Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

SeaDog

Master
  • Постов

    311
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SeaDog

  1. в принципе основной вопрос заключается в выдергивании пинов. из каких машин он умеет их дергать? просто иногда хотелось бы упростить процедуру получения пина.
  2. имеется по наличию SBB1000. Есть ли резон покупать T300 Что он умеет нового из того что не умеет сбб? а то заявлено целая куча всего а как на самом деле?
  3. чутка протупил. нашел датчик коленвала ) его на схеме зашифровали возле трамблера. допустим датчику коленвала гамон, но почему не подкачивает насос при включении зажигания? и искра вроде как есть в порядке )
  4. так ведь нету датчика коленвала ) или я его не там ищу? )))) выкладываю схемку даже ) по напругам питания - все приходит в порядке. мозги пробовал подкидывать другие, теже песни. ключ спалить не могли, иммика нету. или вы про выходной транзистор? ну так с другими мозгами тоже самое.
  5. Когда он включается оно понятно, но какие датчики дают мозгам разрешение например на включение подкачки? Непосредственно в данной машине. Ибо как я писал ранее мозг не дает минуса управляющего на реле.
  6. Приобрел себе машинку под восстановление укатана она в хлам на триалах и на прочем была бывшим хозяином. про то что все переварили перекрасили умолчу, ибо не в тему ) Вопрос: проводку почти восстановил. остается один вопросец непонятный. на реле бензонасоса приходят все сигналы что необходимо, кроме управляющего минуса который должен идти с блока управления. проводка в порядке от блока управления до реле, прозвонил. мозги сами не дают этого минуса. Собственно интересует, на основании каких показателей мозги решают давать этого минуса или нет, дабы знать куда дальше рыть и где я что упустил.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования