-
Постов
513 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Petyanya
-
Про насос написал потому-что.Были случаи когда CP-3 насос не кочает,нет давления,отвозят в ремонт,человек на фирменном оборудовании,ставит туда всё новое,ВСЁ,насос кочает на стенде,на следующий день не кочает,и так две недели,проблему так и не нашли,закончилось заменой на подменный,хотя он их сделал уже не один десяток.С сименсами вообще попондос,решения по не качает нет вообще,только замена,в твоём случае пахнет совподением,типа не было давления,сняли форсы,немного помыли наружку и давление появилось.Нормально работающий насос,при заглушенном регуляторе давит 1200 бар.Смотрится спец тестором,который подключается на подачу,он у меня есть,поэтому и говорю.
-
сегодня перевернул всю проводку,всё целое,блок вскрыл все целое,и сегодня эта падла работает и ошибок ноль.Я ах....тен просто.Она с осцилом на дросельной минут 50 барабанила,а я проводку шматал,хоть бы где отреагировала.Единственное место это полка под акумулятором,но времени уже не хватило,буду её в понедельник ещё терраризировать. Надо сегодня гульнуть,так сказать Reset сделать. Короче сегодня пьём...
-
Когда форсунка проверяется на стенде,самый главны параметр,это начало её открытия,смотрится по тест плану,в вашем случае 80-150 бар,длительность импульса 0,6.Затем смотрится гидроплотность за 1000 циклов,давление 550 бар,налив в обратку не более 20мл,и налив общий 22-24,если у вас не было налива из-за забитости распылителя сажей,вам должны были написать,а после мытья ещё раз написать что случилось чудо.И я ещё не встречал форсунок у которых нет налива,и которые начали бы лить после чистки распылителя снаружи,обычно, полная разборка,мытьё в ультразвуке,только тогда может быть она заработает.Только не надо говорить где вы были,мы сдесь,только я лично терпеть не могу клиентов,которые наслушаются в нете.всякой бадяги,а потом начинают мне командовать,поэтому и сам не люблю советовать.Я тогда сразу капот закрываю,и досвидос.Поэтому и советы вам доют как клиенту.Мы с вами разговариваем на разных языках.А вообще ладно,проблемма решилась и хорошо.
-
Джонсона я уже дома нанюхался,сыну 1,3года.А запах масла нам привычней.
-
Кому интересно,бюджетный вариант дымогенератора.Корпус мазовского фильтра,вверху вварина заливная горловина,внизу свеча накала,обмотанна асбестовым шнурком,как фитель,масло автол.Дым валит как с поровоза.
-
masterok если не трудно,как можно объяснить это,то что так себя ведет блок,или это их дефект,хрен что сделаеш,меняется без разговоров?
-
Назревает несколько вопросов.1.на каком оборудовании проверяли ваши форсы?Распечатка е? 2.Насколько я понимаю тему насчёт вашего топливного насоса с двумя регуляторами на борту,основной их проблемм,тут качаю,тут не качаю.Регуляторы ЕДИНОЖДЫ ЗАКРУЧИВАЕМЫЕ,выкрутил,закрутил,болт.На данный момент Сименс вообще не предлогает технологию ремонта как насоса,так и пьезофорсунок своих.Только дефектовка и замена. на новые.Так что не гордитесь,а лучше копите бабосы,они вам скоро пригодятся.
-
Насос разобран полностью,есть фотки убитых с разорванными мембранами,у меня целые,мать их.Лучше бы были порванны.Остаётся только регулятор.И надо масло искать какое залить в насос.Если есть наработки про НPI,буду признателен,про GDi сам что хочеш раскожу,а с этой лажей ещё не сталкивался.
-
Насос разобран полностью,есть фотки убитых с разорванными мембранами,у меня целые,мать их.Лучше бы были порванны.Остаётся только регулятор.И надо масло искать какое залить в насос.Если есть наработки про НPI,буду признателен,про GDi сам что хочеш раскожу,а с этой лажей ещё не сталкивался.
-
Я не про курить,крепче беломора не курил никогда,я про дым машину,что дым такой,что сам как обкуренный от него.
-
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну вы блин даёте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. ПО теме Сеата.Проводку переверну завтра,тогда не успел,я вообще если честно часа 4 на ней подсос искал,ну дымом обкурили,а там со все щелей,и из под дросельной снизу прет,ну думаю разряжение под 800 может и сосать,ошибок-то нет.Вообщем хрен я что толком нашол,так по мелочам.А когда она после 2000 зажгла чек по дросельной,и разряжение упало до 380,я вообще при.....ел,думаю вот е...лан,ну короче хреново про себя думал..Зато сами обкурились,от дыма.А дым у меня ядрёный.Всмысле очень хорошая у меня дым машина.Вообщем завтра попробую завалить.Короче насоберал я гемороев со всего города,вот и е....сь с ними потихоньку.
