AndreyZ95

Пока не вижу , - пусто !

XC70 2005 2.5T не получается привязать моторный ME7.0.1 Предыстория неизвестна , с тачкой уже копались , еепромки в CEM и моторном паяные. Повалены дампы Ж CEM (CEM -L) на M30855FW+93C86 , его я сделал, и положил два ключа, с ним вроде всё норм. , в статусах оба ключа видятся и принимаются, ошибок нет. CEM-L_93с86_last test.bin Моторного (95080), битый или кем-то завален, с ним при включении зажигания 4 раза вкл/выключается реле бензонасоса (что за хрень) Синхру в моторный пытался положить тангой , а потом кальком Было: ME7.0_95080_битый.bin Тест1: ME7.0_95080+.bin Тест2: ME7.0_95080_last test.bin С ними стартер крутит первые пару секунд. Область синхры в моторном сразу после включения зажигания затирается в состояние: "FFFFFF15555555555500FD" В CEM в параметрах - после включения 1-2 сек параметр "разрешение запуска" сначала "да" потом "нет".

Просто не знаю, что можно было ещё ответить на вопрос "ПАМАГИТЕ НЕЗАВОДИЦЦА" !

Присылай блоки, ключи, деньги, - помогу

Описание: Renault_Decoder.pdf

Здесь в разделе "программы по иммобилайзерам"

Переделывал как-то давно под AtMega8, положу тут , потому как всё ещё интересуется народ. Дополнена кнопкой "сброс", на случай отмены неправильно выбранного режима, убрана куча всякой х-ни, - упрощена до безобразия. Все функции те-же, что и в AtMega16 Прошива: ResetterMega8.hex Фузы: AtMega 8 fuses.txt Схемы: С рэле и без (чтоб не "клацало" и нервы не делало)

Я выкладывал уже под мега8 где-то, не помню, может на кармастерс.

Здесь под проц Atvega16 есть, делайте, развлекайтесь! RENAULT DECODING TOOL

Нориальный чел вроде. Раньше за ним не замечалось нехорошего.

Нуда, - не в каменном веке живём !

Нет.

Выкладывай твоё , чего не выкладываешь то ?!

. . Изучаем структуру "камней" по говнофлэшерам, вместо даташитов и референс мануалов ?! Эдак вы далеко зайдёте ! Память имеется только в C167xx-RM. Те байты что вы вычитали, являются содержимым внутренних регистров и рам проца. И не понадобится , потому как не имеет практического смысла - процы серии C167xx-RM содержат MASK-ROM память , поэтуму перезаписать их нельзя.

Что вы там прочитаете ?! Проц пустой как барабан !

А зачем её перепаивать ? Это как капиталка движка через выхлопную трубу ! )) Чё её искать то ? Запуск двигла разрешён или нет ? Странный ремонт однако ...

Пробуй iaw48 CITROEN C3 orig corr.BIN

Не похерилось.

Что с родным блоком то , из месаги нихера не понятно ?! Зачем прошива ищется? Ну как бы PLCW , а не PLCV и ABE0 , а не ABEO - так ведь можно до посинения экспериментировать ! Конролльки по секторам считал чем ?

Не, - давненько я с ними не ковырялся ! Пошарь в сети дампов от такого блока , - может попадётся с пустым журналом , потом область журнала в свой дамп перенесёшь, или привяжешь блок . Только не пойму зачем это нужно ? Мне ни разу не понадобилось...

Журнал не стирается ! Ну если только прогрмматором. ))

Чем "стираете" ? Если не диагбоксом или ПП2000 то могут быть сюрпризы. И ещё, во всех блоках (ну или почти во всех) PSA имеется журнал ошибок , который сидит там пожизненно.

Вчера прислали мне дважды дохлый дамп (слит с неисправного датчика) куплен на КарДампе , ну что хочу сказать - барыги совсем ах...@ли. Полужу его здесь , но уже правленый , чтоб было ! 47945-3X10A 93c66_OK.bin Бысро определить валидность дампа можно по наличию в нём 6-ти вот таких повторяющихся областей: 40000003 Эти области датчик вписывает сам , после того , как убедится , что с остальным содержимым дампа и с магнитами всё OK.

Уже не актуально, вчера колдовал с дампом , сегодня поставил на тачку , проверил - всё ок!

NISSAN PATHFINDER R51 2006 ищу дамп 93C66 датчик угла руля (SAS) 47945-3X10A