REX-XX

там с антенны два провода на прямую идут в эбу.они звонятся от и до. окисления отсутствуют. может быть провод тот который идёт в бодик.хотя машина понимает что хозяин подошел с ключом. и поэтому разрешает провернуть замок зажигания без личинки (с чипом внутри).похоже остаётся за лазить в машину с головой и копать.копать.копать

а я и думаю ! ко мне кадди приехала после ТО от дилеров.там даже ошибки об столкновении в моторе висели не говоря об остальном

понятно что вопрос не стандартный ! вот на моторах 2.0л там всем всё ясно что куда зачем даже танго рулит .а тут танго курит. и хоть кто дал дамп мотора 3.2л чтоб хоть как то прояснить обстановку . ясно что всё просто - просто сравнить не с чем. вот в этом вся не ясность ! рассмотрю коммерческие предложения ! TECH 2 нет под рукой.

Dmitriuk а вы когда нибудь делали пневматику или MMI на A8 или вибасту на таурег с помощью VAGCOM когда хозяин смотрит на ваш шнурок на вас и на своё авто и не понятно что думает про профессиональную диагностику когда вы постоянно вытираете пот с лица !я думаю всем будет интересен ваш опыт с такими авто . спасибо за ответ!

буду рад всем предложениям,мыслям и высказываниям для данного авто !

по всякому и запуска нет

скажите а почему у вас в профиле написано Диагностика (профессиональная)? и почему нет примечаний адаптером K-L линии за 1.5$ ? у знакомых vagовцев спрашивал за одис говорят -что поначалу глючил и тормозил а после обнов начал работать и гораздо шустрей чем VAS но только трудностей добавил нельзя так просто как в вас взять и стереть ошибки в самодиагностике . кароче я так понял это новое направления для китайцев штоб отломать для нашего брата !

вопрос конечна интересный . могу только с вашей помощью и только руками ! в наличии два ключа оба родные.

накачка есть 100%! тогда как вариант-можно прописать в моторный другой чип и попробовать?

Доброе время! SUZUKI GRAND VITARA 2010г v6 3.2L моторный BOSCH 0 261 209 274 MOTRONIC 7055 0013 GA 33910-79K00 079K0 079K0 ECM-079K0-0 Опишу проблему ! машинка нырнула в воду с головой. ребята высушили вычистили.заменили щиток приборов и антенну на замке зажигания.щиток переписал с утопленника.имеем два ключа.зажигание открывается только механической частью ключа(наверное бодик приказал долго жить) и начинает моргать на панели лампа машинка с замочком.стартер крутит. бензонасос молчит. искры нет впрыска нет.в моторный вода не попала на связь выходит по OBD ошибок нет обороты дпкв просматриваются.попробовал автоком несёт чуш! оп сом дал не стираемую ошибку P1646 по Alldate не правильный ID. пробовал Bars читает не правильно!прошу помочь разобраться знатоков иммо! заранее благодарен ! прилагаю фото и дампы.также заменили BCM в салоне всё работает на кнопки на ручках дверей при нажатии открывает и закрывает.рулевую колонку без личинки проворачивать разрешает.старта по прежнему нет. попробую дать как можно больше информации, чтоб облегчить будущие проблемы столкновения с таким авто ! ещё раз благодарю всех за участие в этой теме ! SUZUKI_GV_ECM_2010_95080.bin SUZUKI_GV_BCM_L56R.bin SUZUKI_GV_ЩИТОК_24С16.bin

думается что нет !

у меня с №100251 с рутрекера установил.с оф сайта обновил потом попросил прошить и я его прошил пока полёт нормальный.мож уже забанили ? я имею в виду номер 100251

да версия 2012.3 с рутрэкера после обновы с оф сайта .13-02-24 я про то что если autocom подключу к проге она его не крякнет ?

а чё надо скажи . дай свои фотки. ткни покажи.

держи

Доброе время! скажите № 100251 одно платный в сером корпусе. после обнов с оф сайта прибор не ляжет?

Наверное есть задумки у немцев.это не спроста он кривой!

Думаю не всё так страшно! машинок не свежих и так хватает . а пока туда-сюда найдётся решение и с этой засадой !

поправочка ! в своё время принесла идея денег! есть кнопочка в авто!!! садится чел и заводит свой мопед перед корифаноми у него обороты 840rpm.потом с важным видом клац на кнопочку !!!! и у всех удивление в глазах -(них..ж себе) обороты поднялись!!!и все(ах..ть)а ты как так сделал ???ну и он-- так мол и так -чип тюнинг - слыхали мож кады такое! русскому челу пох. но знаю лично что это прокатывало - когда купил тазик и можно трохи потратить на тюнинг! на самом деле прошивка должна быть одна и самая лучшая для ездюка . если не прав то поправьте !

в сказки нет ! но как в экономом не поверить!

AUTO-TECHNOLOGI id CEA7E090-73AD заранее благодарен!

Расскажи как ?

Честно говоря на 1.44 тоже не фонтан с панелями . зато после 2005 всё супер! для меня панели без надобности !

а ты про правила ни чего не забыл ?

у меня просит активацию