Выбор

Да на OBD AUTO - UPA USB serial, цена 5600 р.

Ссылка какая-то мутная, сотовый, практически все авто за 7000-12500 т.р. Ни фото,ничего, Кто-нибудь живьем видел?

Будь уверен - причина та же!

Работа спеца - уважаю! А собака пусть себе лает.

Вот это точно! Было такое. Отсоединить вакуум и проверить. К сожалению все не запомнишь иэ практики, а коллективный разум - великая вещь.

"Не жрет" - это туфта. V-образные шестерки VW-AUDI масло хавают изначально, по допуску - максимально допустимый эксплуатационный - до 1 л. на 1000 км. Но в тему. Путей у масла два - кольца и колпачки, если нет трещин в головке, что вероятно - грели- не грели. Свечи будут в масле если сальники клапанов. Компрессия состояние маслосъемных колец никак не отразит. Трещина - скорее всего дымило бы постоянно. Если в цилиндрах есть эллипс больше допуска м.кольца вращаются, отсюда периодичность дымления.

Если гидрокомпенсаторы - будет проблема с компрессией. Меряй и будешь знать точно.

Зема! Можно, но рейку придется отпускать.

Датчик ускорения/перемещения - под пасс. сиденьем, датчик положения руля - под рулевой колонкой(как пишут в моделях с ESP)/ Но давайте до уточнения - очень сильные отличия по моделям.

Двигатель SPJA?

Это вряд ли, хотя такая болячка у Калин есть. На другой машине ЭБУ ведь пашет.

Автодата 3.24 он-лайн. Схему сделать можно, хотя она ругается. Что надо конкретно?

В приводимой ниже таблице кодов "U0" указаны все коды, известные на момент публикации. Код EOBD Неисправность U0125 Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения - нет связи.

Два дня назад 21099 - симптомы те же. Был и Сканматик и манометр. Все оказалось банально просто - слили бензин и залили другой (язык не поворачивается сказать хороший, но с работающей машины)

Правильно, регулятор напряжения вмонтирован в ЭБУ, кл. 26,52. С 30 кл. идут: пр F32 на 55 ногу, через F27 через реле К20 питание топл. насоса и на 40 - это масса. Открывай блок и смотри, скорее всего увидишь что сгорело.

Товарищ выкручивает под Uniscan, я так думаю, нужны "физические" COM порты, с эмуляторами Visa не работает.

Все-таки вода?

Совершенно верно: А - масса, В - К- линия идет на клемму ЭБУ А9, попробуй контакт получше сделать.

Программа онлайновская взять схему не дает. Скажи какие адреса, куда, напряжения. Напишу.

Померяй давление бензина при полном дросселе.

Я исхожу из того, что это все уже проверено, с этого обычно начинают.

ИММО!

Вообще-то не совсем правильно, задержка 3-5 сек должна быть. Проверь импульс на форсунках. если нет - 100% ИММО. ИММО блокирует стартер и импульсы на форсунки.

"Система активируется после выключения зажигания. Включите зажигание. Убедитесь, что светодиод в часах горит 3-5 секунд. Если в течение 1 минуты светодиод мигает с постоянным интервалом, а затем мигает с переменным интервалом: Код ключа не распознан." Проверь вот так, чтобы точно знать по поводу ИММО, это из Автодаты

Посмотри на приборке лампочку состояния ИММО. Она в часах. Сдается мне на этом Форде был засажен аккум?