kroluh
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kroluh
-
-
продолжу по тематике которую спрашивал
коллеги мы)
avtoteh_dnepr на твоем комплекте завелся правда микрофлеш изменили наростили до размера 512.2 и там снесли чегото)
вообщем проблемма не решана у меня пока.
автомобиль завелся вот на таком комплекте.
но, обороты 1500. нет реакции на пидаль газа.
форсунки прописал. номера форсунок которые на нем стоят нашел. дилеры скриншотов хоть сделали перед умерщвлением.
ну и немного скринов комплектации
Скандоком форсунки прописал. стал тяжко заводиться. холостые обороты еле еле . толи не газует толи еще ченго. он просто немощен в этом состоянии глохнет.
форсунки если я понял пишуться от моторного щита. хз поскольку на скриншоте не понятно какой где цилиндр писал я прямо и наоборот.
конфигурацию вроде сканодк должен править но пишет не выполнены условия.
Коробку скандок не видит. человек который раньше до диеров диагностировал этот автомомбиль говорит что коробку видел.
при всем при этом до прописки форсунок автомобиль способен передвигаться , без пидали газа но ездит).
вообщем подозрение что софт не совсем подходящий у меня.
Помогите с софтом в формате под катлеу для записи по БДМ 512.2+4+2
2какие условия требует скандок или ссангенг для изминения конфигурации?
3 при прописке орсунок в скандоке есть еще одна маленькая строчка. 00 00 00 там написано форм фактор что это?
VIN автомобиля если вдруг сможет чем помочь.
KPACA4AB1P087622
найти скан100 не предлагать. возможности нет по причине полной невменяемости местного дилера.
-
наткнулся на слегка устаревшую тему. почитал.
Пркольный мужик Андрей 1974 . а вроде взрослый)
я таки правдо не совсем понял. тоесть автобос его слов стоит бешеных денег по сравнению с диллерскими сканерами и имеет кучу ошибок и мало функций?)))))
начнем с цены. Сикоко там автобос стоит. самый красивый новейший типа крутейший 70000. Сикоко стоит мультимарочник. на одну марку авто. Естсено оригинальный, автобос жн оригинальный (можно ведь и клона взять). возьмем например мазда итак, внимание ЦЕЕЕНННИК 148750 рублей))))
Волшенбный маздовский сканер котррый ну никак не свяжется ни срено или с пежо на которые упирает Андрей1974. Да и вообще ни с кем кроме мазды, ну и форда возможно. хз нет у меня его.
Добавим туда че там еще? Хундай например 125000 рублей. Итого 148+125=173 тысячи за две(+форд) 3 марки авто.
Обана и мультимарочник по цене за 70тысяч выходит вперед)). Тперь о диллерах и диллерских возможностях.
Авобос типа даллерский сканер по лифану. Посему говоря сто там все типа так прекрасно в диллерских относиться и к автобосу)))
О диллерских функциях. Диллерские сканеры многие функции делают через диллерские доступы к порталам. нет доступа , нет функции)) а многие мультимарочники делают многие функции без (так сказать в наглую без доступа к порталам)))
Так что увы и ах, но ругать автобос вообщем безсмысленно.
А темболее учитывая сложности ПО применяемого в сканерах и автомобилях, ну никак нельзя сий момент сертифицировать и проверить на данный момент. ни водном сканере. если в диллерском есть ошибка в протоколе. то она будет и в мультимарочнике. и ругать мультимарочник за то что он выдает некорректно. в етом случае ето )))
Вообще ктонибудь видел чтобы програмное обеспечение чегонить комунить гарантировало. форточки там или акробат или антивирь или бухучет какой еще чего. Все праграмное обеспечение поставляется КАК ЕСТЬ и использование его на вашей совести. В сканере таже программа не более. а не изучение моментов на совести покупателя в данном случае. Ибо блин вы не фотоапппарат покупаете там 16000000 милионов пикселей и не ипет. Продавец про многие марки автомобилей даже не слышал а не то чтоб он мог рассказать про нюансы протокола на определенном авто определенного года в определенном блоке при оапределнных условиях.
-
магазины просто завалены поделкасми ДД. я так понимаю вы новый ДД поставили. а где старый? Контролькой в сигнальную линию ткните, в АЦП должно показать напругу.
Потом берете молоток и бъете нафиг ДД( внутри достаете две шайбы стянутые гайкой и несете их продавану))
-
Охватец не широковат ? )))
по европе,
мерс -стар, бмв инпа и чето там еще есть, по ваг- вася, по рено-канклип и пежо планет, ситроен -лексия, по поршам вообще хз, опеля-интеледжент
по японии список не меньше )))
диллерский сканер на много лучше чем мультимарочник даже самый хороший .
мотртестер и есть осцилограф, чутка хуевый и заточенный под авто. нужен.
Читаете мануал по ремонту какогонить авто там указано, что проверять. исходя из етого сообразите чем а значит и что купить .
-
с жопы ротора
-
яж написал как все делаетси а ты опять за свое - у меня на столе не работает ууу памагите.
Блин напруги в контрольных пинах какие? сигнал по клинии идет? импульсы, на осцилографе выглядят как прямоуголнички блиннн
-
Дтцкий сад. Блок прошил вато не завелось, потом блок прошиватца не хочет))
Берем блок и прошиваем.
Если не прошиваетца проверяем толи и тудали напряжение подали и едет ли сигнал по Клинии.
