garin

И как же? Неужели по сопротивлению транзистора?

На сколько я помню, эти ПО несовместимы. Проще скопировать калибровки, и то не с 41, а 71(типа J5V07G26)

Ну вот обидно... С кем-то цацкаемся, а мне сразу красную метку за профиль... Хоть и давно, а обидно... А если по делу, то меняйте катушки, они в последнее время полное говно. Паритет восстановлен))): +1!

Так и хочется написать гадость... не буду. Но вопрос задам. Почему idayat тупо задает вопрос, а Андрей1117 мечется в поисках ответа? Что, в Твери поисковик работает, а в Баку нет? Можете мне предупреждения делать, можете банить, но это хрень какая-то. Лично я считаю, что создавать тему и обращаться за помощью нужно тогда, когда сам все испробовал, перерыл, но не смог. Я лично проверил, по запросу в яндексе "BOSCH 30343" первая ссылка на http://www.ns38.ru/index.php?productID=185 Вторая ссылка на наш форум!!!!!

АААууу мы здесь))) вроде обсуждаем какой ЭБУ для приоровского мотора выбрать!!! И каким боком тут карбы оказались!!!

За ссылку вконтакте банов нет? http://vkontakte.ru//page-23770430_35501003#/chiplada Кстати, я тоже сначала хай поднял, что за лохотрон...

+1, читаю и думаю, неужели никто не представил себе фразу: казнить нельзя помиловать)))

Это же приоровский мотор! Какой J7.2!!! Зачем!!! Не, ну если халявным загрузчиком, то может быть, но где вы возьмете на него нормальную прошиву!? В М797+ можно хоть 4 режима залить, М73 тоже, но это тока в Тольятти делают.

Я так понимаю "один завод" (и единственный в Ст. Осколе) это СОАТЭ. Лично мне хватает войны с ЭБУ, производства это завода.

Не верь диагнозе, АПС часто мусор прописывает в мозги. Залей в мозги чистый ЕЕРRОМ , отключи АПС (обязательно до первого вкл. зажигания) и заводи. Если нет, смотри шпонку, иногда срывает. Блин, как это удалить!!! Случайно два раза нажал "отправить"

Не верь диагнозе, АПС часто мусор прописывает в мозги. Залей в мозги чистый ЕЕРRОМ , отключи АПС (обязательно до первого вкл. зажигания) и заводи. Если нет, смотри шпонку, иногда срывает.

Приезжала Волга, проблема с хлопком началась после замены ЭБУ с СОАТЭ на Микас 7.1. При чем хрен с ним бухом, машина после этого ведет себя неадекватно - дергается, глохнет. Если буха нет всё хорошо. Прошивка не помогла. А ещё появились проблемы с холодным пуском - пока не газанешь, не выходит на нормальные обороты. Блин, правду говорят, запиши проблему и ответ придет сам. Пока писал, понял куда рыть. Хотя буду рад любому совету, кроме замены ЭБУ.

А можно поподробнее, или где посмотреть, а то яндекс не хочет отвечать на этот вопрос.

Проверь распиновку колодки, может чего напутали при сборке. Что и куда должно приходить найдешь на "чиптюнере".

Для тех кому ещё интересно. Положение РХХ зависит от показаний ДМРВ. Откройте самый старый, а теперь и халявный СТР2.15. Найдите "Уставка GB через РДВ". Там есть и шагах РХХ, и в КГ/ЧАС.

Зазор в клапанах 0,35!!! А то и 0,40. Пусть гремят, зато не вернутся через 5 тыщ.

Я всегда смотрю АЦП ДД, но как и germetosichek и aart09 не могу понять КАК? Может АЦП шкалит?

На практике не было, но я бы помыл дроссель и посмотрел разъем ДПКВ

У них и с J5 таже беда. А БОШ в отношении ДПКВ очень живуч. У меня на 797 машина завелась даже с выломанным куском задающего диска, J7 посылал подальше.

Лично я ловлю это значение по показаниям циклового наполнения. Оно должно быть минимальным, плавно поднимая от значений, когда мотор потряхивает на бедной смеси.

Проверь еще раз зазоры, должно быть не меньше 0.35 на холодном моторе.

Ошибки то есть какие? Если пишет пропуски воспламенения, то регулируй клапана по 0,35 и будут счастье.

Такая же беда стоит рядом, только на Газели. Методом исключения и допроса клиента с "пристрастием" пришел к выводу о беде в новых мозгах. Здесь менялись только мозги. А с учетом того, что сроки возникновения проблемы одинаковые, можно предполагать о наличии целой партии брака. Видимо дело в очень малой топливоподаче при пуске, т.е. дело в прошивке.

А перед тем, как удалять иммо, симптомы были те же? Скорее всего да. Чудеса конечно бывают, но имхо дело в прошивке. Спортягу, такого же года, я запустил, только с третьей попытки.

Если еще интересно, то выкладываю свою, правда под 10.63, и обкатаную под свой мотор. Проша двойная, под 10.93 стоит выбрать №2. J5D13A92_J5D13A95.rar