-
Про АБС печально,была надежда на кодировку,мааааааааленькая такая,но была,ну и хрен с ним.Купит. Вообще думал у меня голюны начались,ну типа у Масika такая-же хх...ня с Сеатом,дожились,у дураков и мысли сходятся,ну и т.д...Тут ещё бук мозг е...т, интернет рвет,и тут на тебе.Ну как бы там нибыло,так правильно.Спасибо за труд Звеняюсь,что-то меня сегодня несёт,опять сдесь про сеат задвигать начал. :AllSmail (25): А как это логически можно обяснить,что ошибок нет,а АБС не работает и лампочки горят,типа крышу снесло к неё?
-
Привет полуночники.Есть такая проблемма.А6 1999 ALF 2,4.стоит мульт.Суть....заводиш всё гуд.Начинаеш ехать скорость немного поднялась загорается ABS+esp.Ошибок нет.ПРосто лампочки горят.Глушиш,заводиш негорят,начинаеш ехать опять.Скорость колёс везде одекватна,может кодировки какие?У себя в КТС не нашел.Если надо вин WAU ZZZ 4BZ WN 184 104 блок ABS 8EO 614 111 C.На разборе это говорят самые геморные и дорогие блоки.300-400уе.Ноги в блоке все целые,но уже поялись.
-
Аналог,и ценник красивый.
-
Citroen C5 2001 HPI.Приветствую всех,вообщем стуация такая.Есть такой машин.Надо победить.КТС расшифровывает как Р 1291 сигнал давления отстутствует Цилиндр 2,Р1288 цилиндр 1.Но при более детальной проверки ошибки указываю на проблемму с давлением.Такие ещё не колупал.Подкачивающий 5 бар,Высокое судя по всему не того.Стоит насос,смазывающийся маслом,куда лезть пока не понятно.Ниже скрин давления,и статья по их устройству. У меня на ХХ давление в районе 56 бар,а должно быть 70 где потерялось? Как бороться,вообщем помогайте кто делал.
-
В понедельник гляну.HSV да ладно тебе,Масik уже и стереть всё нахрен может,можеш же?Думаю ещё и подругому,Олег же не пи....л,так просто просить не станет,а просит,надо помочь.Я так думаю.
-
А Passat BKP на чём ездит?Не уверен,не утверждй.Я даже не знаю как к Вам обратится,ник у вас не того,зачем покупаете,для экспереиментов?Или технологию замутили востанавливать пьезу?Просто интересно.Можно в личку. PS,Есть у меня знакомый,отдаёт плохие D ки на реализацию,их спуливают москалям как Б/у,две недели гарантия,а там хрен его разбереш,или время вышло,или сами накосячили,вообщем не одна ещё не вернулась. Наверное САМОВОСТАНОВИЛИСЬ по дороге.
-
,Кроилово приводит к попадалову.Проверенно 150раз. Олег звеняй за флуд,я даже соседям мвшины не делаю из подъезда,Из принципа. проверенно,почти потенциальный косяк,а ты запчасти.ПО теме.Давай номер Бощевского,могу пробить что есть у моих поставщиков.Они сразу мне говорят,это гуд.это г...но,оценивают по продаже и количеству возвратов.Знаеш,метод опробирован и не раз.Про Экзист,всё хорошо,но когда ты 15 дней ждеш,а оно приезжает не то,а клиент уже завтра уезжает,а возврощать хотят не охотно.Моё мнение много там посредников,которые вооще не в теме.Но как вариант сойдёт.
-
А чего отдали хоть?Нахлобучить человека на 400уе легко,а спрыгнуть потом?А если просто Спил велв косячит?
-
С такими знаниями и подходом ты никогда не сделаеш свою пулю.Забей,отдай людям кто в теме,дешевле будет по оконцовке.
-
На тебе до кучи,а то завтра могу забыть,это колено+ врщение,и импульс на спил велве,если у тебя будет косяк с блоком и не рабочий спил велв,не росстраивайся,это нормально.
-
На.только не плачь,нашол из-за чего растраиваться.
-
Дензо насос?Блок насоса под воздушным,ищи схему по Премаси,такая же,ненайдёш завтра помогу,блок насоса 5 пинов,отваливается питание на него,если питание ОК,смотриш осцилку на Спил велв,осцилка Ок,спил велв об землю.Если дома найду вечером выложу осцилки.
-
Молодец Алексеич,можеш когда хочеш.