desufa

кроме пробега надо исключить и такие параметры как запуск двигателя и расход топлива, которые косвенно указывают на пробег. тоесть сделать несколько краткосрочных запусков и считать дамп. а можно попробовать просто включить зажигание и подмоткой прибавить километров 100.

ха, к нам ближе)))

Серег, нас читают и смотрят не только правильные пацаны...

пропаять не какую то микросхему, а сделать полную ревизию приборки. а по сути, с ошибок надо начинать, с диагностики. набираем в поисковике "форд транзит прочерки вместо пробега" и видим много тем с подобной неисправностью.

цена вопроса. если контроллер (ECU) взять новым и прописать, что там лежит хз....ключи, синхра.

у Виктора на окте такое погляди в купле-продаже.

доску мотнул, программно, при включении зажигания я даже не успел новый пробег увидать. хотя по сути, BSI проще сделать. стрел не надо дергать да и пальцев ни где не оставишь) ММ моторчики еще те)))

могу утвердительно заявить, что вперед только бси корректировать можно. приборку, конечно же, при полном разборе на тыщенку крутанул, не сложно было, а ему надо было пятерку тысяч туда. мотнул ради проверки. ну а потом, когда с доской не вышло, клиент предложил ему бси мотнуть. проверка у них... вот за это благодарю! подъедет авто, распотрошу ее)

за доской десяток проводов. разобрал приборку. по сопротивлениям 62Ом вычислил предполагаемую шину. протыкал с обратной стороны при наличии доски, разумеется) метки оранжевые. с желтой меткой провода не было. кроме этих были три пары красно-белые скрученные. их тоже протыкал. скорости выставлял все что были, от 10 до 1000кб/с, меняя низкий и высокий уровни на хакере. ни на одной паре не обнаружил сигнала. в бси времени ковыряться не оставалось. там просто мотнул ее вперед. на следующей неделе продолжим поиски заветной пары.

подниму тему. partner original 2011. abs есть, дс нет. при отключении abs мотор не запускается. пары на обд нет.вопрос. где ее найти? цвет проводов подскажите пожалста, кто знает. слева от BSI в жгуте нашел три пары белый-красный, протыкал их на напряжение. белый-1.3В, красный-3.5В. чота не тогось...

доска очень на SUZUKI JIMMY похожа с с46 на борту. сам одометр отдельный. alexbox-x перед корректировкой обязательно подключи прибор на столе! обычно на печатке возле крепежных винтов написано назначение контакта.

вообще за просьбу по пересчету можно и в бан улететь) есть коммерческий раздел для этого. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982-помощь-в-пересчете-пробега/

увы, на албее при снятии доски надо ставить двойной ценнег)))а так ее по дыре шпарят. снимать не чего(

пробовать полностью имитировать сигнал с ДС, тоесть, осциллографом снять сигнал с ДС и подстроить под это дело свой выход. ну или напряжения на сигнальном проводе ДС в режиме "0" и "1", если датчик не индукционный, конечно.

парни, а сколько берете за корректировку на авто этого года? кому не трудно, ответьте лучше в личку, чтоб срач не начался в теме)

да ради такого случая можно и отверстие пропилить во всем известном месте)))

ладно бы говнопрогер какой был, а Х-прог...хотя, стОит заметить, были пара случаев что при внутрисхемке мне не удавалось прочесть именно на логане, как только ни старался напряжениями играться (Iprog)

недопонял, увалил старого типа на с02 или новую на с16?

это у вас на юго-западе приезжие, а на остальной территории России свои, доморощеные пида*асы.

извини, я не правильно понял)

это "команда пересчета"?

моторола на борту, коммерческий транспорт. из этих соображений исходи. там еще и моточасы.

у меня есть свои сомнения и по поводу пересчета так же...но встревать в тему я не стану.

тут, как я понял, еще вопрос по поводу пересчета возник между двумя кировчанами)))

в любом случае после себя следы надо подтирать. ну что за детский сад? конечно, еще не факт что из за флюса и все же.