SeaDog
-
Постов
311 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент SeaDog
-
еду оживлять ) если можно ссылочку. не нашел )
-
Взаимозаменяемость блоков можно определить программой езитроник. Там это все есть
-
огромное спасибо!!!! надеюсь информация поможет ) одну минуту не ждал ) завтра проверю )
-
Да, в системе стоит иммо3, так что простой вариант от иммо2 не прокатит
-
по форуму искал но ничего не нашел, от того и написал. можно ссылочку?? ЗЫ перепаивать в приборке не предлагать, ибо она гарантию потеряет.
-
Вообщем предистория: у клиента затопило приборную панель (VDO) Старая приборка восстановлению не подлежит, компом не видится. Была куплена точно такая же приборная панель соответствующая номером. Был выдран пин (PINdash) из приборки и пин (PINecu)из блока ECU (BOSCH ME7.1) Что делаем чтобы подружить: 1. Заходим с помощью Vag-com в приборку. вводим пин (PINdash). заходим в адаптации на 21 канал прописываем 0, потом прописываем 1 2. Заходим в блок управления двигателем. Вводим пин (PINecu), Заходим в адаптацию на 50 канал и вводим пин приборки (PINdash) Делаем сброс блока управления двигателем, сброс приборной панели - толку ноль. ЗЗЫнебельшой вопрос вызывает пин блока управления двигателя. епромку прилагаю. ПИН блока двигателя 4236 у меня получился. Вопрос - где что упустили PassatB5_28B_ecu.rar
-
огромное спасибо ) теперь справлюсь
-
Имеется Ауди, в программах по редактированию епромок указано правая и левая. но к сожалению нет картинок. Фото платы прилагаю. Какая из епромок правая а какая левая? заранее огромное спасибо за помощь...
-
предистория. пришла машинка, плохо тянула. было обнаружено забитые в хлам форсунки. после их чистки машинка поехала значительно живее, но подливать начала. После беседы с хозяином оказалось, что ему в таком состоянии с забитыми форсунками на диностенде ее чиповали. Найти "чиповальщиков" не получается чтобы взять у них сток прошивки. Вообщем-то что хотелось бы - оригинальную прошивку на эту фронтерку. Блок BOSCH 0261204161 GM 911529 AF Микруха флеша 27F512 стоит Заранее всем огромное спасибо )
-
само собой нет ))))) своим бы было даже удивительно )
-
Проблема решилась. Помогла замена кандера и резака в ецу. Стоял как раз возле выхода на управление реле низкой скорости. Был аж черный. Заработало после выпайки. Но на всякий случай поставил с другого блока с разбора ) Огромное спасибо за помощь. -
яна стрелку и не обращал особого внимания. я смотрел на показания датчика температуры (верхний, который дает инфу на мозги). а стрелка больше для сравнения. просто обращал внимание на показание совместно. Вы спросили про нее - я ответил. радиатор работает. термостат закрыт градусов до 91 примерно, потом открывается и пускает в радиатора охлаждайку. так что тут все исправно. да. само собой. с этого и начинали. меряли сопротивление датчика и сверяли с автодатой. это еще до подключения компьютера и до замены датчика. опять же как я писал ранее - пробовали вместо датчика ставить переменный резистор и крутить его менять температуру "виртуально вручную" если можно так выразиться. толку небыло.
-
ага. именно так. на приборке показывает правильную температуру двигателя. догоняли почти до красной (это соответствовало примерно 105 градусам на верхнем датчике, который идет на мозги), но вентилятор так и не включался.
-
на выходе с радиатора я датчика не обнаружил ) на термосе стоит датчик про который я писал ранее.
-
датчик на термостате. сверху который. верхний на мозги. само собой закипает раз вентиляторы не включаются ) если его в кз кинуть то показывает 150 градусов ( в мозгах через диагностику)
-
самодиагностика врубает обе скорости по очереди ) (без датчика температуры крутятся вентиляторы с максимальной скоростью, если вынуть черную реле то крутятся с пониженой) управление климатом механическое. тоесть не климат а просто кондей.
-
Вообщем по сути: закипела машинка. На радиаторе термореле нету. с термостата с датчика сигнал идет на ЕЦУ и они решают когда крутиться вентилятору. накинули компа. ругнулось на датчик температуры охлаждающей жидкости. Через комп показывало температуру -5. Решили что все просто. поменяли датчик. Ошибка пропала. Комп диагностикой начал видеть правильную температуру. завели, нагрели до 100 Вентилятор не завелся. Самодиагностикой вентиляторы включаются замечательно. Если снять разъем с датчика температуры то они тоже крутятся нормально. Как только надеваем - температуру видит нормально но не в какую вентиляторы не включает. Попробовали вместо датчика поставить переменное сопротивление. Подрубили диагностику. Пока крутим переменник - температура меняется. поднимали до 150 градусов (с помощью переменника вместо датчика понятное дело а не на самом деле) (на заведенной), но вентиляторы так и не включились. Итак вопрос - куда лезть дальше?
-
ищо б через годик написал чтоле )))) машинка ушла давно. приборка косячила....
-
Я бы проверил проводку между иммо и моторником и питания
-
Какие ошибки бьет
-
А год машинки так и не назвал Хоть машину бы описал. Тут с кашпировскими туго... глядишь и дал бы кто совет аак ключа правильно прописать да пин посчитать...
-
Ты же писал что делал синхру. У тебя и спросили как делал ее а не какмашину тянули.
-
Я от чего то подумал что ивацеаичи :-):-):-) я им поднимал уже после ланча два ниссана :-)
-
город какой
-
серьезно? ) смдшную многоножку? ) тем более мимо контактов? ) я чтото упустил? )
