andreynt1

СНАЧАЛА бы сделать диагностику! а если иммо не исправен -нужен загрузчик Эбу

Да человек нашёл деньги на я5 ну нужна хорошая прошивка.. пока залил что было..... единственное на понял почему блок не включает главное реле.. парадокс-питание есть вкх с замка есть а Главное не кключается проверина на 2 блока х тоже самое! пока сделал через замок но чел говорит плохой запуск

какой год авто ? какой индефикатор мотора? а так кое что делает Галето

мне такой уже привезли хозяин взял что по дешевле за 15 т.р хотя записанный стоит в раёне 35 наверно.

по прозьбам трудящихся ложу проверенуюс тЕЧ2(глобал тисом) 115 ю русску верисю http://narod.ru/disk/26113625001/%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C.7z.html

сПАсибо большое. буду делать перекросировку проводов убирать плесень и пробывать прошивочку!!!

спасиб. буду пробывать.. объёмы только разные у этих машин как интересно скажется?

могу и перенести.. поделитесь на Я5 прошивкой

так и на я5.1 небыло Нив с таким блоком но люди же откатывают.. и есть они в сети а найти пока не могу..

Нужна прошивка хоть какая но под такую комплектуху Нива шевроле была с блоком МП 7 утонула соотвествено умер блок.. хочу поставить Бош 1.5.4 вот разыскивается прошивка. .помогите пожалуйста можно конечно и под Я5-71 но его нет лишнего Лучше под Бош 1.5.4 С уважением Андрей

тоже задавался таким же вопросом мне посоветовали Мастер кей... мне нравится аппарат хороший тех поддержка быстро реагирует!

ЧЕм шить его собираетесь?

во это да... ладно завтра попробую снять кто что знает пишите.. инфы совсем мало

Притащили авто с не запускающим движком подключаю Скандок смотрю коробку там ошибка Ошибка P0810 ошибка датчика сцепления. стераю ошибки нет пускаю человека на покатушки отезжает на 500 метро и встаёт.. я распросиш что как было тот сказал что авто ехало на 3 й он притормазил передачи произошёл резкий толчёк и авто заглохло. и после это тоже самое.. какова методика датчика сцепления? почитал темки тут на форуме ребята говорят что датчик расположен в ТСМ.. где там его искать.. завтра предстоит кавырятся с этой машинкой.. по всем предположения что умерли щётки на самом моторе так как пробер уже перевалил за 100 ку..Какие щётки туда ставят? подскажите пожалуйста есть ли какие нибудь рекомендации по снятию распоковки блока хотя его наверно и ненадо раскрывать мотор кажется стоит рядом!? на опеле делал такую процедуру по замене щёток а на Форде ни разу.. так вот немного волнуюсь. ещё есть вопрос где стоит бачёк на сцепление с тормазухой?

Извини что обещал выложить вчера инфу но не получилось вернулся домой очень поздно.... вот погляди вроде всё понятно.. но я сам не пробывал Теч2 тестировать с ней!!

Сегодня с Павлом вышли на связь. он помог Активировать прибор.

тему можно закрывать! Ares выручил меня сильно за что ему Респект и Уважуха !!!!! .. хотя прибор не активирован но тем не мение у нас получилось подготовить чип к привязки.

сейчас стукну в Асю..

вот что выдаёт при стирани даже не знаю что и делать

а тоесть ключь генерируется под дамп .. значит ТСМ мне можно впаивать обратно дамп не меняется? т мне для привязки чипа нужен только дам?... Наконец то вроде как Активироал прибор имется около 5 ключей от 10 ки с чипами 7935 но не один не генерируется .. нажимаю Толс Имаж генератор выбираю опель 2 7935 и нажимаю генерате выходит сообщение НОТ Генерате!

при этом дамп ТСМ изменяется? мне потом надо новым дампом ТМС прошивать?

хорошо других вариантов нет буду разбиратся с Мастер кем.. брал бу.. может он и не рабочий

ВИДЕМО У МЕня мастер кей не активирован чтоли не работает половина кнопок... написал разработчикам -жду. а читстый от 10 ки не пропишется Т 300 или Оп комом? обязательно ли его подготавливать?

теперь помогите пожалуйста советом как подготовить чип для привязки хочу использовать 10 й!

парни помогите мне понять где лежит Пин у меня 3 раза повторятся 67 это как понять? Авто Опель Астра G считал дамп с ТСМ считанный.rar