desufa

номер доски значение имеет?

куда же он делся то с подводной лодки?

на сколько помню там прошивка была демо версии.

предложение по обд в личке.

присылай уж машину к нам...

с хпрогами это лотерея. очень много нюансов с отломами. чья прошивка в контроллере, исправно ли железо, в частности сам бдм-адаптер. проверь, там на кварце должна быть частота 48 МГц. под закрытую 6 проводов цепляется.

в блоке срс закрытая xdt384?

Видимо, разница между пробегами в доске и абс дилера не удивит

заместо обрыва в кан шине пусть пред из абс вытягивают.

Сергей, выйди в скайп, кину скрипты под эту доску. у него дамп полукривой.

тогда если оригинальная иипромина цела, все эксперименты лучше делать с другой, подменной с66.

склоняюсь к первому, при соответствии напряжения программирования, пин-теста и пр. попкорн? и да, сохранилась ли оригинальная иипромина с оригинальным дампом или снесена к .......?

смущает формат дампа, по алгоритму NS должны быть заполнены 32 адреса, а в дампе ТС только половина, как, в общем, и по всему дампу. поправьте если что не так)

со всем уважением, но самый бессмысленный скрипт)

было бы интересно каким именно скриптом была увалена доска. да и на форуме поддержки автор бы ответил. нет?

могу предложить Rfid-125/134kHz

>>тыц

Спасибо парни! И тут меня нашли

есть такое. но ТС молчит. VVDI мог прочесть его по своему.

читай человечьим прогером а не дырявым решением и будет нормальный дамп.

хотя бы канхакер подцепить и посмотреть что там валит.

есть один желающий расстаться с прогером, в личку ко мне свисти, свяжу вас.

только вот люди спрашивают и спрашивают...

это призыв к действию?

подобное наблюдал на спринтере 2015 года, где тахограф ехал от ДС, а доска по шине от АБС. у тахографа кан был просто обрезан и смотан в жгут. колхоз, хуля)))