Stiv_ru

Привет! да, разницы в вашем случае нет...................скорей всего любой 93с56 прокатит...... али оч долго, выковыряй лучше епром из какогонить девайса..... ато клиент начнет нервничать и тебя прессовать пока с али дойдет, копеешное дело. но клиентосы этого не понимают........ а вопще то надо иметь в кассе все варианты епромов на такой случай....копейки...........................................

ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!!!

Привет! если знаеш секрет, шепни любомиру, и тебе будет хорошо и ему, ну и нам соответственно, как настоящим старинным и преданным пользователям танго...............

Штота все ругаются, а разбора полетов не видно........дык народ, есть у когото решение этой пидаристии от диллеров? Куплю или поменяюсь на "инфу", как сконфигурировать транс для этой ивековской помойки. Еще раз повторюсь - to Lubomir - я, и думаю, еще пару сотен человек, купили бы мейкер под эти модели......... буду "держать кулачки", чтоб Вы побыстрей добавили возможность конфигурировать эти трансы. Народ не стоит на месте, если не вы, то найдется кто-то другой, кто расковыряет эту тему и продаст............... а может найдется чел, из ихних чуваков, кот сольет инфу за денежку.................вопрос не в том, что никогда не прокняпаем, а вопрос в том. кто будет первый.................................. я за первенство "танго" лучше если он будет первым............................

Всем привет! смотка спидометра это не перспективное направление развития для нашего ремесла....... если не сказать - полу законное...... никому не советую приоритетно развиваться в эту тему...... я лично бросил это как "класс", чего и всем советую.......шляпа все это...... Перспектива на мой взгляд в классическом ремонте авто, все эти цацки типо спидометров скоро умрут, как это было в германии или в штатах.....появится статья и в тюрьму нах...................................... утрирую конечно, но не безпочвенно..... З.Ы. договориться о ценах уже не получится, т.к. этот процесс носит уже не управляемый, массовый характер, щас любой средне статистический электрик в любом средне статистическом автосервисе может скрутить половину модельного ряда за копейки(500р), благодаря дешевым китайским девайсам и доступности инфы................... о чем тут можно говорить.........Умирает тема "смотка"................. медленно но верно......да и уй с ней.........................

лучше, если Любомир или ктото другой добавит это в свой девайс, пусть за денежку, но чтоб было............ 30 концов это точно перебор......... а жадные "европейско-массонские" пи%оры заеbали наживаться на нас,...., пусть сцуки бамбук курят.......

1. opel - 0261206273, z10xe ( не вскрывался) 2. kia - hyndai - 1.6L automat - 39128 - 2B770, meg17.9.12( repair) 3. Mitsubishi Chariot, grandis, MR507980, E2T77247.repair/( immo off) 4. Комплект - блок управления двигателем, иммобилайзер, чип ключ. Mitsudishi - 275800-6974, 1860A736, БЛОК ИММО - MR141555 ( бу) 5. PSA MED17.4.2 (not repair, immo off) по ценам в личку......

ermak2222 Привет! А где же отчет, вам дали кучу советов, а отчета нет........ так не пойдет, будте любезны предоставить отчет, как решили вопрос, иначе вы рискуете больше не получать дельные советы.........люди, начитавшись таких тем, которые не чем не закончились не будут Вас воспринимать как положительного героя этого форума......и будут обходить стороной......... з.ы. Игра "в одни ворота" не способствует развитию форума и вашему имеджу..................

я б посоветовал программистам расковырять эту тему и в складчину продать "считалку - писалку" тобищ конфигуратор таких трансов..... уже накопилось много трансов, которые "залочены" по выше изложеной технологии, и диллеры барыжат их аж в 30 концов..........наживаются сцуки на нас, скока можно? Нет диллерскому произволу!!! вот приаттачил прошивку....... гдето тут весь ихний бабос и лежит в крипте.......... вторая прошивка из пежо боксер свежего, попадался тут на ремонт бодика...... починить не смог. тока прошивку слил........ wabco-4462700100-25lc640-ori.rar BCM 250I.01-KAK 95640-ORI.rar

Привет! на этих моторах гидроклапана ванусов засираются....... если в масле присутствует "мусор" они сцуки начинают подклинивать, както е*ались с такой машиной, все газораспределение поменяли но дело было в масле, что то в нем присутствовало. что даже после замены ванусов и гидроклапанов мешало работе.....мотор заводится. работает какоето время, начинаеш газовать и всенарушается......... вот такой симптом...... З.Ы машина пришла со сбитыми метками, поменяли грм. потом поменяли ванусы. потом поменяли гидроклапана........ вопрос решился заменой масла и промывкой системы смазки.....

да, вы правы, в последнее время немного туплю, толи весна так влияет. толи типо старею....... я на этом форуме относительно недавно, всю жизнь просидел на октях, кархелпах, CNC и т.п. щас тут начинаю жить..... трудно отписатЬ что то полезное для форума, или нафлудиш, или сольеш чтонить ценное...... селяви......

этож не секрет, если тмс то PCF 7935 (ID41), если мотороллер то PCF 7935 (ID33) всех с вербным воскресеньем!!!!

