igor_ne

у меня до этого был сканмастер, решил оставить его в качестве тестмастера - РХХ подвигать и форсунки сравнить. Вобщем воткнутые в один комп сканмастер и сканмастеркан нифига не дружат, в тестмастере и моторлодыре переключалок на конкретный адаптер не нашел. Так не хотелось каждый раз перетыкать USB шнурок в нужный девайс. Шнурок переломится и разьем раздрочится.

нет не удалось, вычитал про отключение к-линии при работе с М74кан. Будет жертва попробую.

про какой из косяков речь и как решается? поподробнее плиззз. купил из-за КАНА, первая же гранта - подключился сразу, при попытке записать ошибка "неверный ответ на стирание флеш" (дословно непомню), блок из бута вышел только при помощи коллеги с комбиком.

C ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ !!!!!!!!!!!!!!

блок наверное с классики был или с калины???

У нивы есть вольтметр? При 13 вольтах зарядки нужно починить генератор, а при стучащих гидрокомпенсаторах отремонтировать мотор. Прошивка на эти отклонения от нормы не имеет никакого отношения. РХХ регулирует холостые обороты +-40 оборотов. Как вариант верните назад стоковую прошиву и сравните. Да еще по поводу прогрева - напишите какая температура двигателя в движении на скорости, только не по стрелке, а по диагнозе.

Здесь никто не должен ВАС обучать и разжовывать с фотками весь процесс, новичков не пинают если они адекватны и умеют пользоваться поиском. А ленивых попрошаек можно и попинать...... А за вопросом куда паяться следующий будет - где первая нога. Вот такие и раздражают. Помощь новичку, по моему, должна заключаться в пинках в нужном направлении: "почитай там-то...." или "глянь вот здесь...."

Масса Я72 под капотом?

Посмотрите в электросхему, и найдите что у них общего. Сравните АЦП датчиков с вентилятором и без. Указатель температуры (стрелка) адекватно себя ведет?

На чиптюнере продавались. Цена, по моему, 5000 рублей была.

Можно, только нужна специальная флешка. Вставляешь в миниUSB на приборке, включаешь зажигание и правишь пробег.

Не пойму одного, Вы хотите чисто аналитически выявить неисправность? То что было до ремонта неважно, нужно проверить что не так в данный момент. Зазоры в клапанах принципиально не хотите замерить? баланс форсунок тоже? или ваш сканер не поддерживает тест исполнительных механизмов? стук вам пофигу после ремонта ГБЦ? у Вас просят параметры, Вы не выкладываете. Подобные неисправности не лечатся читалкой ошибок. Без мотор тестера вполне можно обходится, только проверять все врукопашную, как я писал выше. Без опыта и практики трудно. а споявлением мотортестера вопросов у Вас появится еще больше - интерпретация этой кардиограммы...............

Тяжело с вами общаться. Некачественный ремонт Вы исключаете? Бракованные запчасти тоже? Клапан в направляющей может как клинить так и болтаться. Мастера могли и забыть поставить одну из клапанных пружин(их там по 2 на клапан) и опять клапан будет висеть. Я почему завел речь о механике мотора - у вас стуки в этой части мотора и пропуски воспламенения там же. Дело Ваше конечно, но замерить зазор в клапанах дешевле MTPro. После мотористов разные сюрпризы видел.

Когда ко мне попадает клиент с подобного рода вопросами и измученный разборками с мотористами я предлагаю следующее - если не сделаю то денег не возьму. Топикстартер, Ваши логи не помогут в данном случае. По ним не видно - цел ли кулачек распредвала? не подвисает ли клапан в направляющей? не сломана ли клапанная пружина? Это касается пропусков в сочетании со стуком. Хотите починить сами - проверьте хотя бы это. Если нет мотортестера, то врукопашную. Своим сканером проверьте балланс форсунок по падению давления (манометр от насоса можно к рампе прикрутить).

Сейчас стоит последняя -20, что было раньше незнаю. Можно ли обойтись заливкой фулла от -00? Упа корректно фулл читает - кто вкурсе?

по гарантии на гранте был заменен щиток приборов, все работает нормально , только постоянно горит ABS и восклицательный знак. Гранта без ABS.

Лампа ABS на какой ноге, не поскажешь?

фотошоп!

Результатом диагностики является ДИАГНОЗ(фиксированная цена), а не процесс подключения оборудования(развод лохов). Ремонт отдельно и за другие деньги.

Обновление готовится?

2400 в обратную сторону у меня получается, чет я туплю........

Как получить это число из дампа мне понятно, вот в обратную сторону пересчитать этот же пробег с оригиналом не сходится.

8 bit - пробег похоже в 0000 - 003f и скорее всего там чуть меньше 80000 км. нужна более точная информация, проехаться немного и опять считать дамп, тогда довольно точно можно посчитать.

Не получается у тебя мотать, нюансов в этом деле очень много, брось это дело пока не попал на бабки. Лучше начни бесплатно рихтовать и красить - там нет маленьких чипов с нечтаемыми надписями. PS..С твоим гонором тебе тут хер помогут...........

Выложи фотку пайки, когда в очередной раз пропаивать будешь...........