Mik63

Добрый день. Подскажите кто может поменять статику форсунок в Peugeot 307 1.6 16v 2006 bosch ME 7.4.4? Нужно вместо 165сс поставить 200сс

По симтомам у тебя подсос воздуха очень вероятен. Поэтому бедная и вылазит. А то что ты забогатил на холодную дает провал. Ищи подсос сам или к диагносту подъедь.

Делали всяко разно и 126 прокладкой и со 124. Могу сказать, что выше 5000-6000 оборотов нужно между поршнем и ГБЦ иметь не менее 0,8 мм. При 0,5 мм поршень доставал до ГБЦ, естественно со стуком. Могу фото выложить.

В свое время продавали магниты на топливопроводы, пирамидки и мешочки на клемы аккума. И тоже совсем не дешево. Когда я появился в ГСК там "кулибин" делал турбонаддув из мотора печки 2108 за 1500 руб (в 1998 году он рублей 200 стоил). И пофигу, что давления совсем нет. Заплатив приличные деньги кто-то их заберет, а кто-то будет счастлив. Посмотрел видео. На самом деле эта доработка увеличивает поток на малых дроселях. На средних и больших углах изменений никаких не будет. Поэтому ни мощность ни расход существенно не изменятся. А на углах до 10% эффект будет по росту тяги. П.С. тот же эффект будет при увеличении сечения дросселя.

Твой БК температуру не в прошивке меняет. Он включает вентилятор как исполнительное устройство. БК также может включат форсунку, модули зажигания (прокал свечей), менять положение РХХ. Но если в него встроить флешер, то он сможет и прошивку записать.:)

Объясню. Сосед (диагност) на Астре Н 1,6 живет в 2 км от работы. Утром завел 0,2 часа прогрел, сел проехал 2 км и заглушил. Через 4 часа завел, 0,2 часа прогрел, поехал домой обедать. Через 1 час завел, 0,2 прогрел, проехал 2 км, заглушил. Ср расчход прогрев 0,2 литра + на дороге 0,2 литра. Итого 0,4 литра на 2 км пути. Дальше сами :)) В морозы бортовик у него до 23 литров расход показывал.

Слегка оф, но по теме. Поло 1,4 (правда на автомате) в декабре при морозах на баке проехал 180 км по городу. То есть расход более 20 л на сотку. Пытаем хозяйку - возит дочь в школу, из школы, на доп занятия, в студию. На улице холодрыга, поэтому мотор не глушится почти весь день и печка почти на полную. Про печку насторожило, смотрю при 68 гр ДВС радиатор уже теплый. Итог - режим езды плюс подпускающий термостат. 2114 1,6 8 кл патрульная ДПС. Жалобы - жрет больше 20. По параметрам все в норме, начинаем пытать. Заправили 42 литра, обнулили, прооехали 180, горит лампа резерва. Как ездили? Заправились и в район на патрулирование, сутки там и обратно. Итог - 18 литров на 180 км многовато конечно, но по не чищенной от снега дороге понятно. Плюс 20 часов на ХХ с печкой и фарами. При сравнении расхода нужно всегда смотреть среднюю скорость движения. При 23-26 км\час может быть 10-11 л\100км. При 11 км\час расход будет гораздо выше.

Паяйте парни, паяйте. Нам больше работы будет :) Бензин в разъеме - Это КороткоеЗамыкание ??

Значит нужно поставить подстроечный резистор на Датчик Детонации

Мое мнение - это самый простой и доступный способ получить 115-125 л.с. с 8 клапаника. Главное правильно настроить, чтоб мотор пожил и 95й желательно. И будешь Приоры обгонять. Только ремешки и подшипники придется часто менять при оборотах выше 6000.

А на стоке все хорошо с пуском? А то мож машинку починить чуть надо? В дроссель заглянуть, помыть его. Зазоры в свечках отрегулировать, а лучше поменять.....

Ну если все работает, то и делать ничего не надо Джеки чан глаза мозолит - изолентой его заклеить и все пучком Посуществу: при замене ошибка пропала, зачит был неисправен. Можно на Е-2 перешить, без ДК2.

А вы уверены, что вибрация от прошивки? Может сборка подкачала? Ведь с той же прошивкой заводской движок не вибрировал. Так ведь. А для выяснениея причин нужны логи заездов, без них не понять.

Но ведь тюнинг - это ведь не только снижение расхода. В Тольятти распредвалы ставят измененные, так он в 6000 втыкается будто до 7500 ехать хочет. А про Комаро для быстрой езды, аналогично можно сказать (тем кто хочет экономить) - купите Спарк и будьте счастливы :)

Что за Громозека? Где купить?

Заморочек меньше, чем с Субаревской (нет тосола и фланец адекватный). Давление у дизельных не меньше, чем у бензиновых. Так что все работает, не надо гнать. Но работь может не очень долго по причине большей температуры выхлопных газов в сравнеие с дизелем. Если не пытаться дуть выше бара, то работает.. Проверено не раз.

Да ладно. Еще ни разу расточник не заметил цемента ни после ХАДО, ни после других. Да и износ при вскрытии с присадками не меньше чем без. Задирчики они заполняют, а нарастить деталь - бред ИМХО. То есть помогают (но не всегда), И не восстанавливать детали, а в конкретной проблеме.

И мне это интересно.

+1 Драйвер лампочки пробит и постоянно дает землю.

На Я7.2 коррекция УОЗ по температуре не должна быть меньше 0.

В поршневой проблема ИМХО. 16 клапанные ГБЦ у ВАЗа хорошие, и направляющие там не ломаются.