MagneticMan

штатных всего два вала с фазой 240 ( карб) и 252 (инж).... моторы змз 405 Е3 идут с карбовыми валами. выставлять лучше по линейке.... по меткам лажа....http://www.chiptuner.ru/content/gaz_faze/ себе сделал регулируемые звезды распредов-еще не ставил. на трубе от Е3 балона газа хватало на 400км на штатной 480-500км без перенастроек городской режим в день по 50-60 км по одному маршруту

А вот ткните почему размер 576кб ? а сток 512кб.... и я немогу ее открыть чипэксплорером

и все таки у этих штанов разный резонанс... под Е3 моторы сильно задушены. а с датчиком все же стоит заморочиться... гайку ступичную от класики вварить и пусть живет. повторюсь .. личная с 406 карб (пропан 2 поколение)... на родных штанах едет лучше ( повеселее ),на 405 еле дышит. отпишись пожалуйста какой блок будешь ломать и толщину стены.

по моему со штанами от обычной карбовой почетче будет... на себе испытал не теоритически,а практически ;) и еще вопросик.. где или как поршни такие можно заказать? есть мысли из 406 блока собрать тоже самое

разобрался с переходником.... сваял шнур. блок поднял чиплодырем,НО почемуто он конектится как микас11. пришлось перемычку паять внутри... и 43 ногу на массу кидать. в сканматике 10.3 как положенно.

схемку для наглядности не кинешь??? как запитывать,какие контакты..... по ходу завалил я блок.,он кривой правда был ( по датчику синхронизации) по работе приходится изучать мал по малу..... купили только сканматик,газик и дымомер... мастеркит личный вот из него и пытаюсь что то сваять.... под микас 7.1 сваял работает, чуть разобрался,но таких авто уже совсем мало... остались 11ет несколько штук и вот это чудо 4216....

может есть те кто на столе случили Микас 10.3 и usb адаптер от "Мастер-кита"??? блок 4216.3763000 575.3763.000 неоставьте без внимания...

ткните в нужную сторону пожалуйста....газель 406 карб-338 блок, сегодня разбил двойную прошивку и газовую часть запхнул в блок,EEP оставил родной 338. машина завелась-заглушил,через 30 мин хлопнула раз и сдохла.... начал хаотично моргать чек. по диагностике как будто кто то зажиганием играет( связь то появится то пропадет).на столе с 3 раза поймал и стер все что было в нем. заново загнал сток 338 (заработала сразу). хотел под пропан блок смастерить.... бенз только для зимнего пуска.... на двухрежимке (без диодного шунта) пол дня работаешь,потом газовая часть глючила,пока проводок не откинешь не запускалась. в день по 20 пит-стопов. далеко не посылать -только начинаю познавать внутренний мир автодиагностов... имею Сканматик , usb-мастерКит программатор под 7.1 сам сваял.

зажигание в самой прошивке или по диагностике? сканматиком пробовал двигать.... разницы неощутил ;). Надо в движении наверное попробовать....

всем трям... имею собственную газель 406 карб... гбо 2е "ловато" , что лучше вшить в блок? катается в день по 50 км,газа хватает на 500 км с натягом " городской режим" не нравится как тянет.. ГРМ в норме- выставлял по шаблону,на ХХ претензий нет-работает ровненько без пропусков и расколбаса. имею "газоанализатор" но им еще не пользовался. блок микас7.1 ( есть три разных 519.,338,131). сам занимаюсь ремонтом "казюль" при производстве ( приходится осваивать диагнозу потихоньку ). шью только свою ( доплачивать нехотят за казенные )