SeaDog

проводка вся оказалась в порядке за исключением отсутствия в некоторых местах массы и одного обрыва.... первопричиной проблемы оказались свечки. замена вопрос решила. логики правда не уловил но всеже....

Преамбула со слов клиента: Отгнил глушак, вырвало банку. началось. Поехали заварили - не пропало. По сути: Включаем заднюю передачу - все ок, едет прекрасно назад, Включаем переднюю - без разницы какую, начинается колбаса мотора и не тянет.... Завешиваем передние колеса на подъемник - назад все ок, первая, вторая, третья - все ок без нагрузки, четвертая пятая - колбаса. По диагностике клипом: все трем, нет постоянных ошибок. когда начинается "колбаса" выползает ошибка регулятора холостого хода, ошибка верхней и нижней лямбды. иногда пробивает на ошибку реле блока двигателя. по проводке от лямбд все ровно, собственно как и от регулятора холостого хода. коробка как и писал - механика. куда лезть? )

Да, спасибо. подошел на 65 наткнулись на очередной затык. выставили ремень по схеме автодаты. дымила как слон. белым дымом. выдавало ошибку коленвала датчика. (датчик новый подкидывали) сместили на два зуба насос. заработал ровнее но ногой надо помогать, нето глохнет. дым пропал. ошибка не выскакивает. может хитрость еще какая есть? )

натяжной стоит 50мм с прорезью для натягивания

Рено кангу 2001г.в был заменен мотор от сценика 1.9 дти F9Q A 736 с кодировкой блока F8T по причине провисания ремня ГРМ, были заменены 3 ролика и ремень (153 зуба), проблема осталась - при всем натяжении ремень болтается. Все параметры роликов и ремня сходятся. В чем косяк?

всем огромное спасибо проц в бси был подгулявший из донора с подтертым епромом (ФФ) был водружен в эту бси. из моторника выдрали пин. под моторник был подвязан бси и ключи. машинка завелась.

. задублировал сообщение а удалить не нашел как (

я уже не единажды писал - 807 пежо. кстати флешу моторника прилагаю. Peug_807_ECU_29f200.bin

дамп выложил... а в ответ тишина....

MotoBSI.rar прошу прощения.

вычитал моторолу из БСИ. прилагаю дампы

Так в том тои дело.при входев лист показывает что прописано ключей ноль. От тогои полез более глубоко дабы пин поиметь. В моторном стоит флеш и нековский проц. В бси нашел епромку. Ожидал ее. Но как объяснили люди добрые стоит еще проц моторка на которуюяк сожалению не обратил внимания. Что сегодня думаюи сделаю.

есть и лексия. и еще много чего. прошу прощения что так быстро не отвечаю. без пина от лексии толку ноль. тем более как тот же зед ругается на епром что неизвестный, да не только в зед дело, если открыть в хексе то сразу видно что помойка которая повторяется. ЗЫ прошу не судить о знаниях не общавшись в живую. если полез в дампы значит есть на то повод. если интересует какой - можете спросить а не говорить что не понимаю суть дела.

Моторник магнети марелли iaw 4mp2.18 Проц nec. Читать пока нет чем. На выходные поеду куплю. Флешу прочитал но толку думаюс нее мало. ..

выкладываю peugeot 807 (eprom ) 95128.bin

Помойка в дампе епрома БСИ. машина ПЕЖО 807 2002 года прошу прощения не указал в названии

машинка не заводится ругается на иммо какая епромка должна стоять в бси валео? (бутерброд такой плата над платой) если верить везде написанному на форумах то получается 95128, но если ее читать именно как 95128 получается помойка

благодарствую! этого и не хватало....

у кого ровную инсталяшку выдернуть можно? диск был утерян к сожалению....кстати хваленый тут эффи трансподеры на вольву S60 и мазду 626 крайне криво делает. приходилось переделывать зедом родным.

В валюте не ошибся?

Vag commander или мимо эмуль

http://ay.by/lot/bmw-scanner-pasoft-v1-4-4-5010368088.html я бы посоветовал это

Диагностика явно удовольствие совсем не причём пускай смотрит питание.

А выложить сюда с иммо никак?

и если можно поделитесь плиз фото платы с обратной стороны(не со стороны проца, флеша и еепрома, а обратной, снизу) . есть подозрение что ктото до меня чтото не так поставил....