partisan

Доброго времени суток Господа.У зятя имеется данный авто ,хочу попробывать прошить комп тюнинговой прошивкой , взятой из фри данного раздела "прошивки " .Ни когда не занимался этим ,что можете посоветовать. Какая микра описано , номожет есть какие-то нюансы.

У меня такое было .Поменял фильтра ,промыл дросель и маф тоже и усе прошло но у меня автомат 1.3 обьемом.

Ну так напиши в чем была проблема.

Однозначно в Москве мерсы дешевле, чем в Германии,а блок у нас Кыргызстане стоит от 250 до 400 баксов. И стоит ли выкидывать 100 $ и время пусть клиент платит.

А не проще его купить ? И kratmel заполни профиль пожалуиста,а то форумчанам не очень нравится общатся с бомжами....

Ну я пробовал сначало зажимать кнопку стекла на подьем ,а потом включать зажигание и стекло прекрасно поднимается(Тоета кемри 2006 год)

Багажник видит и так ,разговор идет про капот!

А какая разница когдавключать зажигание , если не секрет?

Всмысле новый ,я незнаю какой он у меня есть только фотка и краткое описание возможностей ,но как я понял он идет через сом-порт.Или лутше взять VAG-COM HEX-CAN USB?

Не буду спрорить, потому как у каждого своя голова на плечах и каждый делает так как считает нужным.

Ну и так может быть,но я подключаюсь к реле за 4 года еще никто не жаловался. Да и в моторчиках стоят тепло-элементы которые отключают моторы на 45-60 сек.

Собственно в этом и вопрос

Ну конечно если до движков тянуть провода тогда да.

Не всегда ,бывает что,емкости подобраны не корректно и начинаются глюки ,а времени по подбору очень много уходит.Припоять 4 провода с диодами проще, да и потом пойдет как по накатоной.У меня с 210 мерсом такая хрень была ,там управление массой идет и простой доводчик не поставишь.

Посмотрел блок управления стеклами, можно его разобрать и на реле каждого окна припоять проводки с диодами и с сигналки подать сигнал с нужной задержкой , если есть таковой ,если нет ,то нужно будет собрать ждуший мультивибратор и усе.

Извените ниразу не сталкивался с Приорой но я ток понял ,что в Приоре существует родной интерфейс поднятия стекол и если он есть, то все можно подключить.Если не прав то обьясните...

Функции блокировки изображения и DRL (огни светлого времени суток) отключаются дилерами буквально за 15 мин прибом(Toyota Intelligent Tester II)

Усе понял, спасибо!!!

Slavik k подскажи пожалуйста общий вес Эльзы, а то я нача скачивать ,а вес маловат всего 1 гб.

Это вариант,но мне кажется консерн MB ради единичного случая не будет редактировать прошивку под меня. Завтра приедет 210 ,разберу блок света и попробую поменять резисторы на каждую нужную лампу.

Да ,если живешь в большом городе, а если в каком-нить (Кислодрыщинске) тогда зарплата не достигает и 1000$.На свою не жалуюсь ,так как очень много авто в городе и они постоянно ломаются, а дилеры берут очень дорого.

Насчет хорошего оборудования вам большой + ,но как быть если человеку прогер нужен раз в пятилетку,а выложить 250-300 баксов за прогер с панельками за раз не получается?

Система DRL предусмотрена на моделях, предназначенных для канадского рынка, и обеспечивает принудительное включение головных фар при работающем двигателе. Отключить фары, не глуша двигатель, можно взведением стояночного тормоза. После отпускания стояночного тормоза, фары будут продолжать гореть до тех пор, пока не будет выключено зажигание, даже если тормоз будет взведен повторно. При активации системы DRL головные фары работают в экономичном режиме, что позволяет избежать преждевременного выхода ламп из строя. -------------------------------------------------------------------------------- Вот как вариант коротни ручник на массу x.rar

Если дилеры несмогли, то пробуй 2-й вариант и посмотри каким образом они зажигаются и в какой момент.

Есть два варианта 1. Эта функция отключается черездианостику 2. Либо должен стоять предохранитель DRL ,вытаскиваешь его и усе в норме,ну еще как вариант, если они горят в пол накала, то можно поставить мощный диод в цепь,но только по плюсу ,потому как по массе непашет.