как констатация факта. Я прекрасно понимаю, что некоторым людям проще один раз увидеть, чем сто раз прочитать.

KlaSSiK06 я дико извиняюсь, ибо сначала подумал, что ШДК вместо штатного ДК тупо вкарячен.

Ну поищи пока траблы, которые ты считаешь правильными, а потом опиши свой гемор, и возможно мы, все вместе, найдем проблему.

А ты вооще откуда? Я не модер, у меня сугубо меркантильный интерес)))

Забудь!!! Это не реально. Я думаю, что doktor x писал о том, что в этом мире возможно всё. Но в данной ситуации этого делать не стоит.

С твоим эбу не будут подниматься обороты при снятии разъема ДМРВ. А пропуски по всем цилиндрам пишет?