Mik63

Посмотрите какая прошивка в ЭБУ залита. Если не калиновская, а от 2114, то не будет включатся. Там выход вентилятора на другом пине. Или перепиновка, или калиновскую заливайте.

При небольшом наддуве расход в обычной езде по крайней мере не растет, тепловая эффективность то вырастает. По крайней мере у наших клиентов, а таких машин уже несколько десятков. Наш клиент на Гранте турбо ездит много, вот по трассе бака хватает на 700-800 км при спокойной езде. В режиме полной мощности расход конечно вырастает пропорционально наддуву - на 50-80%, а может и больше. И из практики - правильно сделанные турбо ВАЗики ходят по 100-150 тыс без особого износа. Больше страдает КПП, резина быстро изнашивается. :)

Ну или подгони при 100 гр. При 70 пусть врет, это не интересно.

"Ты суслика видишь? И я нет. А он там есть" Если в вашей АвтоДате нет такого двигателя, а реально полно Астра Н с таким Z16XER в Самаре? Ко мне в сервис не меньше десятка приезжали. А вот EGR на них нету физически. Эту функцию выполняют фазовращатели.

А теперь попробуй объяснить как могли измениться обороты при той же скорости, если коробку не трогали

Копать надо под картошку :) А машинку чинить надо когда она неисправна. Многие авто (и Форды) имеют завязку оборотов ХХ к температуре воздуха на впуске. При понижении ниже -10гр обороты ХХ начинают расти. Поищите инфу и не мучайте авто.

Блок остается в режиме программирования. Что при этом может быть? Нормальный флешер выводит его в рабочее состояние и все нормуль.

Помогите найти сток VF5YU2MS1H3A на Hundai I40, можно за деньги.

+100. В прошлое похолодание три машины за день отогревали. Замена ФТО и осушитель топлива (спирт) решили проблему у всех. Было - при включении зажигания давление топлива в норме, при прокруте стартером падало до 1,5-2,0 кГ.

А чем и какие параметры выставить хочешь? Есть софт под БОШ -70 модифицированный, на котором до 7650 обор отсечку можно делать.

А дроссель какой стоит? У Нивы отверстие под РХХ должно быть 10 мм и сам РХХ 21203. Если дроссель Нива 10 мм, а РХХ 2112 - то так и будет.

Можно получить 106 со впуском 127-го. А можно получить и больше с другим ресивером.

А какую прошивку заливал?

А он настраивает не стандарт??

Подключи физически клапан адсорбера и бензонасос бкдет отключаться через 3 сек. Или отсрой под себя DM53 там пофиг на адсорбер.

"залил обратно штатную прошивку 7M51AKE"

Так на Я7.2 или М7.3 еще проще. Разве не так? Главное чтоб все исправно было. А то как на последней Приоре у нас после установки р\валов поехала плохо. Смесь бедная, бензонасоса на сток мотор хватало с натяжкой. А после валов воздуха на 20-23% больше стало, и конкретно забеднило. А чел в шоке . Насос поменяли и машинка поехала как надо.

Посмотри адреса :) Оплата из Москвы в Астрахань шла через Украину.

Посмотрите пожалуйста, правильно ли считалать Галлетой Шкода Фабиа 1,2 литра. 03E906023B 1891.BIN

Промойте дроссельный узел и РХХ. Такие симптомы при загрязнении ДрУзла.

Митсубиси ASX 1,8 вариатор. Считан флешером Алекса. ASX 1.8L CVT ZM1050.rar

Плавать могут от неправильного состава смеси. Если ДК нет, отрегулируйте СО по газоанализатору.

Попробовать конечно стоит. Если бы Попов не пробовал бы, то радио появилось гораздо позже. И его ни кто бы не знал. :)) Существуют косвенные методы - менять не топливную поправку, а состав смеси и т.п. В Тольятти слышал научили 17.9.7 понимать избыток 0,5-0,6 бара.

А тебе как все 583 доступные переменные перечислить? Я не увидел там квантования циклового наполнения, а это по мне основное. Как научить мозги понимать то, что в цилиндр попало 1000 мГ воздуха?

Так то да, только на тюнинге едет совсем по другому. И в жару не звенит :)