diagnoser

вот с реально ездящего УАЗеГа На момент постройки,приоритет был строить на том что было под руками,минимум вложений ибо через сутки "оно" должно месить грязь колесьями я 7.2,проводка и все датчики механизмы 2115,,за базу взят софт от классики fm10,дмрв сименс3855,лямбда осталась жить на тот момент,переходник для рхх "20ть минут у токарного станка" uaz_421_j72_fm10.rar поправка базовых мест в прошивке,форсы,углов и несколько часов с шдк

Обычно умирает сам эбу на тнвд,ошибки бы почитать,потому как без иммо к примеру ничего не заведется тоже а по поводу эбу насоса вот сцыла насосы vp

На этих моторах, yd25dti известная проблема,признанная даже дилерами гарантийным случаем,датчик давления топлива в рампе.Замена.

а хвостик точно 2.5? потому как есть инфа что софт 2.5 хвосты 2.2 2.3 как раз трет.

По хорошему онлайничек и по ШДК покатать,но чисто имхо переходить на дмрв,слабое звено будет,spt005 и вперед была такая задумка,но клиент куда то пропал,у нас такие пепелацы редкость

Возможно лямбда отравленная какой нибудь "промывкой" или бензусом хорошим,ну и блоку инициализацию сделать не помешало бы