Torleg

Наш начальник сказал, что в сентябре - ноябре будет какая-то китайская выстовка. Хотят китайцев подпреч на эти заслонки. ГАЗ перестал комплектовать машины с этими движками, соответственно и заказ на запчасти отменил.

У нас прямые поставки с Нижнего. Примерно так и делаем. Если у Вас в городе заслонки имеются, то это не означает что они есть и в других городах. В каком-то городе 1000 газелей, в другом 10000 - где больше продаж запчастей? По теме. Бош поставить не вышло Где-то встречал, что бош имеет резистивное ДПДЗ, сименс оптическое.

Я работаю в сервисе от конторы "Детали Машин". Заслонок у нас в магазине уже как пол года нету. Была мысль бошевскую поставить. Но незнаю софт подойдет или нет.

Проблема в том, что закрыли выпуск эл. д. у. сименс. Народ не знает что делать. Заслонки летят, менять не на что. Вот и возник вопрос на что ее можно поменять.

По описанию, больше всего похоже на перетечки в дросселе. Лучше всего снять дроссель и проверить зазор на просвет, и осевой люфт дз. Шаги РХХ пробовал изменять? Как сабя ведут обороты?

Хлопки во впуск при резком нажатии газа говорят о бедной смеси. Первым делом нужно проверить давления топлива и время впрыска форсинок. А с такой компрессией ремонт железа, а потом диагностика.

Хотя бы фотки есть. Спасибо. Будем пробовать. А что если попробовать вот этот ключ STGB10NB37LZ

В этом то и проблема, нету доноров.

Я прошивал офф. лодырем 2.13 без доработки, но надо чтоб кабель 81пин был переделан. Таким методом у меня менялись толко калибровки. А чтобы поменять прошивку и еппром пришлось перепаивать резистор.

Возникла необходимость переделать контроллер 2114-1411020-40 в 21126-1411020-10 для приоры. Как я понял там не хватает двух ключей для индивидуальных катушек. Нигде не могу наити схему. И придется-ли еще что-то переделовать? В основном занимаюсь микасами, поэтому никакой инфы нету.

Внесу и свою лепту. После выбора сигналки на свою машину остановился на Сталкере 600--лаит. За - функционал, возможность подключать доп. устройство по шине лан. Сейчас собран охранный комплекс из сигналки, GSM-GPS модулем, датчиком топлива и камерой. Если кто-то скажет, что можно подобрать код, то меня это не волнует. При снятии с брелка машина заводиться, но если не отключить "скрытый тумблер" на телефон передается тревожный сигнал. С телефона можно отключить бензонасос и/или зажигание и плюс ко всему координаты GPS. При отключении акб. GPS модуль переходит в режим "стелс" с передачей тревоги и координатами. На данный момент подобную сигнализацию я не встречал. А теперь минусы - совковая сборка, отсутствие ремонтных сервисов, нет прямых диллеров. Как-то я разбил свой брелок а запасной не мог найти, решил поставить модуль БЛЮЛАНА в магазинах и на рынке на меня смотрели как не от мира сего.

Здравствуйте. Парни кто может помоч с двойной прошивкой под ГБО на микас11-821.3763.000-02. Я перепробовал все три из имеющихся, но после прошивки появляется раскачка ХХ что на газу, что на бензине. ____________.rar

Огромное спасибо, все получилось Если не секрет, чем декриптовали? У меня енигма не хочет.

Попробовал. Пишет неверная длина одного из файлов. Может конвертор неработает? Выложу прошивку может у кого получится. I201CP57.rar

Размер прошивки 68кб. енигма ее не берет. В нех редакторе сравнил Я7.2 и Я7.2+, в конце Я7.2+ никаких пустых значений нет как в микас 11ет. Тоже самое и с Я7.2. Про софт ДО я слышал, но пока еще не сталкивался.

Всем привет. Парни подскажите в чем засада - решил переконвертировать Я7.2+ в Я7.2, конвертор пишет неверная длина одного из файлов. А ДК очень нужно отключить. И такой вопрос, Конвертор просит указать шаблонную прошивку формата Я7.2, как правильно ее выбрать?

Заметил такую тенденцию, двигатель троит до тех пор пока его физическая температура не достигнет 60 градусов. Пробовал ставить все навесное оборудование новое кроме гены и стартера. Когда двигетель нагревается до 60 градусов, имитатором датчиков выставляю любую температуру и он работает как надо. Причем обороты и расход воздуха с положением дросселя показывает как положено в зависимости от температуры.

ЭБУ только что попробовал с рабочей машины тоже самое.

как писал выше, поменял все датчики в т.ч. ДМРВ.

Поставил новую проводку и добавил дополнительную массу от акб к двигателю переменял все датики тоже самое. По свечам видно, что идет в момент прогрева сильное обогащение - все свечи черные.

Давление 4-4,2. Проводку пропаял и массы на ресивере проверял. Если только от двигателя к кузову плохая.

Всем привет. Парни, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Газель е3 после заводки положение дросселя начинает подыматься до 20% и расход воздуха до 33кг/ч. При этом двигатель троит и плавают обороты. Поменял дтож, ПО 52. И такая канитель пока температура не достигнет 60 градусов.

С поблемой разобрался. Ради эксперемента накинул новую проводку. Неподключенными остались один датчик кислорода и датчик неровной дороги. Машина поехала нормально. Дело было в проводах идущих к датчику неровной дороги. Внутри гофры они были оголены, и на кочках замыкали.

Всем привет. Парни подскажите кто знает. Пришла газел с м11ет, показывает ошибки Р2104 (Ограничение работы двигателя режимом ОМЧВ), Р2105 (Запрещение работы двигателя), Р2106 (Ограничение по мощности) и Р2110 (Ограничение по частоте вращения). Пробовал менять эл. дроссель, эбу, педаль газа, программно отключать датчики ( педаль тормоза, сцепления), пропуски воспламенения, контроль напряжения, лямбда зонды, разобрали всю проводку и пропаяли все соединения. Все без результатно.

Последнее обновление для ГБО. gbo.zip