если по теме, то - надо посчитать пин и привязать через диагнозу, пин считается фришной прогой под клайн адаптер от "рио", везде валяется...........даже разбирать ничего не надо...... бывает у них прошивка в иммошнике съезжает, тогда так просто не прокатит. Так-же не забывай про "отстой", мож до тебя ктото криво пин вводил несколько раз........ з.ы. распин проверь, мож у тебя в проводах косяк? моторный mec12-050: kline -7 pin obd2 - 115 нога блока wvare to immo - 116 масса - 108,48 клемма30 - 67 зажигание - 43 лампа чек - 22 гл реле управление - 31 +12в с главного реле - 110 иммо: (ключ вверх, ноги на себя, слева направо) wvare - 1 масса - 4 лампа иммо - 6 зажигание - 7 постоянный плюс - 8

привет! уже не актуально давно, но раз тема всплыла скажу - находил оригинальный новый ключ, стоит 9000 рублей, там обычный транс, тока предподготовленый, диллер ессно никому не расскажет как.....здорово они придумали, береш транс за 300 рублей, вписываеш в него "крипту" и он становится дороже в 30 раз, дилеру денюшки нужны, да и пипл пока хавает.... почему бы и таким способом с народа денюшку не выбить... :AllSmail (18):

чтото яша ниче не бъет по этому процессору...... думаю висяк это однозначный...... думаю рациональней "папашу дорсона" на разборку, нулить бушный бси и вязать..... какие нах джитаги ........................ яб боролся за этот бси только если принцып починить или делать нечего... типо работы нет..... з.ы. на разборке бси 5-10 руб и привязать 10, итого 20 руб - нормальная цена для клиентоса и быстро для нас....нахрен нам джитаги

ну молодеж абритусами потешилась за три рубля, теперь машина попадает к спецам......там ценник должен быть от 10......щас уже разговор надо вести как решать такой вопрос, для этого форум и существует... по делу, я честно говоря не пойму, почему китайский абритус трогает флеш, там для нас ничего интересного нет......все вкусное в епроме..... Если уже установлено 100% что съехала флеш нужно лить ее проверенную, выпаивать ее геморойно. там лак помоему гадский, может по джитаг? К сожалению нет такого бси под рукой, подскажите какой процессор на борту? не увидел в теме или пропустил - если занулить 95128 бси под привязку какой результат? аа, вот какой проц. дык у него джитаг есть наверно

Заманчиво не снимая бси дернуть пин , но опасно..... снять - поставить бси не дорогое удовольствие, арматурщик думаю за 300 руб с удовольствием сделает такую работу.....поэтому рекомендую всем не рисковать изза 300 рублей :AllSmail (18): . Другое дело что молодежь за копейки лезет не умея паять в нашу тему это да...... хyли, на кнопки нажимать можно и обезьяну научить... абритус хорошо, а программатор лучше

Куда ж вы пропали ? я уж было так обрадовался......, мне уже все равно с иммо или без, только бы заполучить софт под автомат. Жду вас с нетерпением.....

привет! спасибо за совет!!!. уже заказал.....

аналог не нашел, нашел в митино тока q84sn06a, но он в корпусе то220, а мне необходимо в корпусе dpak то252..... в интернете все обшарил есть тока на заказ 2 -3 недели......может кто аналог подскажет?

всем привет!!!! куплю в Москве блок управления двигателем mev17.4.2 psa, можно с механическим повреждением или дохлый.... или продайте пару транзисторов по "спекулятивной" цене, транзюки - qn0406 ( ipd80n04s3). их там 4 стоит..... з.ы. в китае они есть, 37 рублей, заказал уже но уж больно ждать долго... 3 недели, поэтому купил бы по спекулятивной цене в москве, но сейчас.....

привет! Я любой рад буду. без иммо тоже неплохо. , упростит и ускорит ремонт

всем пламенный привет!!! Автомобиль рено кангу 1.6, 8 клап, автомат. проблема такая - ктото удалил иммобилайзер, теперь заводится но коробка в аварии..... в конфигурации моторного блока - мех коробка..получается залили флеш от механики без иммо......того чела что чиповал не найти, сток утрачен......нужен сток. Спешно розыскивается содержимое 29f200, блок sirius32n - данные с наклейки - s110110305a - 8200069301 - 8200029658, наклейку приаттачил... Спасибо!

4Е - это уж я так, пробовал все подряд, начитался в поиске яндекс, хуяндекс, много где TIRIS DST+ ассоциируется с 4Е ....... , неужели только оригинальный транспондер? Гдеж его купить? поделитесь ссылкой плиз, я чето не нашел... З.Ы. Может кто шепнет в личке, как настроить обычный транс?

Добрый вечер! Автомобиль - Iveco Cargo 2012, утеря ключа, бодик как у стралиса, танго прошивку 25lc640 как стралис хавает, но записать чип не удается..... в танге заявлено - Original transponder: TIRIS DST+ Allowed transponders: Original Iveco TIRIS DST+ Пробовал тангой прописать 4D в разных вариациях, tiris dst80, не проходит, танга ругается либо на 30 ю страницу либо на 6 ю, такая же участь постигла и 4E ID64, неужели какой то спец чип? подскажите, какой транспондер надо использовать для этой машины и как правильно его сконфигурировать? Спасибо!