AndreyZ95

Не вызвонил , на какие выводы идут поворотники и очиститель ?

Выбирай как 7.9.7 без "+". Блок то вообще жив , диагностируется ? А причём тут коробка , это либо по парт номеру смотреть или методом тыка..

Видать рэлюхи поворотников в плату впаяны , и заднего стеклоочистителя тоже...

Схему не ищи , проще вручную найти рэлюхи ( методом выдёргивания) и вызвонить от них пины на ЕТАКС-е. Плохо видно сборку в центре платы ! Фотка не айс...Проц видно , резисторные сборки видно и ещё какие-то SOIC-8, а драйверы рэлюх видимо с обратной стороны этой сборкаи. Вызванивай сначала пины , потом определишся ! P.S. В свежих тачках от таких сборок отказались , всё культурненько на плате собрано , - более ремонтопригодно !

Возможно мрут !!!транзисторы!!! , управляющие рэлюхами. Делал недавно ЕТАКС от паджеро спорт, - светил ближний не выключаясь. Уних там всё на транзисторах , причём на биполярных ;) , и без защиты от К.З.

Катлета , настолько тупорогая х--ня , что понять причину "неконнекта" зачастую нереально.... Попробуй сначала инженерным софтом (InfineonMemTool) отклик от проца увидеть, или каким нибудь попроще ЧипЛоадером например , где есть настройка параметров и кнопка установки конекта с блоком.

Какие "дрова" ? Чем читать пытаешься ?

Да , стандартное обозначение , "30" это неотключаемое питание, "15" это = питания от замка зажигания.

Ну незнаю, небыло проблем с коннектом. Может питания не все цепляешь ? Питание после главного рэле тоже нужно подключать.. ME3.1_PINOUT ------------------------------------- (-) F24 Reference earth (-) F25 Reference earth (-) F49 Reference earth ------------------------------------- (+) F47 Power supply +15 Power input (+) F15 Power supply +30 Power input ------------------------------------- (+) F16 Power supply from main relay (+) F32 Power supply from main relay (+) F48 Power supply from main relay ------------------------------------- F53 K-line F3 - IMMO CODE connection --------> to immobiliser F20 Boot Mode (earth or +12)

Я без резистора подключал. А вот массу или "+" уже не помню , - и так и так пробовал . В файлике у меня "+" указан .

Личка.. !

Я не пробовал галетой , у меня спец девайс для керамики.

Если сможешь прочитать и записать ЕЕПРОМ в блоке , помогу безвозмездно , но тебе понадобится ещё и подключить связку на столе - моторный+(иммо+светодиод+антена+ключ). Если не сможешь , тогда за 10т.р. сделаю - привози/присылай.

Вроде всё ясно написано ?

Вот это точно не подскажу , возможно и перешивать блок придётся.А заводишь как ? Педалью код ?

Так же как на Альфе , делать новым и потом привязывать. Да на открытых кристаллах , писал-же выше....

Да можно и юзаный , на разборках от 1тыр. можно найти , ну что мне из за этой какашки по разборкам кататься . Проще не выходя из кухни дамп живой залить !

Ищется фул Парктроника VW Tiguan 5N0 919 475 ( 9S12DG128 3L40K ) Сдох сабж , ошибка еепром. SW: 5N0 919 475 A HW: 5N0 919 475 Компонент: PARKHILFE 4K H07 0020 Внутри 9S12DG128 3L40K в QFP 80. Возможно устроят и аналогичные ! ( 5N0 919 475 B )

Да уж дважды пропаивал все три платы , и все процы -индивидуально , повыводно !Пропаять снова ? Не уверен , но попробую ещё.. Заметил интересную вещь , если дать тачке "уснуть" , а потом например дверь открыть или закрыть , - голова на некоторое время просыпается ( вижу по светодиоду внутри ). То есть получается , что её (башку) , может и кан "будить" ? Ведь кл. "15" у неё нет , только "30". И оптика её может будить.

Этот дефект с "зависанием" больше не проявлялся , ушёл сам собой. Клиент катался несколько дней нормально , потом позвонил и сообщил , что аппарат иногда сам включается и даже один раз высадил за ноч аккумулятор. Приехал ко мне , - дефекта нет , целый день мучил аппарат не снимая с тачки - дефекта нет . В итоге отправил его дальше кататься , в надежде , что дефект проявится , через неделю снова звонит , говорит есть дефект , - пригоняет снова и млять опять всё в норме. .

Проверил сегодня , - аппарат начинает зависать , когда к нему most подключен , а когда не подключен работает .. Попробую перешить весь комплект , если не поможет , тоя в тупике , или его кто-то по оптике "подвешивает"..

И да, софт в 10F280 разный присутствует стринг: 6649_APP06324AD1Aug 10 2006 , а в ВЕ6663 6649_APP04304AD1Jul 22 2004 ну и небольшие различия по дампу раскиданы. В 29LV651 много отличий , мегабайта на 3 примерно. Народ , подкиньте плиз образцы проверенные для 6693 !

+ третий , подключил как в твоей подсказке , - всё отлично , всё работает , почему -же в тачке ребут ?

Это я и так понимаю , только вот проблема , - на столе он ведёт себя как нормальный живой аппарат ( пока КАН не увидел ).. Т.Е. Сначала включает заставку (лого порша), далее заставка "майн" с FM , температурой и часами , далее снизу появляется предупреждение "Engine off operation only possible for short time"( двигатель не запущен работа возможна на непродолжительное время , далее заставка " не вижу нави , ченжер и усилок" , через несколько минут вылазит последнее предупреждение " гашусь через минуту " , ну и всё !

Бредиш ?