Если все наличиствует а он гад не щетца)) ну тогда отвертокй его. и кишки разглядываем.
При етом можно еще и тестер использовать помогает говорят . блин
Высылай 2500 ремонт 1500 репрог.
все будет шевелитца и подпрыгивать))
-
богат ты мужик на информацию))
всхлипывает )) ну так платочком утри ей носик и отправь к диагностам наверное)
Бля ето тех форум. чего смотрел? чего видел?
Управляющие сигналы на катушку и на форсы? открыты закрыты когда как?
-
Вы так уверенны, что сделаете лучше, чем на заводе и готовы отвечать за последствия, если вдруг ЭМУР, на ходу, вывернет колёса в лево?
Ну а чегож не то? на заводе люди за унылую ЗП делают. Плюс косяки в технологии сборки.
Устраняем а значит улучшаем)
-
какую обвязку? Эти коричневые штучки, кандеры. просто на массу от помех.
Что замкнуло у ДК, подогрев или питание? Еслим питание, то хана преду, если сигнальную, то тоже не беда по идее. Сигнальная линия идет напрямую в проц+ подтяжка по напруге на нее.
Вы точно уверенны в своих силах? по поводу електроннники? Вот я в ней них не понимаю.
-
отследи по дороге. поменять. саму микросхему точно не отремонтируете))
-
Не выходит на связь для дигностики или для репрога ?))
А что мешает проверить питания и тому подобное? а потом производителю загрузчика вопрос задать?
-
Хорош ныть. сами нарушаете, сами даете взятки а потом ноете.
Да молодцы.
Молодец тот гаец который поймал и прав лишил. и тем самым предотвратил завтрешнюю аварию в которой возможно погиблаб 5и летняя девочка.
если гаец не прав. пишите что несогласны в протоколе. потратье немного времени. а то только пи... и горазды.
-
2
-
-
Точно бред.
Топикстартеру прочитать инструкцию по эксплуатации уазов ))
-
Чсно ни разу не увидел проблеммы в осцилограмме. Где в каком мете она там?
Дерготня в разгоне , равно при перегазовке на месте в начальных оборотах примерно до 3000, обычно выражаетца в пробое на массу.
Что нва осцилке должно бвть видно как отсутсвие полки горения.
а на осцилке она есть. тоесть мгу предполагать что осцилка зафиксирована в недостаточно нужный момент времени.
а можно у видеть момент перегазовки?
Учитывая, что у вас МТпро. то режим самописца Перегазовка и овеличенное изображение ВВ , первые двадцать вспышек.
ну и метку первого цилиндра с чегонить зацепите, что не путатца.
-
незнаю, именно с етой прошивкой проблем ниразу не было.
а чего показывет уровень апруги с ДД на оборотах 2500. тсть при выполнении условий возникновения ошибки?
там защита об двигатель не задевает ?
-
А не судьба сказать, чего за ошибка?
проверить целостность проводов загрузчика
проверить питания на блок управления при програмировании
Попробывать поменять скорость
я думаю если елементарно проверите , то у вас елементарно кнчатца проблеммы
-
прикольная тема на поболтать.
ехали бы вы батенька к диагносту. а не занималисьбы економией
Вы электроннику также чинили? (вентилятор на плате крутитца, значит минус есть на всех транзисторах)
Вы бы хоть по схеме посмотрели откель питание на жиклер
приходит.А потом приговаривали бы электроннику ( которую вроде как чинить умеете)
Если вас проймет и вы решите самостоятельно освоить ремонт авто.
то азы для вас.
1 имеем . авто не заводитца.
двигатель заводитца при условии
а есть бензин
б есть искра
с есть компрессия
д есть воздух
е есть куда вылетать тому, что должно сгореть
ж все ето своевременно.
2 что из етого у вас не в порядке?
3 потом разбираемся почему ето не в порядке.
-
а если распазнал то ПРОЦ не труп чтоли ? )))
ил не не так, не рраспазнал именно проц труп ? )
а еще прикольнее когда комбик труп после подключения к трупоблоку )))
-
А поделитца итогом с коллективом ?
А то прямо не хорошо получаетца. Вроде всем спасибо все свободны )))
-
так я и смотрю )))
усе уже поехало. щкив напильником доработали .
а проблемма шпоночный паз криво в коленвалу сделан. ( видимо когда пресовали не совесем удачно попали ))
-
ха , земляк. уж не одну ли машину смотрим?? ))
-
такая же фигня. позавчера попалась ))
клиент будет шкив переделывать завтра.
-
27 ето + с замка зажигания. в блоке ему неоткуда взятца. он должен итать стабилизатор поидее, который запитывае проц.
отключи блок и посмотри на 27 есть + или нет.
19 ето масса юлока управления.
18 ето прямо от АКБ постоянное питание блока.
37 ето + после ГР. воощем я ето уже писал все постом выше.
Возьми распиновку блока и подключай согласно ее на столе если интеерсно.
Прошивки SangYong
в Прошивки иномарок
Опубликовано
получилось выкружить сканер на сутки. нужны заводские софты в диллерском формате. чем больше тем лучше. то что есть в родном не совсем подходит.
и еще там после репрога вылазает предожение кодирования с возможностью выбора из 4 пунктов. но чегото со шрифтами или хз. кракозябры. первый пункт мимо, блок сразу ложиться. что там?