Stiv_ru

Вопще должно синхриться как бмв, перекладывать 2 байта isn из моторного в евс и через диагнозу синхрить... если непрокатывает тока по дампам руками.....

накачки нет, там усилитель ключа , мож он пиНдит? з.ы НАЧАЛ ТЕМУ ЧИТАТЬ КОНЦЕВИК НАЛИЧИЯ КЛЮЧА ПРОВЕРЬ... КСТАТИ УСИЛИТЕЛЬ, ЕСЛИ ПАМЯТЬ НЕ ИЗМЕНЯЕТ, 5 ВОЛЬТОВЫЙ И ПИТАЕТСЯ ОТ МОТОРНОГО

попробуй контакт диагн разъема - "тс" на массу и вкл зажиг на 40 мин.... нестал тему читать но все может быть

пишите в личку если актуально.....

включил один иммо, после не долгих эксперементов все стало понятно........в моем случае косяк был всетаки в в s57780, запаял новую и все гут. накачка при включ зажиг без моторного появилась... как и предполагалось!!!!...... от бля опять в кассе типо рабочая микруха паяная лежала......почему то подставил именно ее..... опять те же грабли ща подключю моторный и посмотрим новости.....

Спасибо за отличный хелп!!! получается что уменя должна быть старая система иммо до 1999.тобиш не нужен моему иммо запрос от моторного для накачки..... знач всетаки иммо дохлый...... я так понял это для моделей моложе 1999..... а у меня 1996 1. При включении зажигания КЛ - "ON" блок управления возбуждает транспондер (в ключе зажигания) и антенна транспондера генерирует код> (идентификационный код). 2. улавливается антенной (замка зажигания) и передается на вход . 3. CPU - (процессор ) сравнивает пришедший ID-код с тем, который был ранее зарегистрирован и, если коды идентичны, CPU посылает на ECU> код, который разрешает старт двигателя. хм, получается все как у старых vag, интересно...... тогда поидее, "в природе" должен существовать емуль для таких вариантов? не подскажете где б такой запоиметь?

поддержу, всех с рождеством!!!

С рождеством всех!!!!!!! хороший вопрос, машины к сожалению нет. только комплект блоков. Несколько лет назад делал галант с похожим блоком. почему то вся инфа сохранилась. но про лампочку и накачку тишина......... повторю вопрос: При каких условиях иммо дает накачку? Достаточно ли подать на него 30 и 15, или нужен запрос моторного? Если отсоединить шину с моторным, при включении зажигания накачка должна быть?

привет! с новым годом и рождеством всех!!!!!! Тот, что с белым экраном, возможно классический слет операционки, если по ком порту терминалом коннекта нет то пробоват лить флеша....... а тот, что на скрине - либо юзать фришный софт, кот отвязан от серийника - поищщи на форуме, гдето видел, либо смена серийника.... что нашел по этой теме выложил, дерзай.....

распин в целом правильный... вот нашел подтверждение, непонятно тока где лампа иммо, вопрос в другом, на моем иммошнике нет накачки, 57780 поменял, не помогло... Вопрос - требуется ли иммошнику запрос моторного? или накачка просто должна быть при появлении питания на иммо?

всех с новым годом!!!!!! чтобы не плодить похожие темы отпишу свой вопрос тут - помогите распином иммо - mr213368 - mitsubishi spase gear 1996. спасибо! З.Ы вот такой распин нашел, не совсем подходит, 30 ка там имеется ввиду масса, а вот с питанием(где 30 где 15) и лампой иммо не понятка......... - приаттачил.....

аа понял, я то спрашивал про другое, скрин с ids на этапе, где он выдает коды, кот надо считать

не, это чето нето, каким сканером диагностиш? там должен быть вариант типо - вин, два выходных кода и код ошибки...... а тут чето пустота..... такие вещщи лучше делать ids, на старых помойках лаунч или максидас тоже справлялись. тут хз......

покажи скрин c ids страницы с outkode. Чтоб понять какой вариант, неплохо б видеть формат выходящей информации......

итог - приговорил блок, клиентосы притащщили другой с разборки и все устаканилось...... жаль тока что "дедушка мороз" так и не подарил флеш.... високосный год, мать его, как чуствовал, что опять сучек, ничего не подарит... :AllSmail (18):

привет! героизма тут никакого нет, тема давно проюзана народом..... интерес был не столько сам лаунч, сколько незнакомая для меня тема arm и халявный jtag.... да и работы особо не было в этот момент, вот. чтоб не забухать от тоски и ковырял З.Ы Всех с наступающим!!! Скорей бы этот високосный, хуевый год закончился, гляжиш в новом 2017 как попрет, как попрет

надо регится..... иначе поиском непрорулить.....как вариант пошарю........ но мыж всегда надеемся на чюдо!!! я всетаки еще надеюсь, что щас дедушка мороз отпишет - ну что ты,Андрюха паришся, на вот, тебе на новый год оригинальную прошивку, от самого дедушки митсубиши, или как там его у них зовут.... и все у нас устаканится...... шутка.....

народ , нет ли у кого даташит на микруху e328? чЕТ НИГДЕ НЕМОГУ НАЙТИ.......

уже в течении дня озадачил пару друзей, кто в теме, но на удивление никто не нашел сток......в чем прикол? Может какаянить сборка нестандартная? большинство форумов, где зареген перелопатил поиском, такого флеша нет..... странно, знач редкий или может зачитан идент криво? прошу проверить флеш ори у кого есть возможность стопудово......

ввот такая ботва - приаттачил.... и так всеми существующими в природе флешерами............ ммс считал вроде ок, не ругнулся, я загрузил нужную прошивку, начал писать, нона моменте стереть флеш все тормознулось........ ПОСЛЕ НЕУДАЧНОЙ ПОПЫТКЕ ЗАПИСИ ВОТ ТАКАЯ ШЛЯПА - ПРИАТТАЧИЛ........ Я НЕ УДИВЛЯЮСЬ СИТУАЦИИ, БЛОК ПОСЛЕ ПЕРЕПОЛЮСОВКИ С XXXXX ШОТКЕ И ДВУМЯ ДИОДАМИ ПО ПИТАНИЮ....., НО после замены диодов весело вышел на связь......... ДЕЛО В ТОМ ЧТО ПОСЛЕ НЕУДАЧНОЙ ПОПЫТКИ ЗАПИСИ КУСОК ФЛЕША "ЗАТЕРЛО НАХ" ......ТГОБИШ ПОЛЮБОМУ НУЖЕН СТОК.......... но прошивон то народ дайте плиз, надежда не должна умереть -

проц читается, но непишется...............вопрос срочный, тобиш актуальный прям щас....... помогите рабочим флаш плиз

Доброй ночи!!! SOS !!! Срочно розыскивается редкая - 153500 - как пишет флешер, рабочая флеш от моторного( тока плата в руках) "mitsubishi montero sport 3.0at " 2004 usa, то, что удается слить приаттачил........подозрение, что проц дохлый........ mh8302f-flash-ori.rar

думаю с доп сигналки......

вот слил свой сток, чек сумма пишет ок, но я так понимаю епром не обсчитывается контролькой? cmax 1.6 tdci .rar