Sergikjan

Наконец нашлось время заняться авто. Проблема оказалась в обжиме проводов датчика (решилось пропайкой проводов к контактам разъема), хотя я его уже контрольно обжимал. После чего пришлось еще сбросить ЭБУ. Без сброса ЭБУ ошибка периодически выскакивала. Спасибо всем, кто откликнулся. Тему можно закрыть.

На длину штифт я тоже грешу, еще потому что у товарища датчик на пол миллиметра длинее был, вот была мысль чуток корпус датчика по контура счесать напильником чтоб он ближе в штифту сел. А как от осевого люфта избавится, если он будет присутствовать? Шайбы наверно тонкие есть специальные?

Планирую на выходных это сделать.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Появилась ошибка датчика фаз. Метки не сбиты, провода в порядке, контакты разъема чистые. Дважды поменял приобретенный новый датчик. но результата нет, хотя слышал что много бракованных датчиков встречается. Вернул приобретенный датчик и было решено перекинуть датчики с авто товарища (правда не могу сказать какой у него контроллер стоит). Так вот мой датчик (старый, не новый) у него работает без ошибок, а его датчик у меня тоже нормально. Только просьба не предлагать обменяться датчиками. Подскажите пожалуйста куда копать? Года 3 назад уже приходилось менять датчик фаз. Тогда с третьей попытки попался датчик который работал нормально.

чавойто 161, abinsk2 не помог ни каспер ни avast, с датчиком кислорода, зато антивирус Dibilo все сразу исправил, и датчик кислорода в том числе. slavam34, ellecctric, у вас совсем старые версии. у меня такие поновее версии.

Уважаемые форумчане, отключите пожалуйста датчик кислорода на прошивке Январь 7.2+ приложенной в прикрепленном файле и выложите сюда. Подскажите пожалуйста какой бесплатной программой можно это сделать? Заранее Спасибо! Родная.zip

на бе а менять все 3 (в клапане, редукторе и тонкой очистки) через каждые 10 тыс? на бензине работает и едет без проблем

Калина 1.6 8 кл стоит ГБО 4 поколения (редуктор lovato RGJ, форсунки lovato, мозги digitronic dgi evolution iv, фильтр тонкой очистки Lovato в пластиковом корпусе), пробег на газу 80000. Ничего не менял. Обороты на ХХ плавают на газу и заметно падение тяги. На бензине работает нормально. Газовик сказал что проблема в бензиновой части. Не раз обращался к газовику про замену фильтров ответ был - не мешай железу работать. Вопрос как часто нужно менять фильтра? Как проверить форсунки (не в них ли причина)??? Ребята и еще вопрос есть у кого фото или видео инструкция по замене фильтров редуктор lovato RGJ и картриджа фильтра тонкой очистки Lovato в пластиковом корпусе. Хотелось бы самому поменять а без ведома лезть тоже не хочется. В инете искал, но ничего подобного не нашел. Заранее благодарю.

Витя (Ledokol) в личку писал а ответа нету. Уже дважды писал. Ответь плиз!

спасибо за ответ. как выберу свободное время разберу прочищу и литолом смажу.

Уважаемые спецы как вы оцениваете диагностическое оборудование "Мотор-мастер"? Положительные и отрицательные стороны? Какой комплект вы посоветуете? (Финансовая сторона вопроса очень важна для начинающего).

А на долго хватает смазка литолом?

Т.Е. просто почистить РХХ и БЕЗ всякой смазки собрать его?

Уважаемые подскажите пожалуйста подойдет ли для смазки РХХ силиконовая смазка (аэрозоль). Побрызгав этой аэрозолью на руки я не ощутил хорошего смазывающего эффекта. Ато читал что нужно смазывать силиконовой смазкой, а в магазинах в моем районе нет мазеобразной силиконовой смазки. Если можно РХХ смазать иной смазкой, то подскажите какой???

Спасибо. Нашел пару штук, завтра залью попробую.

Спасибо за ответ. Ну тогда поделитесь пожалуйста прошивкой под ГБО на Январь 7.2 (Калина 1.6 л. 8 кл.).

Спасибо, попробую. Тут у меня еще один нюанс. Дело в том что у меня стоит ГБО 4 поколения с мозгами Digitronic. Нужно ли в этом случае в ЭБУ заливать прошивку адаптированную под ГБО? Или же под ГБО прошивают только при использовании ГБО без собственных мозгов?

А какую прошивку посоветуешь? От кого и название прошивки? Манера езды спокойная. На стоковой трудно идти на обгон на оживленной трассе. Машина тупит.

Первый раз прошил Январь 7.2 (Калина 1,6л 8 кл) халявной прошивкой скачанной здесь ultra_edit I201HL66испр.bin. Стояла стоковая I201CO58. Заметил некоторое увеличение динамики. По расходу горючего конкретно пока ничего сказать не могу (бак еще не опустел). Я понимаю что это прошивка довольно древняя и халявная. Меня интересует получу ли я еще более улучшенную динамику при прошивке коммерческими прошивками от Ледокола или Паулюса??? Интересуют прошивки с расходом горючего не больше чем со стоковой прошивкой. Очень хочу услышать ответ товарищей которые сами катается на этих прошивках.

Судя по рисунку блоки Калиновский от остальных отличается не только на программном уровне, но и на аппаратном уровне???

коротко и ясно Спасибо большое.

Привет! Я сам такой. Но я сегодня в первый разь залил прошивку в Январь 7.2. Чем ты собираешься заливать прошивку?

Читал что на Калину нужна именно Калиновская прошивка, но так и не понял почему. Чем отличается прошивка Январь 7.2 (Калина двигатель 21114, 1.6л 8 кл.) от прошивки ЭБУ Январь 7.2. других авто таким же двителем. Или это связано с наличием центрального замка?

К чему может привести ели в ЭБУ Январь 7.2 залить по ошибке прошивку от Январь 7.2+ ?

Как можно различить друг от друга прошивки Январь 7.2 и Январь 7.2+? По серийный прошивкам видно можно опредлить по букве в 7 позиции "О" - блок без "+" "Р" - блок с "+". А как различить между собой модифицированные прошивки?