bold36

ЛЕ5 очень чувствительная микросхема может быть подключил не так, так что сделай новый генератор и попробуй ещё раз.

На катализатор не очень похоже он же пишет подтраивает только на холостых!В то время как катализатор себя в основном порявляет под нагрузкой,а у него под нагрузкой всё ок!Хотя на наших тазах может быть всё что угодно!Я несколько раз встречал то что проводка перетирается об двигатель!А может и свечи поставил непонятно какие ведь новые не значит что рабочие!Ведь в России живём!А кстати когда компрессию мерял свечи все выкручивал?Часто встречается то что прокладка ГБЦ прогарает между рядом стоящими цилиндрами!

Что касаемо автосигнализаций можно писать тут!Если есть фото то выкладывайте я думаю всем будет интересно!

Генератор на ле5 питаешь через 5ти вольтовый стабилизатор например на крен!А вообще нада форму сигнала посмотреть,которая на приборку идёт!

Так тогда надо иметь мануал по сигналкам атам всё ясно станет само собой!А так по вазам блокировки обычные либо на замке либо бензонасос (серый провод в центральной консоли)

Если всё правильно поставить то отказ любого из концевиков вызовет то что машинка просто не заведётся!А при вкл скорости тем более!А вообще концевики нада менять на евро (такие чёрные в резинках называются обычно AU-30)они работают без отказно!Да и цена 20р. за штуку!

Я не издеваюсь но у Вазов много моделей конкретно говори что нужно а там видно будет!Активен иммо хорошо ли заводится авто или нет и т.д. Спрашивай! Да там куча вопросов может возникнуть по мере установки!Не стесняйся задавай!

Да работает нормально главное грамотно и что самое главное правильно всё поставить!

Так а это всё к чему? Выше всё описано!

Если имеется ввиду ПТкрузер то в 3 и 4 постах качай и смотри!

Ага жди так клиент тебе правду и рассказал!Они все молчат как партизаны до последнего!Если есть стенд то сними и проверь форсы!Бывает и в них засада!

А у меня Паджерик такой попался я его завожу а из впуска бенз фонтаном ! Вот так!

Несколько раз встречал попадание бензина через вакуумный шланг РДТ(регалятор давления топлива)во впускной каллектор!Так что посмотри!Да и по поводу меток ,а правильно стоят сами метки на шестернях?И проверяли ли их перед заменой помпы?

Кто нибудь делал тойоту авенсис 2008г.?У меня пошла только с плавным набором частоты!Коробка механика!Кто как делает?

А он их через одну делает!По крайней мере у меня!

Смотри на этом авто с ключиками поаккуратней ,а то они имеют свойство вылетать!Я обычно ставлю обходчик либо старлайн либо шериф отказов пока не было!

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=514 Почитай вот тут, а так коричневый провол в двери водителя!

Как только разберёшься обязательно напиши чем дело закончилось!Уж больно интересно!

Зачем тебе это всё надо?

Там итак всё ясно!Если есть конкретный вопрос то пиши!А так хватит флуда!

Да там и так всё ясно!

А как быть если иммо находится на замке?там не заметно не получится!а самый простой выход это резать к-линию!

на pic есть на форуме посмотри внимательней!

По аир багам посмотри раздел соответствующий!Там всё пдробно описано!

Всё зависит от комплектации авто!И ни кто не говорит о плавном поднятии частоты!