Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

lavr23

Активные пользователи
  • Постов

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lavr23

  1. здравствуйте,прошу помочь с активацией id 9ACB7172E78FDDFD99D55111624BFD05 v 18.00.008
  2. Год какой?стираете кнопкой остановки двигателя?Попробуйте d60 d61.
  3. Так если система рабочая,записать четыре китайских датчика.Autel на них прекрасно работают.
  4. Если приедет еще, попробую,ручник не включал.
  5. Через esp в других нет калибровки.
  6. Я же написал,что на абсолютно здоровой машине этими сканерами калибровка тоже не проходит, значит нужен другой сканер.
  7. Autocom пишет всё получилось но на самом деле ничего не делает,показания датчика остаются как есть.Сегодня такая же машина на ремонт привода заехала,попробовал на ней,у нее всё с датчиком в порядке,попробовал сделать калибровку и тоже не получается,launch,carmanscan,autocom не справились.
  8. Посмотрел по вину,у этой машины датчик встроен в улитку шлейфа,до 13 года был отдельно.
  9. Сегодня если приедет разберу,посмотрю.
  10. Здравствуйте,рулем крутил,не помогало,смущает что показания с датчика не изменяются,с ним связь по can там вроде.
  11. lavr23

    Kia Sorento xm 2013.

    Приехал данный автомобиль после замены шлейфа рулевого колеса(поставили новый),висит ошибка в esp c1261 датчик положения руля не откалиброван,калибровка не проходит,в параметре датчика постоянно висит 3286 градусов и не изменяется при повороте руля.Это может быть из за того что датчик не откалиброван?
  12. заполните профиль,может кто по месту поможет.
  13. На mikrob.ru посмотри,у меня такая же машина,Я что-то находил там.
  14. 5500 маловато,за 7000 отдам,минус 30% от цены в Китае.Обновил его сегодня до последней версии.
  15. Продаю новый autel ts401,активатор,программатор датчиков tpms,сам пользуюсь таким .Этот достался вместе с шиномонтажным оборудованием,два мне ни к чему.Полный комплект в чемодане.8000 руб.
  16. Всем доброго времени суток,пригнали на диагностику данного старичка в бодром состоянии.Двигатель 5vz-fe кпп автомат.До 3500 тысяч работает ровно,после как отсечка срабатывает,начинает стрелять в глушитель и выше обороты не поднимает,при этом хаотично моргает check engine.Ошибок никаких нет.Проверено давление топлива 3,2,сигналы датчиков коленвала и распредвала,массы и питание ЭБУ двигателя,кактушки провода свечи в полном порядке.При достижении 3500 оборотов начинает проладать сигнал с ЭБУ на комутатор который управляет катушкой 2 и 5 цилиндров.Провода где пропадает сигнал новые прокидывал результата нет.По железу смотрели тоже порядок компрессия,метки.Мысли уже закончились,может было подобное у кого?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования